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【M350RTK】如何利用4G圖傳套件保證安全?

2023-08-15 09:10 作者:老蔣講航測(cè)  | 我要投稿

安全策略


基于安全飛行考慮,需要在O3圖傳生效的情況下才能開(kāi)啟增強(qiáng)圖傳功能。

在飛行過(guò)程中,如果O3鏈路斷開(kāi),將不允許關(guān)閉增強(qiáng)圖傳。

在O3圖傳斷開(kāi)后僅有4G傳輸場(chǎng)景下,遙控器或DJI Pilot 2重啟會(huì)導(dǎo)致失控返航,直到O3圖傳連上4G才能恢復(fù)。

在僅4G傳輸場(chǎng)景下,飛行器落地后,會(huì)啟動(dòng)3分鐘起飛倒計(jì)時(shí)。

若在3分鐘內(nèi)用戶未使飛行器起飛,在倒計(jì)時(shí)結(jié)束后飛行器將被限制不能起飛,直至O3鏈路恢復(fù)。

4G傳輸網(wǎng)絡(luò)要求


為了保證清晰流暢的圖傳體驗(yàn),確保4G網(wǎng)速在5Mbps以上。

4G網(wǎng)速由用戶和飛行器所在位置的4G信號(hào)強(qiáng)度以及對(duì)應(yīng)基站的網(wǎng)絡(luò)擁塞程度決定,實(shí)際傳輸體驗(yàn)和當(dāng)?shù)氐?G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)情況密切有關(guān)。

4G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)情況包含飛行器端和地面端兩個(gè)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)情況,而地面網(wǎng)速與空中網(wǎng)速有所差別,其中任何一個(gè)點(diǎn)的信號(hào)弱、無(wú)信號(hào)或者網(wǎng)絡(luò)繁忙擁塞都可能導(dǎo)致4G傳輸?shù)捏w驗(yàn)下降,出現(xiàn)諸如圖傳卡頓、操控延遲大、圖傳丟失、失控等現(xiàn)象。


因此在使用增強(qiáng)圖傳時(shí):

1.務(wù)必選擇遙控器或手機(jī)上4G信號(hào)接近滿格的地方操作,以獲得更好的增強(qiáng)圖傳體驗(yàn)。


2.在O3信號(hào)斷開(kāi)后,完全依賴4G飛行可能存在一定的延遲和卡頓,務(wù)必謹(jǐn)慎飛行。


3.在O3信號(hào)差或者斷開(kāi)后,請(qǐng)保持合適的高度飛行。如在空曠地帶,盡量保持在120米以下飛行,以獲得比較好的4G信號(hào)。


4.如果在城市高樓林立環(huán)境,請(qǐng)?jiān)O(shè)置好合適的返航高度(高于樓高)。


5.如果是高樓林立的限飛區(qū),務(wù)必謹(jǐn)慎飛行。


6.不建議超視距飛行,尤其是夜晚。

7.當(dāng)DJI Pilot 2上提示4G圖傳信號(hào)弱時(shí),務(wù)必謹(jǐn)慎飛行。


【M350RTK】如何利用4G圖傳套件保證安全?的評(píng)論 (共 條)

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