近年來(lái)，給新品牌或新車型起一個(gè)“魔性”的名字，似乎成為汽車行業(yè)爭(zhēng)奪用戶注意力的“必修課”，而相較于?那些腦洞大開(kāi)的友商，東風(fēng)風(fēng)行最近剛剛推出的全新MPV——“游艇”就顯得頗為實(shí)在。

提到游艇，大家的腦海中呈現(xiàn)出來(lái)的形象大概會(huì)是“舒適”“豪華”“空間大”“有力量感”“流線型的身姿”，是適合呼朋喚友或全家人出去旅行、度假、享受生活使用的交通工具。這些調(diào)性與東風(fēng)風(fēng)行想要帶給消費(fèi)者的產(chǎn)品體驗(yàn)高度吻合，東風(fēng)柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經(jīng)理助理鐘偉曾在2021廣州車展上告訴《早懂車》懂哥：“針對(duì)家庭成員較多的用戶，我們希望通過(guò)‘風(fēng)行·游艇’，滿足他們對(duì)更高品質(zhì)的生活的追求，并能夠享受出行生活中的樂(lè)趣?！?/p>

不過(guò)，正如東風(fēng)柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經(jīng)理曾清林曾清林在此前風(fēng)行游艇全國(guó)上市發(fā)布會(huì)上指出的那樣：“最適合中國(guó)家庭的家用車，不是500萬(wàn)，也不是50萬(wàn)，而是15萬(wàn)元級(jí)別車型?！憋L(fēng)行游艇主打的是高品質(zhì)與舒適感，而非簡(jiǎn)單的“豪華”（因?yàn)檫@個(gè)詞往往意味著與普通消費(fèi)者的距離感），并且提出了以“游艇級(jí)的造車標(biāo)準(zhǔn)，打造顛覆性的顏值、顛覆性的舒適、顛覆性的駕乘和智能體驗(yàn)，成功進(jìn)階為7座家用車顛覆者?！?/p>

那么，風(fēng)行游艇（全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)11.99萬(wàn)-15.49萬(wàn)元）有沒(méi)有做到在15萬(wàn)元級(jí)別里“滿足‘多成員家庭’對(duì)更高品質(zhì)的生活的追求”并“能夠享受出行生活中的樂(lè)趣”呢？請(qǐng)跟隨《早懂車》懂哥的鏡頭一起來(lái)看一看。

雖然有些朋友第一眼見(jiàn)到風(fēng)行游艇，會(huì)覺(jué)得由乘風(fēng)破浪式前格柵、貫穿式鍍鉻飾條以及星河流動(dòng)LED大燈組成的前臉略顯夸張，但好處是這種原創(chuàng)設(shè)計(jì)的確做到了讓人眼前一亮。特別是車標(biāo)下方還隱藏了一個(gè)會(huì)隨著打開(kāi)車門(mén)或啟動(dòng)點(diǎn)亮的呼吸燈，瞬間提升了“逼格”。

其實(shí)，除了前臉之外，風(fēng)行游艇的側(cè)面和尾部都是近來(lái)流行的類家用SUV風(fēng)格，這突破了傳統(tǒng)的“方盒子”式設(shè)計(jì)，使得車輛更富運(yùn)動(dòng)感，也更加耐看。順帶一提，風(fēng)行游艇全系標(biāo)配一鍵啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入功能、智能鑰匙等便捷功能，以及腳踢式電動(dòng)感應(yīng)尾門(mén)（中高配“逐浪版”和頂配“攬?jiān)掳妗贝钶d），可以說(shuō)常用的便利功能一個(gè)都不少。

《早懂車》懂哥先簡(jiǎn)單體驗(yàn)了一番風(fēng)行游艇的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。新車依托“超級(jí)立方 EMA 平臺(tái)架構(gòu)”打造，搭載與風(fēng)行T5 EVO同款的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率可達(dá)到197Ps，最大扭矩為285N·m，官方公布的綜合油耗為6.6-6.8L/100km。這套動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過(guò)風(fēng)行T5 EVO的打磨已經(jīng)十分成熟，再加上工程師的專門(mén)調(diào)校，使得風(fēng)行游艇給人帶來(lái)的駕駛感受就是“舒適”兩個(gè)字，哪怕采用運(yùn)動(dòng)模式，也不會(huì)帶來(lái)突兀的推背感，動(dòng)力表現(xiàn)整體比較平順，底盤(pán)較有韌性，非常符合家用MPV的定位。

在家用MPV領(lǐng)域，“舒適性”無(wú)疑是各大廠家比拼的主要課題之一，而風(fēng)行游艇為了脫穎而出，使出了“以大打小”的策略。從車身尺寸來(lái)看，風(fēng)行游艇（長(zhǎng)4850mm/寬1900/高1715mm，軸距2900）與本田奧德賽不相上下，甚至還要寬了80mm，這就給工程師在空間布局上提供了更多的發(fā)揮余地。

風(fēng)行游艇擁有同級(jí)最優(yōu)的一、二排寬敞乘坐空間，間距可達(dá)930mm，特別是第二排座椅可以前后滑動(dòng)200mm，通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)可以實(shí)現(xiàn)左右橫向移動(dòng)160mm，大大增加了使用場(chǎng)景的豐富性，也讓乘客進(jìn)出第三排可以更加“絲滑”（被稱為左右滑動(dòng)親子模式）。值得一提的是，逐浪版和攬?jiān)掳孳囆偷牡谝?、第二排座椅均支持電?dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)等功能，攬?jiān)掳孢€有主駕座椅按摩。懂哥在這里也提一個(gè)小建議，希望給副駕也加上座椅按摩功能，這樣對(duì)家人就更貼心了。

既然說(shuō)到了座椅，那不得不提到一些細(xì)節(jié)上的用心之處：風(fēng)行游艇在許多地方有軟質(zhì)材料包裹，而且全系全車座椅、方向盤(pán)包裹、電子擋把都運(yùn)用了皮質(zhì)面料，其中頂配攬?jiān)掳孢€采用了高觸感NAPPA真皮，再加上座椅中偏柔軟向的填充物，乘坐舒適度頗高，據(jù)說(shuō)還能夠緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞感，在15萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位里可以說(shuō)是相當(dāng)良心了。此外，風(fēng)行游艇擁有大量的儲(chǔ)物空間和多達(dá)10處充電接口，照顧到了每位乘客的需求；第二排兩位乘客都可以使用的小桌板也是一個(gè)小驚喜，其用料相當(dāng)扎實(shí)，在行駛中也十分穩(wěn)固，足見(jiàn)東風(fēng)風(fēng)行在這些小地方也是下了一番功夫的。

眾所周知，許多新勢(shì)力都有“女王座椅”這樣的賣點(diǎn)，而風(fēng)行游艇也準(zhǔn)備了一個(gè)有趣的彩蛋——大家可以把前排座椅完全放倒，與第二排座椅無(wú)縫拼接出“躺睡模式”。懂哥還特意請(qǐng)來(lái)了一位小姐姐展示了“游艇躺”的效果，是不是很贊？

如今，智能化已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)的大勢(shì)所趨，同時(shí)也是評(píng)價(jià)一款新車產(chǎn)品力的重要指標(biāo)。東風(fēng)風(fēng)行與騰訊的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作在T5 EVO身上（已能實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能輔助駕駛）得到了初步體現(xiàn)，而風(fēng)行游艇在此基礎(chǔ)又邁上了一個(gè)臺(tái)階：雙10.25英寸智慧雙聯(lián)屏支持多點(diǎn)觸控，指令處理速度快、觸面靈敏度高，1980*720超高分辨率讓車輛信息清晰可見(jiàn)，雙屏互動(dòng)傳遞信息更加流暢。

基于騰訊TAI 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，風(fēng)行游艇可以為用戶提供車載微信、騰訊隨行、愛(ài)趣聽(tīng)等多種應(yīng)用功能，以及多款餐飲、電商、生活服務(wù)平臺(tái)小程序；用戶還可以通過(guò)數(shù)字鑰匙APP可遠(yuǎn)程操控車輛，而識(shí)別鑰匙ID功能還可實(shí)現(xiàn)多人一車、一人多車的座椅/后視鏡位置記憶功能。同時(shí)其所搭載的全雙工語(yǔ)音控制系統(tǒng)可以提供多角色語(yǔ)音包，其語(yǔ)音識(shí)別率和喚醒率分別高達(dá)97%和98%。

在智能安全方面，風(fēng)行游艇支持自適應(yīng)巡航（ACC）、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈（IHC）、車道保持（LKA）、車道偏離提醒（LDW）、前碰撞預(yù)警（FCW）、主動(dòng)剎車（AEB）、交通標(biāo)志識(shí)別提醒、交通擁堵輔助功能（TJA）、開(kāi)門(mén)預(yù)警（DOW）、倒車側(cè)向預(yù)警（RCTA）、盲區(qū)檢測(cè)（BSD）、變道輔助（LCA）、MOD移動(dòng)物體&行人探測(cè)預(yù)警系統(tǒng)、全自動(dòng)泊車等豐富的智能功能。需要指出的是，每個(gè)版本車型所包含的功能有所不同，請(qǐng)以店內(nèi)實(shí)車為準(zhǔn)。

銷售人員提醒《早懂車》懂哥，風(fēng)行游艇還配備了同級(jí)獨(dú)有生命體征監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，搭配兒童遺忘提醒功能，可以實(shí)時(shí)通過(guò)活體檢測(cè)雷達(dá)監(jiān)測(cè)車內(nèi)是否存在乘客或動(dòng)物等生命體征，并通過(guò)短信或東風(fēng)風(fēng)行APP發(fā)出提醒，同時(shí)通過(guò)前大燈、鳴笛通知行人車內(nèi)狀況，實(shí)時(shí)保障小朋友和寵物的安全。

整體來(lái)看，東風(fēng)風(fēng)行并沒(méi)有簡(jiǎn)單的“堆配置”，而是基于在MPV市場(chǎng)打拼多年積累下來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，從用戶實(shí)際需求出發(fā)，充分發(fā)揮自己的空間特長(zhǎng)，將風(fēng)行游艇打造成一款高質(zhì)價(jià)比車型；如果要推薦版本的話，那么次頂配逐浪版已經(jīng)能夠滿足消費(fèi)者在大多數(shù)場(chǎng)景下的需求，頂配攬?jiān)掳鎰t可以治愈大家的“選擇困難癥”。。

要說(shuō)短板的話，那么“品牌力”的確不應(yīng)忽視。好消息是，隨著風(fēng)行游艇的上市，東風(fēng)風(fēng)行在圍繞新車展開(kāi)各種跨界營(yíng)銷創(chuàng)新之外，還將進(jìn)一步加強(qiáng)用戶運(yùn)營(yíng)和用戶共創(chuàng)工作，與更多的年輕人玩起來(lái)、互動(dòng)起來(lái)，實(shí)現(xiàn)用戶“粉絲化”，這也意味著風(fēng)行游艇還會(huì)變得更加好玩。

寫(xiě)在最后

網(wǎng)上有許多消費(fèi)者非常關(guān)心風(fēng)行游艇何時(shí)推出新能源版本，根據(jù)《早懂車》懂哥了解到的信息，2021-2025年“十四五”期間，東風(fēng)風(fēng)行計(jì)劃推出超15款新品，尤其是集中力量做好SUV和MPV兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)（2023年或?qū)⑼瞥鲆豢罡?、更高端的商?wù)車），力爭(zhēng)在2025年之前，所有的品系產(chǎn)品都能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。例如銷量“大腿”風(fēng)行T5 EVO就可能推出插電式混動(dòng)車型，而風(fēng)行游艇的純電車型據(jù)悉已在開(kāi)發(fā)之中，有望在今年晚些時(shí)候或明年與大家見(jiàn)面。