曾經(jīng)在《頭文字D》電影中有這么一句話：神也是人，只是神做了人做不到的事，所以被叫做神…把第一人稱改為車的話，我覺得這邏輯也能說通。

它的官方指導(dǎo)價為23.99萬元，這個價格只是眾多超跑車型購置稅的一部分，但這輛平民小車改裝后能“戰(zhàn)勝”價格比自己貴N倍的超跑，所以在坊間有著“購置稅神車”的稱號。正因為有這臺“購置稅”存在，才能讓我這種月薪幾千元的打工仔對性能機器重新燃起追隨的希望，它就是來自一汽-大眾的高爾夫GTI。

現(xiàn)在銷售已是第七代高爾夫的中期改款車型，非官方命名為7.5代GTI。如果你夠細(xì)心，會發(fā)現(xiàn)GTI的廣告中，全都是紅色的GTI車型?？赡苡羞@一抹紅色的存在，才能喚起很多男孩或成家立業(yè)的男人對速度和樂趣的回憶。

相比起第七代高爾夫GTI，外觀雖然沒有什么大刀闊斧的改變，但細(xì)節(jié)的變化也能讓人有種耳目一新的感覺。蜂窩樣式的進(jìn)氣格柵似乎成為歷來GTI車型的元素，7.5代GTI不光加大了蜂窩樣式的進(jìn)氣格柵，還將這種元素融入到車輛大燈燈組內(nèi)。較為激進(jìn)的霧燈格柵樣式并沒有什么變化，只是比老款車型設(shè)計的更為立體，從側(cè)面看上去更像是兩顆“獠牙”，時時刻刻都彰顯這臺車運動的身份。

還有一處比較明顯的就是大燈燈組的改變，全新造型的燈組內(nèi)嵌入了一根與進(jìn)氣格柵相連接的紅線，顯得整體感十分強烈。并裝配全LED光源照明大燈，將日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈及示寬燈合并為一，點亮的效果非常不錯，在前霧燈的光源上，也是毫不吝嗇的配備了LED照明光源。

車身側(cè)面，標(biāo)配的18英寸戰(zhàn)斧輪圈，相比于之前的老款車型上的樣式，看起來更加犀利，標(biāo)配普利司通博天族S001的輪胎，從樣式到輪胎的性能都一直在傳遞著戰(zhàn)斗！

當(dāng)我被外觀細(xì)節(jié)變化沖昏頭腦后，GTI的內(nèi)飾將我“打”回了現(xiàn)實，它仍是一臺大眾。裝配了一款9.2英寸全觸摸的液晶屏，反應(yīng)速度雖有延遲但比較細(xì)微，主界面色調(diào)采用了紅黑設(shè)計，彰顯這是一臺GTI。我想你和我一樣，對于這臺家族風(fēng)格非常濃郁的內(nèi)飾已經(jīng)提不起任何的沖動，僅能提起的那一絲絲新鮮感的可能就是GTI對細(xì)節(jié)的一些改變。

12.3寸的全液晶儀表盤也裝配在了7.5代GTI車上，顯示信息豐富、可編程調(diào)整范圍大。比較遺憾的就是在儀表內(nèi)部并沒有特殊的GTI元素，這就會讓車主在發(fā)朋友圈的時候會比較尷尬，無法讓他人知道這是一臺充滿激情的GTI。

雖然是一款主打運動的小車，但它并沒將舒適性完全舍棄，座椅內(nèi)部填充物填軟硬適中，并裝配了電動座椅，還帶有座椅記憶這項配置。只是副駕駛還是采用的手動座椅，并且調(diào)節(jié)方式仍然是大眾一貫的旋鈕樣式，這對副駕駛的妹子來說顯然不是個好消息。

7.5代GTI動力上使用的時候第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率220馬力，峰值扭矩350N·m，變速箱則匹配的是代號為DQ380的7速濕式雙離合器變速箱。這兩者的強強聯(lián)手使得它在原廠狀態(tài)下實測0-100Km加速時間為6.67秒，如果你在后期進(jìn)行個程序特調(diào)和硬件改裝的話，它的潛力無限大。加速較快的同時，實測的油耗僅為8.7L/100Km。

正如開頭所說，每個男孩都有追求速度的夢想和駕馭暴力機器的愿望，但家庭或經(jīng)濟狀況不允許我們這么任性。但有GTI的存在，仿佛給了我們一個折中的機會，在家庭、經(jīng)濟和大男孩的追求中，實現(xiàn)自己最初的夢。