3月31日，為期4天的2023上海國際游艇展圓滿落下帷幕，這是疫情常態(tài)化后上海游艇展的首次亮相，作為國內(nèi)規(guī)模最大的國際船艇及其技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)人氣非?；鸨?，超出多數(shù)展商的預(yù)期，熟悉的上海游艇展終于又回來了！

本屆展會(huì)吸引了杰特賽特海洋、大昌行船舶、飛馳、歐尼爾、俊高等代理商，帶來巴伐利亞、蒙特利、亞諾、邁斯特、Flipper、Parker、Saxdor、水星、鈴木、雅馬哈、本田動(dòng)力等國外品牌，國內(nèi)參展的則有西港游艇、瀚海游艇、琺伊船艇、棕櫚灣貿(mào)易、環(huán)珠游艇、雙一游艇、航宇游艇、飛籟特、海飛游艇、逸動(dòng)科技、臥龍海事、零度科技、海伯動(dòng)力、漢飛動(dòng)力、飛舶、百勝、海巽、欣翔電子、米蘭船業(yè)、星和現(xiàn)代、均合興、星和現(xiàn)代、布雷斯韋爾、中駒、好利來、雅飛仕科技、雅紳特電器、3M、滄龍動(dòng)力、海德龍、中鐵保險(xiǎn)、歐星機(jī)電、海的、海牛船用設(shè)備等展商，覆蓋了品牌、代理、設(shè)備、備件、水上玩具、碼頭設(shè)備等領(lǐng)域，香港海事服務(wù)商MSA也第一次參加上海展。當(dāng)然，少不了展會(huì)的小蜜蜂海之藍(lán)游艇，帶來了升級(jí)版的游艇商城——知艇，亮相上海展。

本屆展會(huì)位于上海新國際博覽中心N4-N6館，但實(shí)際上N6館應(yīng)該是展商太多而臨時(shí)增加的展館。船艇裝備及技術(shù)展在N4館，以路亞裝備為主的展商則集中在N5館。本屆展會(huì)參展的游艇，進(jìn)口游艇品牌方面，有杰特賽特海洋帶來的巴伐利亞Easy 9.7單體帆船以及蒙特利278SS、224FS運(yùn)動(dòng)艇，大昌行船舶帶來的Saxdor 200運(yùn)動(dòng)艇、Flipper 900ST高性能運(yùn)動(dòng)艇、Parker Monaco Fly多功能休閑艇3艘船艇，飛馳游艇帶來的亞諾Merry Fisher系列的MF1095、MF 895、MF 895 SPORT三艘休閑釣魚艇，此外還有歐尼爾游艇帶來的一艘邁斯特MasterCraft NXT20滑水艇，以及布雷斯韋爾帶來的一艘運(yùn)動(dòng)艇。國產(chǎn)品牌方面，首次亮相上海展的零度科技則帶來了旗下最新發(fā)布的“零零鯨X1”新能源景區(qū)智能自動(dòng)駕駛游艇全球首秀，瀚海游艇則帶來了一艘3.5米電動(dòng)小游艇。雙一游艇帶來了一艘SY350釣魚艇，此外還有環(huán)珠游艇帶來的兩艘釣魚艇，星和現(xiàn)代帶來的兩艘運(yùn)動(dòng)艇，以及飛籟特帶了的一艘運(yùn)動(dòng)艇。

從參展游艇數(shù)量上看，相比疫情前的上屆展會(huì)似乎沒有明顯的增加，有點(diǎn)出乎意料。船艇展商的展位也從以往的C位轉(zhuǎn)移到展館的周邊位置，似乎把主角的位置讓出來給了大批電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)展商。至于參展的帆船，延續(xù)了上屆展會(huì)的“冷清”場(chǎng)面，除了杰特賽特帶來了巴伐利亞Easy 9.7和琺伊的幾艘小帆船，再無帆船的蹤影，這也是近幾屆上海展此類船型的一個(gè)現(xiàn)狀。更令人疑惑的是，本屆展會(huì)，貌似沒有看到一家有關(guān)帆船培訓(xùn)或者冬夏令營活動(dòng)的企業(yè)參展，曾經(jīng)的展會(huì)中船帆飄揚(yáng)的狀況不再，是否反映了小型帆船市場(chǎng)的一個(gè)尷尬現(xiàn)狀？受疫情影響的帆船市場(chǎng)似乎還在恢復(fù)中，相比動(dòng)力艇，其恢復(fù)的時(shí)間也可能更長一點(diǎn)。

今年上海展的C位基本上被電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)展商所占據(jù)，展會(huì)?？腿缢恰⑩從?、本田、雅馬哈、洋馬等國際品牌依然出現(xiàn)，但場(chǎng)面似乎更大。而最大的看點(diǎn)莫過于國產(chǎn)電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)展商，本屆展會(huì)突然冒出了很多品牌，更令人驚奇的是以往的露臉式的參與性質(zhì)變?yōu)榱舜箨囌痰膮⒄梗c進(jìn)口展商展開直接的競爭態(tài)勢(shì)。逸動(dòng)科技、臥龍、漢飛動(dòng)力、飛舶動(dòng)力、海伯、百勝等10多個(gè)品牌電動(dòng)舷外機(jī)如雨后春筍般紛紛亮相，特別是在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加持下，都帶來了各自的船聯(lián)網(wǎng)特色，部分小型產(chǎn)品價(jià)格甚至不到2000元（不含電池），甚為火熱，令人驚嘆！通過本屆展會(huì)可以看到，電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)成為船艇行業(yè)的一個(gè)風(fēng)口，在資本加持下，國產(chǎn)電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)廠商有實(shí)力與進(jìn)口品牌正面競爭。實(shí)際上，以逸動(dòng)科技為代表的國產(chǎn)電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)廠商已經(jīng)在國際上處于領(lǐng)先位置，并在新的賽道上，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。但結(jié)合傳統(tǒng)燃油動(dòng)力品牌市場(chǎng)的現(xiàn)狀可以想象，未來的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)市場(chǎng)，最終能容納多少品牌。這些突然出現(xiàn)的大批國產(chǎn)廠商，是真有強(qiáng)大技術(shù)還是被風(fēng)吹起來的豬，誰能經(jīng)歷市場(chǎng)的洗禮而留存，不妨一起期待一下！

現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)方面，特別是展會(huì)首日，各大品牌的新品發(fā)布會(huì)、媒體發(fā)布會(huì)接踵而至，讓小編又找回了曾經(jīng)整天滿展會(huì)跑趕場(chǎng)的熟悉感！展會(huì)期間，逸動(dòng)科技不僅發(fā)布了全新E系列船用鋰電池及自研船艇電池系統(tǒng)解決方案，還攜手琺伊發(fā)布了國內(nèi)首款純電動(dòng)離岸雙體帆船——琺伊-逸動(dòng) 42C 新能源雙體帆船，并在第二天的論壇上攜手億歐智庫聯(lián)合發(fā)布了《船艇電動(dòng)化低碳創(chuàng)新白皮書》，積極推動(dòng)船艇電動(dòng)化發(fā)展。杰特賽特在展會(huì)首日上午舉辦了德爾菲游艇大中華區(qū)總代官宣發(fā)布會(huì)，正式成為波蘭電動(dòng)游艇德爾菲的大中華區(qū)總代理，也讓杰特賽特成為國內(nèi)首家代理并引進(jìn)電動(dòng)船的代理商，由巴伐利亞中國官方授權(quán)VOYAGER成立的巴伐利亞航海俱樂部也于同一天正式成立。幾乎同一時(shí)間，臥龍海事也舉辦了“向蔚藍(lán)·啟未來”Flowstar系列電動(dòng)舷外機(jī)新品發(fā)布會(huì)，首次推出了全新Flowstar系列電動(dòng)舷外機(jī)產(chǎn)品。展會(huì)首日下午，由飛馳游艇舉辦的亞諾、沛海弛媒體發(fā)布會(huì)，則向大家介紹亞諾和沛海弛2023全系新產(chǎn)品。零度科技同樣在上海展舉辦了旗下新品“零零鯨X1”新能源景區(qū)智能自動(dòng)駕駛游艇的首秀儀式。此外，還有鈴木海洋清潔項(xiàng)目發(fā)布會(huì)等活動(dòng)，一時(shí)間熱鬧非凡！

人流方面，3年疫情的壓抑在本屆上海展得到盡情釋放，火熱的氛圍讓那個(gè)熟悉的展會(huì)終于又回來了！本屆展會(huì)一如既往不需要購票，觀眾預(yù)登記或者現(xiàn)場(chǎng)掃碼注冊(cè)后，刷身份證即可入場(chǎng)暢玩展館同期舉辦的所有展會(huì)，這或許也是上海展人氣火爆的優(yōu)勢(shì)之一。在入場(chǎng)的觀眾中間，也能偶爾看到一些海外客戶前來咨詢。當(dāng)然，觀眾并不等于客戶，從展商反饋可以看到，觀眾中更多的是船艇相關(guān)產(chǎn)業(yè)的同行，這對(duì)于設(shè)備廠商是很好的收獲，但對(duì)于船艇銷售，個(gè)別展商還是多少有點(diǎn)失望，畢竟人很多，但那是別人的菜，雖然也有收獲一些咨詢或者意向客戶，但質(zhì)量可能沒有達(dá)到預(yù)期！這或許也是本屆展會(huì)的一大特點(diǎn)，可能也是展會(huì)主辦方的一種無奈吧。當(dāng)然，上海展依然是為數(shù)不多的有現(xiàn)場(chǎng)成交的展會(huì)，今年也同樣如此！據(jù)了解，現(xiàn)場(chǎng)就有代理商售出船艇，不少船艇展商也表示收獲意向客戶，并對(duì)上海展都給出了肯定的態(tài)度，這不僅對(duì)上海展來說是個(gè)不小的喜事，也給今年整個(gè)游艇行業(yè)帶來了信心！

再見，2023上海游艇展！