君子受言以達(dá)聰明。

這句來(lái)自清朝文學(xué)家·魏源所著《默觚·治篇十二》中的名言，其意是在表達(dá)要接受別人的意見(jiàn)，讓自己變得更聰明。毫無(wú)疑問(wèn)，這句名言放在當(dāng)下這個(gè)日新月異的環(huán)境中，可以說(shuō)是非常的實(shí)用。

我們就拿買車這件事來(lái)說(shuō)，很多人都知道關(guān)于傳統(tǒng)燃油車何時(shí)退出市場(chǎng)銷售，全球各國(guó)基本上就給出了明確的時(shí)間，并且還在當(dāng)下推出了日益嚴(yán)苛的限制政策。如果在這時(shí)候還有人買傳統(tǒng)燃油車，無(wú)異于是坐上了行業(yè)的末班車。那么問(wèn)題來(lái)了，假如你此時(shí)有著30多萬(wàn)的預(yù)算想買SUV，在理想ONE和寶馬X3這兩臺(tái)車中，會(huì)選擇哪臺(tái)呢？

其實(shí)僅站在實(shí)用的角度來(lái)看，能掛綠牌、不受限行影響并且還更智能更大的理想ONE，顯然是在各個(gè)方面都能做到優(yōu)于傳統(tǒng)的寶馬X3。當(dāng)然了，簡(jiǎn)單的從宏觀角度來(lái)對(duì)比兩車，這樣的對(duì)比方式顯然是有些過(guò)于粗獷，因此下面我們就仔細(xì)對(duì)比兩車產(chǎn)品表現(xiàn)，看看在30萬(wàn)級(jí)這個(gè)價(jià)位區(qū)間，理想ONE是怎樣做到擊敗寶馬X3！

按照我們以往的習(xí)慣，顏值設(shè)計(jì)方面就直接跳過(guò)，畢竟這個(gè)屬于蘿卜白菜各有所愛(ài)。

下面直接進(jìn)入最實(shí)際的方面，比如大家最看重的車輛價(jià)格。首先理想ONE目前在售的只有增程6座版一款車型，售價(jià)為34.98萬(wàn)；而寶馬X3則分為高低共四款在售車型，價(jià)位為39.28萬(wàn)-47.98萬(wàn)。從終端實(shí)際售價(jià)來(lái)看，寶馬X3最低配版本優(yōu)惠后的裸車價(jià)，可能會(huì)和理想ONE差不多，不過(guò)大家不要忘記能掛綠牌的理想ONE可是不需要交購(gòu)置稅，而寶馬X3則要多幾萬(wàn)塊錢的購(gòu)置稅，因此僅從價(jià)格上來(lái)看也是理想ONE更誘人。

當(dāng)然了，更誘人的價(jià)格也不能決定最終選擇，畢竟大家還會(huì)很理智的看產(chǎn)品力。

接著來(lái)看大家同樣非?？粗氐能囕v尺寸，理想ONE的整車長(zhǎng)寬高分別為5030x1960x1760mm，軸距為2935mm；反觀寶馬的整車長(zhǎng)寬高僅為4737x1891x1689mm，軸距為2864mm。其實(shí)兩車在尺寸方面就不應(yīng)該進(jìn)行對(duì)比，要知道理想ONE的定位是中大型SUV，與國(guó)產(chǎn)后加長(zhǎng)版的寶馬X5L進(jìn)行對(duì)比也是絲毫不怕，而寶馬X3的中型SUV定位顯然是低了一級(jí)，這屬于是降維打擊！

很多人看到這里就會(huì)好奇了，同樣花30多萬(wàn)的情況下，兩臺(tái)車誰(shuí)的配置更高呢？

由于理想ONE目前只有一款在售車型，而為了證明該車能在價(jià)格更便宜的情況下，卻能做到更高的配置表現(xiàn)，我們直接拿它與售價(jià)為近50萬(wàn)的寶馬X3頂配進(jìn)行對(duì)比，會(huì)發(fā)現(xiàn)它竟然比后者還多了膝部氣囊、懸架軟硬調(diào)節(jié)、藍(lán)牙鑰匙、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、方向盤(pán)加熱、真皮座椅、前排座椅通風(fēng)/按摩、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/按摩、行李廂12V電源接口、全車多層隔音玻璃、車載空氣凈化器等；而這還不算車機(jī)系統(tǒng)的智能表現(xiàn)，寶馬X3在這方面更是會(huì)被理想ONE吊打。

兩個(gè)對(duì)比車型在相差將近15萬(wàn)的情況下，寶馬X3頂配在配置方面的表現(xiàn)，直接被理想ONE以碾壓性的優(yōu)勢(shì)擊敗。要知道前后排真皮座椅帶按摩功能，再加上全車多層隔音玻璃、懸架軟硬調(diào)節(jié)以及主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，這幾樣配置通常在百萬(wàn)級(jí)左右的豪車上才能看到，由此可見(jiàn)理想ONE在這方面所展示出的誠(chéng)意和超高性價(jià)比！

最后在車輛動(dòng)力方面，這也是很多人放棄寶馬X3，所選擇理想ONE的重要理由之一！

開(kāi)頭我們就提到現(xiàn)在的限行問(wèn)題讓很多人非常頭疼，因此采用增程式設(shè)計(jì)能以純電進(jìn)行動(dòng)力輸出的理想ONE，它不僅能合法合規(guī)的掛綠色新能源牌照，還不用像EV純電車那樣讓用戶擔(dān)心續(xù)航里程。從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，搭載前后雙電機(jī)的理想ONE，能輸出總功率245kW和總扭矩455N·m，配合上電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，使得其交出了零百加速僅6.5秒的驚人成績(jī)。

除了性能參數(shù)足夠爆炸之外，理想ONE的純電續(xù)航表現(xiàn)也非常亮眼，它的NEDC純電續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá)188公里，比很多主流的入門(mén)級(jí)純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程還要長(zhǎng)，完全可以滿足絕大部分城市用戶的通勤需求。值得一提的是，依靠純電驅(qū)動(dòng)的車型，其在駕控方面所帶來(lái)的全新的暢快感、靜謐感以及平穩(wěn)性，是傳統(tǒng)燃油車無(wú)法做到的！

大俠車談：毫無(wú)疑問(wèn)，月銷量持續(xù)穩(wěn)定破萬(wàn)臺(tái)的理想ONE，已經(jīng)成了很多人在30萬(wàn)級(jí)這個(gè)價(jià)位區(qū)間的首選車型。很顯然，理想ONE的熱銷不僅證明的中國(guó)汽車行業(yè)的實(shí)力在日益增強(qiáng)，同時(shí)還代表著中國(guó)汽車在電動(dòng)化時(shí)代做到了彎道超車，而理想ONE就是最好的證明！