領克08的推出，標志著領克品牌向新、向電的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型全面提速。

8月8日，領克旗下全新新能源SUV領克08正式開啟預售。其中，領克08 EM-P預售價21.8萬-27.8萬元，領克08 EM-P時間限量版售價28.8萬元，限量發(fā)售1,008輛。新車將于9月8日正式上市并逐步開啟交付。

領克08是領克品牌基于CMA Evo架構(gòu)打造的首款新能源戰(zhàn)略車型，也是EM-P超級增程電動方案的首搭車型。依托EM-P超級增程電動方案，三電機四驅(qū)版領克08百公里加速僅需4秒，綜合功率超過400kW，最高扭矩超過900N·m。

據(jù)了解，領克08搭載的EM-P超級增程電動方案是基于CMA Evo架構(gòu)由Lynk E-Motive領克智能電混技術平臺進階而來。EM-P超級增程電動方案支持三電機四驅(qū)，包含一個全新的獨立后驅(qū)電機，還支持超大平板電池布局，可將領克EM-P車型的電感、性能、駕控、續(xù)航提升至更高維度。

同時，以電驅(qū)動為主的新能源解決方案，可滿足用戶全場景、全工況的用車需求。這套基于CMA Evo全新架構(gòu)的EM-P超級增程電動方案，是領克品牌向新、向電戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型全面提速的堅實基礎，也是領克“新能源架構(gòu)造車”的新起點。

實際上，作為吉利汽車集團旗下高端品牌，領克布局混動由來已久。早在2018年領克就已推出混動車型。公開資料顯示，2018年7月領克旗下首款新能源車型領克01 PHEV正式上市，彼時推出三款不同配置車型。

隨著國內(nèi)新能源市場發(fā)展向好，目前領克01PHEV已演變成領克01EM-P和01EM-F。除此之外，截至目前除02車型家族矩陣外，領克旗下全部車型（01、03、05、06、08、09）家族矩陣均有新能源車型的布局（含EM-F車型）。

值得一提的是，目前領克在售車型家族矩陣中，01、05、08、09均有EM-P車型的布局，下代06 PHEV也將推出EM-P車型。據(jù)了解，領克06 EM-P是一款采用插電式混合動力的小型SUV，同時新車也將是領克第二代設計語言的最新落地量產(chǎn)車型。從目前來看，今年領克正著重發(fā)力混動領域。

實際上，領克混動布局力度的加強一定程度上取決于國內(nèi)新能源汽車市場發(fā)展趨勢。自去年以來國內(nèi)新能源市場插電混動產(chǎn)品銷量持續(xù)上漲，2022年更是被業(yè)內(nèi)視為國內(nèi)插混市場爆發(fā)元年。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年國內(nèi)純電動汽車銷量達到536.5萬輛，同比增長81.6%，插電式混合動力汽車銷量為151.8萬輛，同比增長1.5倍，增速超過純電汽車和新能源整體市場。

到今年上半年，純電動車累計銷量達271.9萬輛，同比增長31.9%，插混車型銷量達102.5萬輛，同比增長91.1%。其中，6月插混車產(chǎn)銷量分別為23.5萬輛和23.2萬輛，均創(chuàng)歷史新高。

插電式混動新能源車的熱銷也帶動更多玩家入局，如長城汽車的檸檬DHT混動系統(tǒng)（目前又推出Hi4混動技術）長安汽車的藍鯨iDD混動系統(tǒng)以及吉利推出的智能混動平臺雷神智擎Hi·X，隨即多款有競爭力的車型相繼推出。

根據(jù)此前信息，從2023年起領克將停止純?nèi)加蛙囆偷漠a(chǎn)品研發(fā)，全身心投入新能源產(chǎn)品的研發(fā)。按照規(guī)劃，每年至少推出兩款新能源車型，全面搶灘新能源細分市場。其中，從領克08開始領克從混動序列進入到了電動領域。

雖然目前領克08尚未正式上市，但從其21.8萬元的起售價和其未來競品，如護衛(wèi)艦07、哈弗梟龍max，摩卡DHT-PHEV等，可預見的是國內(nèi)中型SUV插電混動市場“內(nèi)卷”將進一步升級。