在看到攬巡之前，我以為它會和家族中其他SUV一樣設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，但沒想到新車出乎意料的年輕時(shí)尚。前臉雖然依然采用了大眾的橫幅式設(shè)計(jì)，但加入了奔牛式設(shè)計(jì)理念之后，確實(shí)肉眼可見的高級了。尤其那條從前大燈一直延伸到兩側(cè)翼子板的燈光飾條，很高級的設(shè)計(jì)。

此外，車頂行李架和車門把手內(nèi)部也有光源，再加上能與烈焰X貫穿式尾燈一同點(diǎn)亮的logo，夜間行駛時(shí)，肯定會吸引一眾目光追隨。

總之，個(gè)人認(rèn)為，在大眾SUV車系中，攬巡的外觀設(shè)計(jì)是非常獨(dú)特的存在，它確實(shí)一定程度上打破了大眾的固有印象，整體呈現(xiàn)出一種年輕和活力。

進(jìn)入車內(nèi)，中控略向駕駛位傾斜的傳統(tǒng)被繼承下來，懸浮式一體雙聯(lián)屏由10.25英寸全液晶儀表盤+12英寸中控屏組成，科技效果不錯(cuò)，內(nèi)置的車機(jī)系統(tǒng)是大眾最新的智能交互系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)目前市面上大多主流功能，雖然不是特別出彩，但簡單好用?？照{(diào)控制面板為觸控式，電子換擋機(jī)構(gòu)為按鍵式。

在平直的線條之外，攬巡在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上用了一些小心思，比如前排兩側(cè)車門板上的INS透光飾板視覺效果不錯(cuò)，搭配上玫瑰金裝飾條，挺有氛圍感和豪華感。尺寸方面，攬巡定位為中大型SUV，4936×2015×1756mm的長寬高和2980mm軸距基本上能滿足一切日常所需。

配置上，皮質(zhì)座椅、主駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、巡航、后方雷達(dá)、智能車機(jī)系統(tǒng)以及常見的主動(dòng)安全配置都是全系標(biāo)配，四驅(qū)版本會提供多種駕駛模式和換擋撥片以及后排獨(dú)立空調(diào)。

動(dòng)力方面，攬巡搭載分為高/低功率的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為162kW和137kW，匹配7擋濕式雙離合變速箱。

寫在最后

攬巡對于大眾來說意義非凡，它的地位介于探岳和攬境之間，是一汽大眾的第五款SUV，也可能是大眾的最后一臺燃油車。結(jié)合設(shè)計(jì)、配置和性能來看，一汽大眾在電動(dòng)化進(jìn)程下，對內(nèi)燃機(jī)時(shí)代年輕消費(fèi)者們保持了足夠的熱情，即便未來終將屬于新能源技術(shù)，但當(dāng)下，攬巡依然能夠憑借過硬的產(chǎn)品力吸引到追求大空間、高品質(zhì)的客戶。