今天更蘇聯(lián)篇，在五六十年代，蘇聯(lián)的實(shí)力與美國相比依然擁有不小的差距，蘇聯(lián)的空軍也是，尤其是在發(fā)動機(jī)和電子設(shè)備上有所不如，后者一直是蘇聯(lián)空軍的短板，不過蘇聯(lián)戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計水平依然具有很多值得稱道的地方，而且由于美蘇雙方對空戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用也有很大區(qū)別，所以單純通過飛機(jī)性能，機(jī)載武器性能來比較雙發(fā)戰(zhàn)斗力是不客觀不科學(xué)的。

蘇聯(lián)的空軍構(gòu)成也和美國不盡相同，有獨(dú)立的國土防空軍，專用截?fù)魴C(jī)的種類和數(shù)量也比美國要多（這是蘇聯(lián)特有的國情，遼闊而荒無人煙的西伯利亞地區(qū)無法布置大量防空導(dǎo)彈，而這個方向恰恰是戰(zhàn)爭爆發(fā)后的后院，也是美國戰(zhàn)略轟炸機(jī)要重點(diǎn)照顧的地區(qū)，大量部署截?fù)魴C(jī)可以極大緩解這里的防空壓力。）。

同樣，從蘇聯(lián)第一種超音速戰(zhàn)斗機(jī)米格-19開始：

（不要問我為什么沒有米格-23，在蘇聯(lián)空軍歷史上，這兩種飛機(jī)間存在明顯的劃代區(qū)別）