近日，我們從上汽通用別克官方獲悉，旗下中大型MPV——?jiǎng)e克世紀(jì)七座蘊(yùn)世版現(xiàn)已正式上市，此次共帶來1款車型，售價(jià)為51.99萬元。車內(nèi)采用2+2+3座椅布局，第三排配備多功能電動(dòng)調(diào)節(jié)劇院式座椅，以更加靈活的空間布局和更豐富的使用場(chǎng)景，帶來宜商宜家的全場(chǎng)景豪華MPV新體驗(yàn)。

車頭方面，別克世紀(jì)七座蘊(yùn)世版采用家族目前最新的PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，帶來極致感官享受的同時(shí)也突顯出內(nèi)在的氣場(chǎng)；律動(dòng)波紋的進(jìn)氣格柵更為寬大，并采用精巧穩(wěn)重的檐瓦造型，再結(jié)合現(xiàn)代的參數(shù)化設(shè)計(jì)，雕刻出超越想象的工藝細(xì)節(jié)；同時(shí)在格網(wǎng)轉(zhuǎn)折與高亮鍍鉻裝飾的映襯下，不僅顯露出向外側(cè)擴(kuò)展的動(dòng)勢(shì)，也體現(xiàn)出那份來自豪華的氣息；兩側(cè)光跡交互的LED頭燈組由90顆LED光源組成，通過激光鐳雕工藝盡顯晶瑩剔透的水晶質(zhì)感，同時(shí)以星耀與星悅兩種燈語，映射出輝映不凡之路。

極具流線的造型勾勒出別克世紀(jì)七座蘊(yùn)世版型如“子彈”般的沖擊感，再次將年輕的元素得以釋放；更短的車頭不僅降低了視覺盲區(qū)，配合大傾角的A柱更是帶來了完美的空氣動(dòng)力學(xué)特性，平順的車頂延伸至車尾，也為車內(nèi)提供了寬裕的頭部空間；車窗上下沿采用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，而B/C/D柱黑化的處理更是營(yíng)造出懸浮般的既視感；對(duì)置式光感門把手配備具有迎賓功能的門把手LED燈帶，與流光禮賓燈光秀相呼應(yīng)，打造全方位禮賓視覺體驗(yàn)；車門下方的鍍鉻飾條進(jìn)一步將整車的視覺重心完美做到了極致；輪胎采用225/55?R19規(guī)格，多條輻的輪轂看上去更為動(dòng)感。車身長(zhǎng)寬高尺寸5230*1980*1867mm，軸距為：3130mm，定義為中大型MPV。

別克世紀(jì)七座蘊(yùn)世版更立體且敦實(shí)的車尾猶如“屹立山峰”般，給予你十足的穩(wěn)重氣息；車頂上方探出的尾翼增加了內(nèi)在的運(yùn)動(dòng)感；貫穿式浮光LED尾燈與頭燈造型呼應(yīng)，由730顆LED光源組成了尾燈光幕，與上方鍍鉻飾條及光影交相的輝映下盡展奢華風(fēng)度；后杠兩側(cè)配有反光警示條及中置倒車燈，帶來更具運(yùn)動(dòng)的元素釋放；排氣采用隱藏式布局，更符合商務(wù)氣息。

來到車內(nèi)，別克世紀(jì)七座蘊(yùn)世版VCS智能座艙通過純凈的設(shè)計(jì)和一體化儀表板的造型，展示出更具前衛(wèi)的設(shè)計(jì)感，雙拼色的材質(zhì)與縫線的工藝更像是“藝術(shù)品”等待每一位乘車人的品悅；30英寸一體弧面液晶屏采用6K超高分辨率和10億種色彩呈現(xiàn)，帶來細(xì)膩逼真的視覺體驗(yàn)；搭載高通旗艦級(jí)8155芯片，在提供語音控制的同時(shí)，還可兼容主流的無線CarPlay功能，賦予極致流暢的操作體驗(yàn)；四幅式真皮多功能方向盤手感出色，右后方的電子懷擋不僅保留了美系的特色，操作起來也更為便捷。

座椅方面，別克世紀(jì)七座蘊(yùn)世版采用真皮材質(zhì)包裹座椅，柔軟的皮質(zhì)摸上去更為舒適，而良好的支撐性也令長(zhǎng)途奔波不會(huì)疲倦；并且支持主副駕駛多向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)功能，主駕駛座椅及后排座椅帶有記憶功能并配有副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕；第二排座椅支持電動(dòng)前后/靠背/腰部/腿托/左右/腳踏調(diào)節(jié)并同樣配有加熱/通風(fēng)/按摩功能，同時(shí)還配有專屬的小桌板；第三排座椅也可進(jìn)行電動(dòng)前后/靠背調(diào)節(jié)；后排座椅支持電動(dòng)比例放倒形式，并配有前/后中央扶手及后排杯架。

在配置方面，配有主副駕駛、前排側(cè)面、前后排貫穿頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示、缺氣保用輪胎、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、內(nèi)置記錄儀、陡坡緩降、前后駐車?yán)走_(dá)、360全景影像、540度透明底盤、全速域自適應(yīng)巡航、L2級(jí)輔助駕駛、倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自動(dòng)泊車、遙控泊車、自動(dòng)變道輔助、方向盤離手檢測(cè)、雙側(cè)電滑門、電動(dòng)感應(yīng)后備箱、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、后排側(cè)窗電動(dòng)遮陽簾、HUD抬頭數(shù)字顯示、BOSE 12喇叭音響、自動(dòng)空調(diào)及車內(nèi)PM2.5過濾裝置、車載冰箱等；

動(dòng)力方面，別克世紀(jì)七座蘊(yùn)世版搭載2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48v輕混系統(tǒng)，最大功率174kW（237馬力）/5000rpm，最大扭矩350Nm/1500-4000rpm；在WLTC工況下百公里油耗為8.65L。

小冷點(diǎn)評(píng)：作為目前在售的別克世紀(jì)車型，除了此次上市的七座蘊(yùn)世版外，還有六座蘊(yùn)世版、四座逸世版及四座私享版，售價(jià)也都高于七座蘊(yùn)世版，同時(shí)，在動(dòng)力層面上，該車型還配有可變缸技術(shù)，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，在后備箱空間上，七座蘊(yùn)世版的后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積為604升，可放置4個(gè)28寸行李箱；如將第三排座椅最大化前移，則可形成縱深1112mm、容積1901升的超大后備廂使用空間，滿足更多用車場(chǎng)景需求。加上諸多的主被動(dòng)安全設(shè)施及超享受的第二/三排座椅，令你即便是長(zhǎng)途奔波也絲毫不會(huì)覺得疲倦。雖說此次帶來的七座蘊(yùn)世版可以說是進(jìn)一步降低了“門檻”，但通過上汽通用汽車別克品牌6月1日宣布的銷量來看，5月零售僅為1851輛，而回看國內(nèi)的一些豪華MPV，比如騰勢(shì)D9，在5月銷量則為11005輛，在這“沒有硝煙”的戰(zhàn)場(chǎng)，似乎別克世紀(jì)或許有些“難為情”，盡管騰勢(shì)位新能源，但就整體需求程度來說，目前別克世紀(jì)的定價(jià)還是較高，或許能夠下探到40萬級(jí)別，市場(chǎng)的反饋將更為優(yōu)異，至于未來的趨勢(shì)，我們也將實(shí)時(shí)關(guān)注。