汽變速箱傳動齒輪是汽車動力傳動的重要環(huán)節(jié)，輪齒的嚙合點承受非常大的擠壓力和摩擦力，輪齒的齒根猶如懸臂梁的固定端，承受很大的彎曲應(yīng)力，要保證齒輪經(jīng)久耐用不容易損壞，就必須做到齒面具有很高的硬度，防止齒輪表面的磨損和齒面點蝕。同時要防止輪齒的疲勞折斷又必須具有良好的韌性。即表硬而芯韌。究竟如何才能滿足這些性能要求呢?這給我們的工作提出了很高的要求。我們必須合理選擇適用的金屬材料并采取恰當(dāng)?shù)臒崽幚矸椒?，人們選用20CrMnTi等合金滲碳鋼采用表面滲碳，有效提高輪齒表面的碳當(dāng)量，改整體淬火為表面淬火，并進(jìn)行低溫回火的處理方法。這樣一來傳動齒輪齒面硬度提高了，增強(qiáng)了抗齒面點蝕和塑性變形的能力。而芯部保持原來較好的韌性，從而保證了輪齒的抗折斷能力。

在熱處理操作的環(huán)節(jié)中，熱處理工藝規(guī)程發(fā)揮著不可替代作用，他能科學(xué)合理的指導(dǎo)操作工藝和步驟，也只有熱處理工藝規(guī)程才能夠為熱處理操作提供可靠的指導(dǎo)，讓熱處理過程科學(xué)合理，以此減少變形情況的發(fā)生，足見它對熱處理的效果有著極為重要的影響?？墒蔷同F(xiàn)在看來我們對熱處理工藝規(guī)程的編制還不夠科學(xué)，讓其對熱處理工藝造成一定的影響，從而導(dǎo)致熱處理變形的發(fā)生。就已知情況看現(xiàn)在齒輪出現(xiàn)熱處理變形的幾率與機(jī)械加工是成正比，如果是加工工藝本身有了問題，那么齒輪就一定會出現(xiàn)拉花出口不正或者是刀具磨損切削等情況，也就是這些情況都會讓導(dǎo)致齒輪熱處理變形的幾率變大。在此之外如果金屬本身的鍛造過程中就存在了問題也會導(dǎo)致變形幾率變大。

以下介紹幾種控制齒輪熱處理變形的方法：

1. 做好齒輪材質(zhì)的選擇

鋼材本身含金量就是越低價格也就越便宜不過對于淬火工藝的要求也就越高。而含金量越高成本也就會越高，同樣也有利于淬火處理，所以我們就必須結(jié)合工藝設(shè)備與經(jīng)濟(jì)情況來尋找一個平衡點。尋找淬透性合適的鋼材。

2. 選擇合理的熱處理工藝

選擇冷卻較為緩和的介質(zhì)，介質(zhì)本身的油溫是導(dǎo)致變形的重要原因，必須保證齒輪可以冷卻均勻。

3. 機(jī)械加工的加強(qiáng)管理

確保在機(jī)加工環(huán)節(jié)的準(zhǔn)度，對齒輪設(shè)計過程中，進(jìn)行科學(xué)合理的原則進(jìn)行。同時熟練掌握熱處理操作規(guī)程。

影響齒輪熱處理變形的原因有很多，其中熱處理的工藝處理溫度是主要影響因素，雖然熱處理變形控制很難把握，但是仍要不斷提高熱處理工藝水平，尋找合適熱處理工藝溫度，避免齒輪產(chǎn)生變形。

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