捷尼賽思的概念車又來(lái)了！之前，捷尼賽思在紐約的捷尼賽思House展出了一臺(tái)概念車——GV80。廠家沒(méi)有告知新車什么時(shí)候量產(chǎn)，但廠家提到的一點(diǎn)信息很誘人——這是一臺(tái)被注入更多“情感”以及“性能”的新車。

性能范！

先說(shuō)性能，從發(fā)布的圖片我們就可以發(fā)現(xiàn)，這不是一臺(tái)純電車。因?yàn)門A有傳統(tǒng)燃油車上的格柵，加上尾部橢圓鴨尾以及低趴的車體造型很容易讓人浮想聯(lián)翩。因?yàn)槭且慌_(tái)概念車，廠家在新聞稿里并沒(méi)有提及新車會(huì)裝什么樣的動(dòng)力系統(tǒng)，但從這臺(tái)概念車的架勢(shì)來(lái)看，新車肯定是不會(huì)走“買菜”路線的。

可以大膽猜測(cè)一下，廠家至少會(huì)為TA裝載一套350Ps+功率的動(dòng)力總成，畢竟這類車的買家還是有一些賽道駕駛的需求。其實(shí)，捷尼賽思的大多數(shù)車型動(dòng)力數(shù)據(jù)都很好看，比如說(shuō)入門的GV60純電車型，作為出自韓國(guó)的豪華品牌，想在相對(duì)固化的豪華車市場(chǎng)破圈必須使用類似的招數(shù)。在價(jià)格相近的情況下，為消費(fèi)者提供一款性能更強(qiáng)的產(chǎn)品，我相信大多數(shù)人是會(huì)心動(dòng)的。

傳承與創(chuàng)新

一般來(lái)說(shuō)，豪華品牌車都有一些家族化的設(shè)計(jì)元素，這是吸粉的關(guān)鍵。在GV80 Coupe概念車身上也是一樣，在TA身上可以發(fā)現(xiàn)大量的“并行雙耀”元素，這些都在強(qiáng)調(diào)TA是一臺(tái)“捷尼賽思”。

新車的格柵面積其實(shí)非常大，黑色的格柵以及側(cè)邊深色的輪轂也強(qiáng)調(diào)著自己的運(yùn)動(dòng)屬性。尾部的雙層貫穿式LED尾燈也再次呼應(yīng)了并行雙耀的設(shè)計(jì)理念。對(duì)了，車頂也用上碳纖維的材質(zhì)?？偟膩?lái)看，GV80 Coupe概念車身上有一些流行的元素，但更多的是對(duì)品牌設(shè)計(jì)理念的傳承，這就是傳統(tǒng)品牌做得比較好的地方。

內(nèi)飾也是一樣的，只看造型的話會(huì)覺(jué)得TA和其他的捷尼賽思車型的內(nèi)飾沒(méi)有什么不同，但桶型的座椅、橙色的座椅縫線都暴露了這是一臺(tái)相當(dāng)純粹的運(yùn)動(dòng)型車，加上橙色的安全帶，隨時(shí)都有一種想下賽道的感覺(jué)。有趣的是這些桶型座椅的靠背都是碳纖維材質(zhì)的并與車身同色，這么一來(lái)，輕量化、顏值、創(chuàng)新都有了。

說(shuō)完了這些，我相信讀者們可以理解什么叫“情感”與“性能”。在GV80 Coupe概念車身上，我們可以看到很多關(guān)于捷尼賽思品牌本身的東西，比如大量的家族化的設(shè)計(jì)理念以及賽道元素，這些都是捷尼賽思“情感”與“性能”的一種體現(xiàn)，這樣的做法也更容易讓消費(fèi)者記住捷尼賽思這個(gè)品牌。

寫在最后

我們不知道什么時(shí)候GV80 Coupe概念車能夠量產(chǎn)，但可以確定的是，捷尼賽思這個(gè)品牌在向著運(yùn)動(dòng)、性能方向發(fā)展。GV80 Coupe概念車只是捷尼賽思宏大品牌戰(zhàn)略的一部分，可能未來(lái)有更多像GV80 Coupe概念車這種看起來(lái)好玩又個(gè)性的產(chǎn)品出現(xiàn)。我相信，消費(fèi)者們也非常期待捷尼賽思的后續(xù)產(chǎn)品～