30萬級家用SUV選擇越來越多，您可千萬別挑花眼，選車時，一定要透過現(xiàn)象看本質(zhì)。我說說您聽聽，為什么領(lǐng)克09 EM-P遠航版是家用上佳之選。

近兩年，造車似乎陷入了一個怪圈，特別是新勢力品牌，非常樂于將各種炫酷的高新科技裝車，再加一個引人入勝的定位和宣傳，就會讓不少人為其買單。這種操作不得不讓人聯(lián)想到娛樂圈打造流量明星的模式。而一些有著深厚技術(shù)積淀的品牌如同實力演員一般，都被流量的光芒所掩蓋。

如今30萬級家用中大型SUV成為新的市場增長點，咱們就在這一細分市場中選取兩款典型：“流量明星”理想L8，和“實力演員”領(lǐng)克09 EM-P遠航版，來聊聊一款合格的家用中大型SUV，到底該追求哪些方面。而我們在買車的時候，究竟應該更關(guān)注車輛的哪些表現(xiàn)。

車好不好，先看“下盤”

電視劇《狂飆》能夠熱播，演員們精彩的演繹功不可沒，在流量時代，這樣的好劇就如同一股清流，讓更多人明白何為真正的演員，以及演技的重要性。同理，在汽車市場，我們也要透過現(xiàn)象看本質(zhì)，回歸造車的根本，回歸選車的初心。

俗話說“花多少錢辦多少事”，預算到了30多萬，對于車輛的要求也會比較高，并且在數(shù)字化、智能化的新時代，與時俱進的科技肯定不能少，但凡事要適度，否則過猶不及。汽車最根本的屬性還是交通工具，因此過硬的機械素質(zhì)、優(yōu)秀且穩(wěn)定的性能表現(xiàn)、出色的安全性這 些基本功還是重中之重，不能喧賓奪主。一般來說，在這些方面，有著深厚技術(shù)沉淀的品牌要做得更好。

底部基礎決定上層建筑，一個優(yōu)秀的平臺或者架構(gòu)，是打造出色汽車產(chǎn)品的基礎。SPA豪華架構(gòu)便為領(lǐng)克提供了這樣的先決條件，“SPA”這三個字母代表什么，不用我多說，懂的自然都懂。前雙叉臂懸架是傳統(tǒng)豪華高端車型的標志，底盤鋁制部件達到48%，既能大大降低簧下質(zhì)量，還可提升操控體驗。

反觀理想L8，出自理想第二代增程式電動平臺，官方只是對此一帶而過。而坊間更是曝出理想L8是拼接了沃爾沃XC90和寶馬X5的底盤，也是在理想ONE換代之后的車型才采用了全鋁副車架，高下立判。

動力強勁還不夠，穩(wěn)定更加重要

動力系統(tǒng)一直被喻為汽車的心臟，重要程度可見一斑。而我們需要的“心臟”，不僅要具備強勁的動力，還要足夠健康，也就是得有更好的穩(wěn)定性和適應性。

從動力形式上來看，領(lǐng)克09 EM-P遠航版和理想L8都屬于混動類別，一個插電式混動，一個增程式。近來關(guān)于插混和增程式誰更好的討論一直沒有停過，其實兩種技術(shù)路線，沒有高下之分。不過從技術(shù)層面來講，插電式混動是比增程式要復雜的，插混系統(tǒng)對于技術(shù)水平要求更高，更高的門檻也是不少新勢力品牌放棄插混，選擇增程式的原因。

而技術(shù)路線上的差異，會直接導致在日常使用中表現(xiàn)的不同。先來看看兩款車的重要參數(shù)，領(lǐng)克09 EM-P遠航版采用Lynk E-Motive超級智能電混技術(shù)，采用同級唯一Drive-E 2.0TD高功發(fā)動機搭配三電機布局，匹配3擋混動專用變速箱，最大功率 382kW，最大扭矩844N·m，綜合油耗低至 0.95L/100km（WLTC），饋電油耗僅 7.5L/100km（WLTC）。即使在一眾插混系統(tǒng)中，領(lǐng)克09 EM-P遠航版也是技術(shù)最先進的那個。

而增程系統(tǒng)就簡單多了，我們基本可以把它當成自帶“燃油充電寶”的電動車。理想L8的增程系統(tǒng)由1.5T增程器和雙電機組成，單看數(shù)據(jù)也沒輸領(lǐng)克09 EM-P遠航版多少，綜合功率330 kW，綜合扭矩620 N·m，饋電油耗7.5L/100km。但要注意的是，你得給它吃飽，也就是電量要充足，否則會跟你鬧點脾氣。

雖然用“有電一條龍，沒電一條蟲”來形容有點夸張了，但實際情況也并不樂觀。饋電狀態(tài)下，理想L8的各方面性能都會有較為明顯的衰減，主要“癥狀”表現(xiàn)為動力下降、油耗升高。從媒體實測來看，電量大于60%，理想L8的零百加速可以維持在5.5秒左右，當電量小于60%時，就無法選擇彈射起步，加速成績會降至8秒左右，而當電量低于25%時，把它從零加速到100公里/小時甚至需要10秒以上。當然了，這也不是理想L8自己的問題，而是增程式動力系統(tǒng)的通病。

而領(lǐng)克09 EM-P遠航版則通過技術(shù)，保證車輛在滿電和饋電狀態(tài)下的表現(xiàn)基本一致，用戶不用揣摩它的心思，因為它始終如一。官方數(shù)據(jù)滿電狀態(tài)下，零百加速僅需5.9s，饋電狀態(tài)下，零百加速6.1s。而媒體實測數(shù)據(jù)甚至還要更快一些，這種“反向虛標”，之前基本只會出現(xiàn)于傳統(tǒng)豪華品牌。

性能表現(xiàn)的穩(wěn)定性，再進一步說，就會影響車輛的使用場景。理想L8，建議更多在市區(qū)行駛，不推薦長途跋涉。因為長途駕駛，中途幾乎很少有踏實停下來為車輛充電的條件，可想而知，在路上明顯體會到“從龍到蟲”的過程，該有多無奈。而領(lǐng)克09 EM-P遠航版，大家就放心開吧，全場景下都能帶來出色的動力和油耗表現(xiàn)。

安全，是給家人最好的愛

家用車總是承擔著全家出行的重任，因此保障安全性極為重要。在這方面，領(lǐng)克一直都是不遺余力地做到極致。如果說領(lǐng)克09 EM-P遠航版是安全性上的“學霸”，那么理想L8就如同大部分學習成績在中游的同學，每一科都通過了，但就是沒有那么高分。

那我們就來感受一下“學霸”的實力吧。首先領(lǐng)克09 EM-P遠航版有著一身“鋼筋鐵骨”，高強度車身，秉持“全域安全理念”打造，移動的安全堡壘給人滿滿安全感。107 項電池包安全測試，23 項電芯測試，45 項電池包控制器測試，多項標準遠超國標，保證電池安全無憂。

以上只是基礎分，接下來就是加分項了。領(lǐng)克09 EM-P遠航版還裝備了多項行業(yè)領(lǐng)先的安全保護科技，副駕搭載特制狐首型安全氣囊，包覆容積 105L，點爆時間為 3ms，能給頭臉帶 來充分安全保護，減少了使用普通氣囊在發(fā)生右偏置時的高傷害的風險。

超長側(cè)氣簾展開長度達2.55m，覆蓋A柱到D柱，比普通車型長約30%。體積達56L，是普通車型的2倍。并且側(cè)氣簾的保壓功能，在點爆6s后,氣簾里的壓力還能保持在40-70ms均值的50%以上，可以持續(xù)有效保護乘員。

以上這些保護措施已經(jīng)足夠全面，足夠安全了吧，但對于領(lǐng)克來說，還沒有到極致。領(lǐng)克09 EM-P遠航版還全系標配了翻滾保護系統(tǒng)，包括車內(nèi)側(cè)氣簾、前排預緊安全帶、雙閃燈、門鎖、油路等等多個部件，以及車外油路斷開、車門解鎖等功能，能夠在事故發(fā)生瞬間產(chǎn)生聯(lián)動反應，瞬間為車內(nèi)乘員提供全方位保護，同時啟動緊急呼叫系統(tǒng)，接通領(lǐng)克救援中心，開始呼叫車內(nèi)乘員，所有翻滾保護措施在眨眼間的200ms內(nèi)全部到位。

安全，是最大的豪華；安全，是給親人和自己最好的禮物。因此在車輛安全性上，保護再周全也不過分。領(lǐng)克09 EM-P遠航版，就是守護家庭幸福最忠誠的衛(wèi)士。

三個司機觀點

所以回歸本質(zhì)之后，我們會發(fā)現(xiàn)，更加注重車輛性能和安全等基礎層面的領(lǐng)克09 EM-P遠航版，會讓我們的日常用車更安心、更省心。那些如領(lǐng)克09 EM-P遠航版一般，一身本領(lǐng)的“實力演員”，是時候發(fā)光發(fā)熱了。

最后再補充兩句，今年3月1日至3月31日提車的用戶，還可享受到官方推出的多重購車權(quán)益，三重萬元煥新禮等措施，還是相當有誠意的。喜歡就下手吧，早買早享受，讓高品質(zhì)伴隨自己和家人的每一次出行。