近日，關(guān)于豐田即將于2024年重啟普拉多國產(chǎn)計劃的消息，在車圈內(nèi)傳得沸沸揚揚。

作為一代人心目中的理想硬派越野車型，豐田普拉多對于許多喜愛征服熱愛挑戰(zhàn)的消費者來說有著很大的吸引力，雖說國產(chǎn)版本已經(jīng)停產(chǎn)多年，但過往版本的車型如今仍舊馳騁在包括川藏線在內(nèi)的眾多“挑戰(zhàn)之地”。

那么有著“信仰”加持的豐田普拉多在此次國產(chǎn)之后，能否再度重塑國內(nèi)硬派越野市場的格局呢？在看完今年下半年將會發(fā)布的新車之后，筆者只能說難度不?。〉降资鞘裁礃拥男萝嚂屝【幇l(fā)出這樣的感嘆呢？一起去看看吧。

坦克400

毋庸置疑，坦克品牌已成為自主車企在硬派越野這一細分市場的領(lǐng)頭羊，坦克300的持續(xù)熱銷，以及坦克500對高端市場的沖擊，無不證明國人對于坦克品牌的認可。而在今年的上海車展上，定位介于坦克300與坦克500之間的全新坦克400 Hi4-T正式亮相。

根據(jù)目前流出的圖片來看，坦克400這款車依舊采用了坦克家族標志性的硬派外觀設(shè)計，總體造型比較方正，車尾部分配備有備胎，其車身長寬高分別為4985*1960*1905mm，定位中大型SUV，尺寸同樣介于坦克300與500之間。

內(nèi)飾部分，新車延續(xù)了坦克家族式的設(shè)計語言，配備有16.2英寸的懸浮式中控屏以及12.3英寸的全液晶儀表，整個座艙的科技感比起日系的硬派越野SUV要更吸睛不少。

動力部分，這是硬派越野車最為核心的競爭力。而坦克400提供有2.0T純?nèi)加桶嬉约癏i4-T插電式混動版本，其中純?nèi)加桶姹九鋫涞氖?.0T發(fā)動機+長城自研的9AT變速箱，而Hi4-T版本則配備上了長城最新的Hi4插混技術(shù)，擁有300kW的最大綜合功率以及750N·m的綜合扭矩，并配備有包括3把鎖在內(nèi)的越野配置，總體動力強大，能耗低，并且具備不俗的越野能力。

簡單來說，以目前坦克300與500之間的價格空檔（25-35萬元）來說，坦克400的產(chǎn)品力表現(xiàn)與性價比還是比較突出的，另外像是其新銳的外觀造型與精致的座艙，勢必會更討中國消費者的喜愛。

奇瑞探索06

奇瑞探索06這款車型算得上是奇瑞品牌真正意義上的第一款偏越野的硬派SUV產(chǎn)品，該車型在外觀上采用了較為筆直方正的線條，符合其輕越野的定位，但同時其造型的細節(jié)處理又不像多數(shù)越野車型那般粗獷，分體式的燈組、大尺寸的點陣式中網(wǎng)無不提升了這輛車的科技氛圍，也讓它顯得更加精致。

內(nèi)飾部分，新車同樣走的是較為與時俱進的科技風(fēng)，配備了13.2英寸的豎置式中控屏，并且用上了8155車載芯片，總體設(shè)計比較簡潔明了，整體更像是一臺城市SUV。

動力部分，新車將會配備一套來自奇瑞鯤鵬動力的1.6TGDI+7DCT的動力總成，系統(tǒng)最大功率達到了145kW，峰值扭矩達到了290N·m，并且這臺車還配備了IPB智能線控制動技術(shù)，在越野模式下能夠?qū)λ妮喤ぞ剡M行動態(tài)分配，高配版本還將配備透明底盤以及四驅(qū)能量流顯示功能。

對于一臺15萬級的硬派越野SUV來說，奇瑞探索06的設(shè)計、配置以及越野能力還算中規(guī)中矩，而在結(jié)合其定位與售價后，相比坦克300更為親民的奇瑞探索06，或?qū)⒊蔀橛才稍揭皭酆谜叩娜腴T之選。

捷途旅行者

作為一個專注“旅行+”的汽車品牌，捷途汽車近幾年憑借著X70以及大圣等車型已經(jīng)打出了一定的名氣，而在今年上海車展上，捷途也是為大家?guī)砹艘豢罡鼮橛才傻娜萝囆汀眯姓摺?/p>

捷途旅行者的長寬高分別為4785/2006/1880mm，軸距則為2800mm，定位為中型SUV。在造型設(shè)計上捷途旅行者比起以往的X70等車型明顯更為激進，更為平直的線條、方正的輪廓、外突的大輪眉、背負式的備胎無不凸顯了這臺車更為硬派的定位。

內(nèi)飾部分，新車的設(shè)計則與外觀的粗獷形成了反差，雙拼色的設(shè)計、麂皮材質(zhì)座椅、水晶擋把、內(nèi)置了8155芯片的15.6英寸的懸浮式中控屏，搭配10.25英寸的全液晶儀表，共同讓整套座艙擁有了不俗的視覺觀感以及實用性。

至于硬核配置部分，捷途旅行者自帶大尺寸的輪胎，離地間隙達到了220mm，同時接近角與離去角分別達到了28°以及30°，在通過性上達到了硬派越野應(yīng)有的水準，再加上XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)、博格華納第六代扭矩管理器、限滑差速器與2.0TGDI鯤鵬動力的加入，也賦予了這臺車不俗的越野性能。據(jù)悉，這臺車的售價會被定在20萬以內(nèi)，15萬上下，這樣的價格對應(yīng)上這樣的配置，只能說當(dāng)下國內(nèi)的硬派越野市場是真的卷。

寫在最后

在坦克300打響第一槍之后，自主品牌近兩年間在硬派越野領(lǐng)域已經(jīng)有了一定的建樹，國人對于自主硬派越野車型的接受度以及認可度也有了肉眼可見的提升，在這樣的背景之下，豐田普拉多即便恢復(fù)國產(chǎn)，必定也難以重現(xiàn)曾經(jīng)的輝煌了。

簡單來說，此前國產(chǎn)的普拉多價格在50萬左右，而如今消費者花費不到40萬甚至更低，就能購入坦克500、坦克300限量版以及諸多優(yōu)秀的自主硬派越野SUV。那么問題來了，等到國產(chǎn)普拉多正式回歸，你會選擇性價比更高的國產(chǎn)越野車，還是為豐田的“信仰”而買單呢？