這是蘭博基尼品牌首次亮相的全電動(dòng)超跑SUV，新車將與法拉利Purosangue 和勞斯萊斯 Spectre 等車型形成競(jìng)品，作為超豪品牌中第一個(gè)涉及SUV車型的蘭博基尼相當(dāng)會(huì)把握客戶需求和喜好，在外觀設(shè)計(jì)上，蘭博基尼的經(jīng)典設(shè)計(jì)依然保留，但外觀更為前衛(wèi)激進(jìn)，新車將命名為L(zhǎng)anzador，但輪眉向外設(shè)計(jì)更凸顯新車的肌肉感，后溜背的設(shè)計(jì)又非常具有流線型。

在內(nèi)飾上，新車融入了很多太空艙元素，科技，前衛(wèi)給人一種跨時(shí)代的感覺(jué)，在駕駛艙中，中控儀表臺(tái)向后延伸成Y型，將駕駛員和前排乘客通過(guò)這個(gè)Y懸浮的中控臺(tái)橋?qū)⒎珠_。新車配置了全彩高清液晶數(shù)字儀表板和乘客娛樂(lè)副屏，但沒(méi)有配置中央儀表屏。

按鈕和開關(guān)是蘭博基尼的設(shè)計(jì)精髓，新車依然使用了像導(dǎo)彈發(fā)射按鈕啟動(dòng)鍵，同時(shí)換擋波輪可以說(shuō)設(shè)計(jì)得獨(dú)一無(wú)二，非常具有飛行感，沒(méi)辦法世界頂流設(shè)計(jì)也許就是這樣的，前衛(wèi)、科幻、這樣的座駕坐進(jìn)去就不想出來(lái)了。

就目前來(lái)看，蘭博基尼并沒(méi)有透露太多關(guān)于這款電動(dòng)公牛動(dòng)力系統(tǒng)的細(xì)節(jié)。但蘭博基尼表示，它將配備具有高比輸出的雙電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)全輪驅(qū)動(dòng)，能在保證高性能輸出的同時(shí)，也確保了長(zhǎng)距離行駛，雖然目前相關(guān)動(dòng)力的細(xì)節(jié)很少，但蘭博基尼對(duì)此動(dòng)力系統(tǒng)給出了一個(gè)重要數(shù)字，將擁有1兆瓦的功率，相對(duì)于1341馬力。

Lanzador 還配備了主動(dòng)懸架系統(tǒng)，配有空氣彈簧、自適應(yīng)減震器和后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，從而大大提高了性能和穩(wěn)定性，為了追求性能上的最大優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也展示電動(dòng)車在扭矩分配上的優(yōu)勢(shì)，新車的前后電機(jī)可以精確地將扭矩矢量分配至每個(gè)車輪，同時(shí)每個(gè)電機(jī)可以從容的控制車輪向前和向后輸出動(dòng)力，以提供更快的轉(zhuǎn)向和更平衡的操控，怎么樣是不是有點(diǎn)像比亞迪DMO或云輦-p。

同時(shí)在外觀上，得益于超跑的制造經(jīng)驗(yàn)，新車將會(huì)啟用大牛身上裝備Aerodinamica Lamborghini Attiva 系統(tǒng)，這套專屬蘭博基尼主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)，能夠根據(jù)車輛的不同駕駛狀態(tài)移動(dòng)前分流器、后部側(cè)向葉片、延伸擴(kuò)散器和氣幕系統(tǒng)內(nèi)的百葉窗進(jìn)行精確的空氣動(dòng)力學(xué)控制。在最高效的模式下，這些空氣動(dòng)力元件會(huì)進(jìn)行調(diào)整以提供最小的風(fēng)阻，而運(yùn)動(dòng)型驅(qū)動(dòng)設(shè)置會(huì)增加下壓力以實(shí)現(xiàn)更好的控制。

新車將秉承蘭博基尼 Lanzador全新的脫碳精神，在內(nèi)飾選材上也大量使用環(huán)保材料，比如來(lái)自澳大利亞的美利奴羊毛，這些綿羊每年都會(huì)長(zhǎng)出新的羊毛，門板和座椅內(nèi)飾縫合在一起的是由再生尼龍制成的線，座椅內(nèi)部填充泡沫由再生塑料制成并通過(guò) 3D 打印制成。據(jù)悉，Lanzador將于 2028 年上市，成為蘭博基尼產(chǎn)品陣容中首款全電動(dòng)車型。