鴻洲卡納代理品牌-藍(lán)高

選擇藍(lán)高，就是選擇了一種熱愛海洋、享受海洋的生活方式，熱愛藍(lán)高的人們也樂于將家人、朋友帶上船，共同享受屬于自己的親近自然之樂。藍(lán)高船東們，不僅追求高品質(zhì)的海上生活，還倡導(dǎo)海洋可持續(xù)發(fā)展，他們以自己的方式幫助創(chuàng)造更清潔的海洋世界。

藍(lán)高和海洋保護(hù)

藍(lán)高的故事與海洋環(huán)境以及博納多集團(tuán)對(duì)保護(hù)海洋環(huán)境的努力密不可分。在過去幾年間，博納多集團(tuán)在可持續(xù)發(fā)展方面取得了巨大進(jìn)步，始終堅(jiān)持提供更環(huán)保的雙體船。

藍(lán)高在法國(guó)旺代（Vendée）的維耶河畔貝勒維勒（Belleville-sur-Vie）造船廠和維河畔勒普瓦雷（Poiré-sur-Vie）造船廠，已通過多項(xiàng)國(guó)際公認(rèn)的質(zhì)量、環(huán)境管理和能源績(jī)效方面的認(rèn)證，其中包括ISO 9001、ISO 50001和ISO 14001標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。

2023年，藍(lán)高在法國(guó)波爾多的造船廠也將正式通過認(rèn)證，未來將能以更良性、更可持續(xù)發(fā)展的模式建造藍(lán)高游艇。

本期，一起來了解博納多在“可持續(xù)承諾”之下完美結(jié)晶。

藍(lán)高51

▼

藍(lán)高51的航海體驗(yàn)

在2022年藍(lán)高51夏季巡展的兩個(gè)月期間，藍(lán)高船長(zhǎng)Manon和Nicolas駕駛著藍(lán)高51穿越了地中海。駕駛這艘集高雅、舒適和創(chuàng)新于一身的雙體船航海是一種什么樣的體驗(yàn)？一起來聽聽兩位船長(zhǎng)的真實(shí)感受。

藍(lán)高51的榮譽(yù)

藍(lán)高51“Sailing for change”（為改變而航行）承載著藍(lán)高的價(jià)值觀：一艘負(fù)責(zé)任的雙體船，以尊重環(huán)境為設(shè)計(jì)初衷。

于2022年年中，在拉格朗德默特（La Grande Motte）問世之際，藍(lán)高51憑借船上的可持續(xù)創(chuàng)新科技，友好、大膽的飛橋設(shè)計(jì)，以及令游艇輕松穿梭于水域與碼頭之間的大型船尾后圍，還有空間的流暢循環(huán)設(shè)計(jì)，贏得了廣泛青睞，并屢獲殊榮。

2022年11月14日，藍(lán)高51的Solbian Solar技術(shù)獲得“在建造過程中減少環(huán)境影響”環(huán)保貢獻(xiàn)獎(jiǎng)項(xiàng)提名。

2022年11月28日，在倫敦舉辦的“英國(guó)游艇大獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)典禮上，藍(lán)高51喜獲年度最佳多體船殊榮。

2023年3月20日，在拉格朗德默特多體船國(guó)際游艇展（Salon de la Grande Motte）的第一天，藍(lán)高51被評(píng)選為2023年“巡游帆船”類“年度最佳多體船”。

藍(lán)高51的環(huán)保建造

藍(lán)高51木質(zhì)部分采用通過FSC（森林管理委員會(huì)）認(rèn)證的木材，船內(nèi)所有座椅完全由可回收材料制成。

在復(fù)合材料方面，藍(lán)高51選用環(huán)保的原材料，甲板和船體的結(jié)構(gòu)通過真空灌注成型工藝實(shí)現(xiàn)，由此確保更輕的重量、更優(yōu)質(zhì)的復(fù)合、更環(huán)保的建造。

在樹脂和纖維方面，藍(lán)高51盡可能使用全天然麻纖維替代玻璃纖維。

此外，在每艘藍(lán)高51交付時(shí)，藍(lán)高還會(huì)為船東提供一個(gè)100%環(huán)保、可生態(tài)降解的游艇維修套裝。

藍(lán)高51的技術(shù)創(chuàng)新

在藍(lán)高51上，Solbian Solar技術(shù)得以充分利用。船頂上配備了XXL太陽(yáng)能電池板，由此可提供將近3000瓦的電能，從而確保了船上的基本用電。這些電池板采用輕量級(jí)材料，可彎曲，適合安裝在任何曲面，如船艦桅桿和帆船補(bǔ)丁，并在惡劣的海洋環(huán)境下也能持久耐用。Solbian Solar是一家意大利公司專門生產(chǎn)的高效太陽(yáng)能電池板，以滿足航海、房車和戶外活動(dòng)等需求。