在過去的十幾年，南亞某國空軍在軍備性能升級中的一個最大的動作，就是從達索采購了36架陣風(fēng)戰(zhàn)斗機，而當初并非一開始就要采購36架，而是揚言最少要一次性采購144架的。放在任何時候，一次性采購144架先進戰(zhàn)斗機，在全球都算的上是超級大單。于是這個項目曾經(jīng)吸引了全球90%以上的有較為先進戰(zhàn)斗機制造能力的企業(yè)進行了激烈的競標，當然最后是法國達索拔得了頭籌。不過稍微有點小失望是，原本說好了的144架的超級訂單，最終只簽訂合同購買36架，還不夠原先計劃的零頭。當然達索方面也趁機要了一個在十多年前看來是絕對的天價。也就是每架陣風(fēng)的單價都超過了2.5億美元，這樣僅僅36架的總合同額，就高達差不多90億美元，在那時可以換算成接近80億歐元。而在當時，

同代的大多數(shù)三代半戰(zhàn)斗機最多也不過報價七八千萬美元的樣子，就算是那個時候剛剛服役的F35A也不過對外銷售價為1億美元，美軍自用版甚至只報價8500萬美元。如果采購SU系列，還能更便宜，基本沒有超過6000萬美元一架的。以2.5億的單價采購陣風(fēng)，等于同時可以買2.5架F35A，或者立即買到4架以上的SU30MKI的升級版。于是全球都對當時陣風(fēng)的單價之高瞠目結(jié)舌。當然這屬于雙方的合同，價格高到火星上去，也是一個愿打一個愿挨，別人最多是吃不到葡萄說葡萄酸。不過后來的事情怎么看都有點不正常。第一，就是僅僅36架飛機，在不少大國也就是半年的下線量。而達索居然陸陸續(xù)續(xù)交付了10年以上才交付完，一年平均交付不到3架，等于說到十幾年后，這36架陣風(fēng)，才首次具備，

最基本的規(guī)模戰(zhàn)斗力。而最奇怪的事情還不是交付速度超級慢，而是被透露，總價90億的合同額，到現(xiàn)在采購方仍然有至少20億的部分根本還沒有支付！因此達索方面只收到了70億的貨款。這還沒完，前一批36架的事情還沒徹底理清，而該國海軍又再次訂購了另外的36架艦載版。那么達索方面為何敢在第一批沒結(jié)清的情況下就開始第二批的合同？這里面的原因則復(fù)雜去了。首先就是當初的報價就是絕對虛高，就算是只支付了70億，那么達索方面的成本與基本利潤早就提前收回了。其次，36架卻交付了10年之久，則其中除了達索的產(chǎn)能實在有限之外，甚至明顯有以舊充新的現(xiàn)象，也就是拿法軍已經(jīng)用過多年的老陣風(fēng)，隨便噴涂一下就當全新機來糊弄用戶，部分新機剛到用戶機場就掉油漆，

用戶雖然好糊弄但不是真傻。第三，就是當初的合同是規(guī)定達索必須教會用戶的技工全部維修保養(yǎng)能力，這個自然不太好辦。第四，如果達索敢催賬，那么南亞方面就敢揭黑幕，因此達索成了反被拿捏的主。有人說如果最終賣3批陣風(fēng)，達索弄不好要倒找錢給這家！