今年初，交通運(yùn)輸部將“網(wǎng)約車行業(yè)抽成‘陽光行動(dòng)’”作為更貼近民生的實(shí)事，并采取多項(xiàng)舉措，指導(dǎo)行業(yè)各方積極推動(dòng)落實(shí)工作。7月28日，在交通運(yùn)輸部例行新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)王繡春介紹，在各方共同努力下，目前“陽光行動(dòng)”進(jìn)展順利，分階段目標(biāo)任務(wù)完成情況較好。在公開計(jì)價(jià)規(guī)則方面，各主要平臺(tái)公司均已通過應(yīng)用程序App等形式向社會(huì)主動(dòng)公開了計(jì)價(jià)規(guī)則。在合理設(shè)定抽成比例上限并公開方面，各主要平臺(tái)公司均已通過應(yīng)用程序App、企業(yè)網(wǎng)站等形式向社會(huì)公開抽成比例上限。目前來看，各主要平臺(tái)公司公布的抽成比例上限在18%至30%之間。在交通部公布網(wǎng)約車行業(yè)抽成比例范圍后，目前已經(jīng)有多家網(wǎng)約車平臺(tái)公布了自己的抽成比例?！俺槌?5%?！惫鲂邢嚓P(guān)人士明確表示：“15%這個(gè)抽成比例不分權(quán)重不分區(qū)域，目前我們是按照平臺(tái)技術(shù)和信息服務(wù)的成本設(shè)定的?！?/p>

“抽成比例23%。”曹操出行相關(guān)人士則說：“我們的提成比例不受司機(jī)注冊(cè)時(shí)間、乘客評(píng)價(jià)、接單數(shù)量等因素影響。采用統(tǒng)一的抽成比例，可以讓司機(jī)覺得穩(wěn)定，更容易理解?！卑俣鹊貓D和高德地圖則解釋了聚合式網(wǎng)約車平臺(tái)和自營(yíng)網(wǎng)約車平臺(tái)的區(qū)別。

百度地圖相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“百度地圖作為為網(wǎng)約車服務(wù)平臺(tái)提供流量分發(fā)技術(shù)服務(wù)的平臺(tái)，對(duì)網(wǎng)約車服務(wù)平臺(tái)的信息面向用戶進(jìn)行客觀展示，百度地圖上所展示的服務(wù)、價(jià)格等相關(guān)內(nèi)容均由網(wǎng)約車服務(wù)平臺(tái)制定”。高德地圖相關(guān)人士回應(yīng)：“高德打車是聚合平臺(tái)，為接入的網(wǎng)約車平臺(tái)提供信息服務(wù)，司機(jī)抽成是網(wǎng)約車平臺(tái)向司機(jī)抽取，高德打車并不參與。為了落實(shí)陽光行動(dòng)，高德打車推動(dòng)合作網(wǎng)約車平臺(tái)，按主管部門要求，對(duì)司機(jī)設(shè)定合理的抽成比例，并在各網(wǎng)約車平臺(tái)的司機(jī)端向司機(jī)進(jìn)行公示”。

T3出行相關(guān)人士表示：“T3出行與司機(jī)的分成及激勵(lì)政策并不是固定不變，會(huì)根據(jù)多種不同因素而發(fā)生變化。比如，針對(duì)出行高峰期，我們會(huì)增加司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)，讓司機(jī)師傅更加積極主動(dòng)地出去接單?！币晃痪W(wǎng)約車平臺(tái)方資深從業(yè)者向記者表示：“目前頭部網(wǎng)約車平臺(tái)在各個(gè)城市的抽傭比例不盡相同，監(jiān)管方并未設(shè)置抽傭比例上限，25%左右的抽傭上限較為普遍?？燔嚭蛯＼嚨炔煌愋偷挠唵畏謱俨煌臉I(yè)務(wù)線，它們的抽傭比例也不同。”根據(jù)交通運(yùn)輸部7月28日披露的信息，目前，網(wǎng)約車各主要平臺(tái)公司的抽成比例上限在 18~30% 之間。各主要平臺(tái)公司均已通過應(yīng)用、App等形式向社會(huì)主動(dòng)公開了計(jì)價(jià)工作，在駕駛員端實(shí)時(shí)顯示抽成比例，并按照要求設(shè)計(jì)了包括乘客支付總金額、駕駛員勞動(dòng)報(bào)酬、抽成比例和抽成比例的計(jì)算公式等信息在內(nèi)的界面。

不過，與抽傭比例相比，目前網(wǎng)約車司機(jī)更關(guān)心的是，在各個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)上每天能跑得多少收入？各平臺(tái)之間的流水差距是多少？每個(gè)平臺(tái)早晚高峰的獎(jiǎng)勵(lì)金額是多少？獎(jiǎng)勵(lì)條件需要跑足多少單等問題。今年以來各地網(wǎng)約車司機(jī)師傅普遍反映，當(dāng)?shù)赜唵蝺r(jià)格太低，很多低于出租車價(jià)格，抽成規(guī)范了司機(jī)仍然沒錢賺。

例如，成都多名網(wǎng)約車司機(jī)表示，當(dāng)?shù)仄椒迤诙鄠€(gè)平臺(tái)一公里的價(jià)格僅1.2元到1.3元。按照2016年7月份出臺(tái)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》，網(wǎng)約車應(yīng)該堅(jiān)持高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營(yíng)的發(fā)展定位。

現(xiàn)在低價(jià)訂單已經(jīng)成為主流，嚴(yán)重影響司機(jī)師傅收入，影響網(wǎng)約車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。