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作者：張久英

來自市場和用戶的需求持續(xù)升級，物流行業(yè)競爭又不斷加劇，從而“倒逼”長途干線物流時(shí)效性進(jìn)一步提升。那么，承擔(dān)運(yùn)輸?shù)能囕v裝備又將如何面對以上變化？

新近上市的解放鷹途系列牽引車以“價(jià)值、活力、舒適”為產(chǎn)品理念，商務(wù)艙、頭等艙、生活艙三款車型充分滿足高效干線物流用戶的多元化個(gè)性需求。其中，頭等艙針對的是長途干線物流中對舒適性要求較高的中小干線及冷鏈物流用戶，從駕駛室、動力匹配，到整車配置，均樹立了行業(yè)高端旗艦重卡的新標(biāo)桿。

首先，解放鷹途頭等艙（6ⅹ4）牽引車采用了國內(nèi)量產(chǎn)旗艦重卡中尺寸最大的單體駕駛室，高頂平地板，縱長達(dá)2680mm，內(nèi)部空間拓展到6m2。駕駛室外觀部分在保留家族設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上，前臉采用U形盾牌造型，多層次中網(wǎng)格柵，立體感更加強(qiáng)烈；前面罩兩側(cè)的角板既可導(dǎo)流風(fēng)阻，還與下方集成式燈組造型形成呼應(yīng)，強(qiáng)化整體美感。

集成燈組外廓為不規(guī)劃造型，遠(yuǎn)光燈、日行燈均采用LED光源。其中，日行燈造型近似于“解放”拼音首字母J，突出品牌屬性；外界光線傳感器保證車輛在需要光照環(huán)境中實(shí)現(xiàn)光源自動控制，有助于行車安全。燈組功能自上而下分別為：遠(yuǎn)光燈、近光燈（帶透鏡）、遠(yuǎn)光補(bǔ)充光源、霧燈。

主動進(jìn)氣格柵是解放鷹途系列產(chǎn)品標(biāo)配，可以根據(jù)實(shí)際環(huán)境及發(fā)動機(jī)運(yùn)行情況實(shí)現(xiàn)自動控制，確保發(fā)動機(jī)始終在最佳溫度作業(yè)，為節(jié)油創(chuàng)造必要條件。尤其是寒冷環(huán)境下，自動關(guān)閉的進(jìn)氣格柵可以幫助發(fā)動機(jī)水溫更快上升，進(jìn)入理想狀態(tài)。

車架兩側(cè)的側(cè)裙板對油箱、尿素箱、排放系統(tǒng)等配置給予充分防護(hù)，同時(shí)還加強(qiáng)了車輛的整體感，更重要的是能夠發(fā)揮導(dǎo)流作用，進(jìn)一步降低風(fēng)阻，幫助整車提升經(jīng)濟(jì)性。

750L+300L雙油箱設(shè)計(jì)，基本可以確保車輛具備3500公里左右續(xù)航能力。其中，右側(cè)小油箱與尿素罐的集成設(shè)計(jì)優(yōu)化底盤空間，強(qiáng)化了可靠性。

全車采用鋁圈及295/80R22.5規(guī)格低滾阻真空胎，充分順應(yīng)長途干線物流對輕量化和高效率的需求。

新車上市現(xiàn)場展示的兩輛解放鷹途頭等艙（6ⅹ4）牽引車分別搭載560馬力解放動力CA6DM3-56E67和620馬力解放動力CA6DN2-62E68發(fā)動機(jī)，匹配解放領(lǐng)動暢行版AMT變速箱和福伊特液力緩器，速比3.417的解放465升級沖焊橋（帶輪間差速鎖），50萬公里長換油。氣囊懸架及橫向穩(wěn)定桿為車輛帶來更高穩(wěn)定性。

動力性能方面，560馬力解放動力CA6DM3-56E67發(fā)動機(jī)，排量12.52L，最大扭矩2600N?m/1000-1400rpm；620馬力解放動力CA6DN2-62E68發(fā)動機(jī)，排量14.51L,最大扭矩2800 N?m/9000-1400rpm。結(jié)合AMT及液力緩速器和速比3.417驅(qū)動橋，以及輪胎規(guī)格，解放鷹途頭等艙的動力匹配完全勝任國內(nèi)綜合工況的標(biāo)載運(yùn)行，并以其更強(qiáng)動力和更高經(jīng)濟(jì)性促進(jìn)長途干線物流向著更高效邁進(jìn)。

當(dāng)然，在追求高效的路上，安全是必要的保障。解放鷹途頭等艙配裝了緊急剎車和防側(cè)翻裝置、車道偏離及前碰撞預(yù)警、潰能式駕駛室懸置系統(tǒng)、360環(huán)視等主被動安全系統(tǒng)，全方位護(hù)航安全行駛。

內(nèi)飾部分，除了寬大空間，舒適性提升是解放鷹途頭等艙為用戶帶來的超值體驗(yàn)。

行業(yè)旗艦品牌格拉默皮質(zhì)氣囊減震座椅，帶有可調(diào)節(jié)扶手、一體式安全帶，座椅支持阻尼調(diào)節(jié)、高低調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱和一鍵充放氣等功能，帶有兩級腰部支撐的椅背與人體軀干充分貼合，有效減輕駕駛疲勞。

皮質(zhì)包裹的多功能方向盤可實(shí)現(xiàn)氣動調(diào)節(jié)，確保不同身高體型的駕駛員都能找到適合位置。

方向盤左手位置下方操作機(jī)構(gòu)為ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)；右手下方為液力緩速器及雨刷開關(guān)。當(dāng)然，這款車配備有自動大燈和雨量感應(yīng)式雨刷，必要時(shí)則可以手動干預(yù)。

駐車系統(tǒng)也有根本性升級，原來拉柄的斷氣剎被電子開關(guān)取代，下方分別為掛車剎和自動駐車開關(guān)。

中控10寸大屏除了影音娛樂及導(dǎo)航功能，還接入解放行車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，隨時(shí)獲取駕駛行為數(shù)據(jù)、車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)、故障信息等，實(shí)現(xiàn)車輛自檢、智能診修等。

炊具空間

車載冰箱

組合衛(wèi)浴

駐車空調(diào)
中控臺附屬的儲物空間可以拓展安置炊具，主駕后方則拓展為組合衛(wèi)浴空間，同時(shí)，超寬臥鋪、車載冰箱、駐車空調(diào)、獨(dú)立暖風(fēng)等配置則一并帶來家居體驗(yàn)。

副駕駛座椅既可以前后移動，還可以進(jìn)行180度反轉(zhuǎn)，進(jìn)一步拓展臥鋪空間。

在不斷追求高效率運(yùn)輸?shù)穆飞?，中小干線及冷鏈物流用戶只要車輛啟動，無不爭分奪秒，解放鷹途頭等艙以卓越性能和人性化配置顯著降低作業(yè)強(qiáng)度的同時(shí)提升了安全性，創(chuàng)造更大價(jià)值，同時(shí)還能保證司機(jī)在停車間隙擁抱品質(zhì)生活，獲得身心愉悅，無疑引領(lǐng)了我國干線物流裝備的再升級。