在論壇帖子中，Robert Randazzo（PMDG 的首席開(kāi)發(fā)人員）向我們確認(rèn)了 2 月 7 日 737-900NG 的發(fā)布日期，完成了 MSFS 的 737 飛機(jī)產(chǎn)品線(xiàn)。

Randazzo 也證實(shí)定價(jià)“預(yù)計(jì)將在 600 和 700/800 之間，最終定價(jià)將在發(fā)布時(shí)公布”。該套件將包含 737-900 和 737-900ER，它們與之前的版本一致，帶有混合式小翼和分裂彎刀式小翼。

除了發(fā)布日期的消息外，Randazzo 還更新了備受期待的 Universal Flight Tablet 的最新?tīng)顟B(tài)，該平板電腦的開(kāi)發(fā)已經(jīng)有一段時(shí)間了，并且多次延誤。在上一篇日期為 2022 年 12 月 30 日的博文中，Randazzo 曾表示，我們可以預(yù)期這款平板電腦將“非常接近”-900 發(fā)布。然而，該團(tuán)隊(duì)似乎再次選擇推遲發(fā)布，Randazzo 表示“我們沒(méi)有平板電腦的發(fā)布日期計(jì)劃”，這似乎是在反駁他之前的聲明。

雖然進(jìn)一步延遲的消息肯定會(huì)讓許多人失望，但 RSR 在他最近的帖子中強(qiáng)調(diào)，PMDG 的團(tuán)隊(duì)決心讓 UFT 達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)，使其可以“無(wú)縫且毫不費(fèi)力地”運(yùn)行。他將最近的延遲歸咎于這樣一個(gè)事實(shí)，即使用 C++ 和/或 WASM 技術(shù)建造的飛機(jī)“無(wú)法使用平板電腦作為飛機(jī)一部分運(yùn)行所必需的正常 Windows 通信方法”。取而代之的是，他說(shuō) PMDG 團(tuán)隊(duì)正在研究“[一種] 必須從頭開(kāi)始設(shè)計(jì)的新通信媒介，以促進(jìn)表格與飛機(jī)對(duì)話(huà)以進(jìn)行操作性能計(jì)算”。

Randazzo 在他最近的更新中還指出，“看起來(lái)越來(lái)越像是我們將在 UFT 上一次發(fā)布一個(gè)功能，以便將重點(diǎn)放在測(cè)試過(guò)程中的各個(gè)功能上，而不會(huì)將 Beta 測(cè)試的注意力分散到整個(gè)六個(gè)應(yīng)用程序，而可憐的團(tuán)隊(duì)也在嘗試同時(shí)測(cè)試多架飛機(jī)”，盡管提供了一些明確的說(shuō)法，比如 Navigraph Charts 集成等一些操作已經(jīng)工作了“很多個(gè)月”。

EFB 何時(shí)以及以何種方式逐個(gè)功能地逐步發(fā)布還有待觀(guān)察，但這種新方法可以被視為對(duì)繼續(xù)批評(píng) PMDG 未能使 UFT 工作和可用的醞釀?wù)叩淖尣剿麄兊钠炫?MSFS 產(chǎn)品發(fā)布。

最后，蘭達(dá)佐 (Randazzo) 對(duì) 777 作了簡(jiǎn)短評(píng)論：“工作仍在繼續(xù)……我們目前不打算在這里展示任何東西，直到 900 上市之后——但那一天越來(lái)越近了?！?/p>