近期，138米長(zhǎng)的貨船“歡樂(lè)河”離開(kāi)鹿特丹港口，前往一家美國(guó)鋼鐵生產(chǎn)商。該船上有一臺(tái)來(lái)自普銳特冶金技術(shù)的LD轉(zhuǎn)爐（BOF），爐容為330噸。它將取代鋼鐵生產(chǎn)商現(xiàn)有的一個(gè)轉(zhuǎn)爐，該轉(zhuǎn)爐爐壁上有裂縫，因此已接近使用壽命。

　　新的轉(zhuǎn)爐已在歐洲組裝，并以560噸的單件運(yùn)往海外。由于這種運(yùn)輸解決方案，鋼鐵生產(chǎn)商將能夠略過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的任何轉(zhuǎn)爐爐殼組裝，從而新轉(zhuǎn)爐安裝將從更短的停工期中獲益。此外，所有關(guān)鍵焊縫均在經(jīng)過(guò)認(rèn)證的車間內(nèi)完成，確保了最高的質(zhì)量和持久性。

　　要運(yùn)送如此大型設(shè)備，需要進(jìn)行細(xì)致的準(zhǔn)備工作。例如，進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算，以確保轉(zhuǎn)爐即使在船遭遇風(fēng)暴的情況下也能在兩周的船運(yùn)過(guò)程中保持在原位。運(yùn)用船上的船用起重機(jī)將轉(zhuǎn)爐提升到貨船上，并在美國(guó)港口卸載轉(zhuǎn)爐。

　　據(jù)了解，LD轉(zhuǎn)爐配備Vaicon擋渣塞擋渣系統(tǒng)和Vaicon Link 2.0轉(zhuǎn)爐懸掛系統(tǒng)。由普銳特冶金技術(shù)開(kāi)發(fā)的Vaicon 擋渣器確保在出鋼過(guò)程中只有少量爐渣進(jìn)入鋼包。與傳統(tǒng)的擋渣技術(shù)相比，該解決方案可確保更短的生產(chǎn)周期和更高的鋼材質(zhì)量。當(dāng)紅外熱像儀在出鋼口處檢測(cè)到爐渣，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)吹入氮?dú)馔Ｖ钩鲣摗?br>
　　Vaicon Link 2.0是免維護(hù)轉(zhuǎn)爐懸掛系統(tǒng)，可使轉(zhuǎn)爐在各個(gè)方向保持穩(wěn)定，并能夠在各個(gè)方向自由熱膨脹。

　　普銳特冶金技術(shù)的供貨范圍包括設(shè)計(jì)、設(shè)備制造、轉(zhuǎn)爐預(yù)組裝工作、托圈、懸掛系統(tǒng)以及從歐洲到美國(guó)的運(yùn)輸。