1、ETC技術(shù)為何至今未被替代？

(1)車牌識(shí)別技術(shù)尚不成熟

雖然車牌識(shí)別技術(shù)廣泛應(yīng)用于停車場(chǎng)等場(chǎng)合，但在高速公路上的運(yùn)用卻并非那么簡(jiǎn)單。當(dāng)遇到惡劣天氣條件時(shí)，車牌識(shí)別技術(shù)很容易出現(xiàn)識(shí)別錯(cuò)誤或無(wú)法識(shí)別的情況。車牌識(shí)別技術(shù)最難解決的問(wèn)題之一套牌問(wèn)題。這種純粹的視覺(jué)識(shí)別很難防止偽造。

高速公路需要穩(wěn)定、高效的識(shí)別系統(tǒng)，而ETC技術(shù)滿足了這一要求。ETC技術(shù)的識(shí)別準(zhǔn)確率非常高。只要車輛進(jìn)入識(shí)別范圍，就能被準(zhǔn)確識(shí)別并掃描。

（2）安全問(wèn)題

ETC扣費(fèi)系統(tǒng)相對(duì)安全。記錄車主的實(shí)際行駛里程，核對(duì)車牌號(hào)和ETC設(shè)備后才能進(jìn)行支付，有效防止錯(cuò)扣、誤扣等問(wèn)題。目前采用一車一設(shè)備的綁定方式。一旦車牌號(hào)發(fā)生變更，ETC將無(wú)法正常使用，有利于保護(hù)車主的財(cái)產(chǎn)安全。如果改成車牌識(shí)別，可能會(huì)造成大量假車問(wèn)題，車牌被惡意更換，收費(fèi)系統(tǒng)陷入混亂，車主的財(cái)產(chǎn)將受到嚴(yán)重威脅。

（3）車牌付不好分省計(jì)費(fèi)

高速公路各省都存在分公司，比如山東高速、安徽高速等，這些高速公路是獨(dú)立核算的，我們繳納的購(gòu)置稅也會(huì)按照里程和軌跡進(jìn)行劃分。如果將通行費(fèi)收入分配給相應(yīng)的高速公路公司，使用車牌識(shí)別收費(fèi)，很難達(dá)到目的。

ETC扣費(fèi)系統(tǒng)按照不同省份分配收入，保證每個(gè)省份的收入屬于對(duì)應(yīng)的高速公司。但車牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)一旦實(shí)施，軌跡記錄不準(zhǔn)確，扣費(fèi)信息不夠清晰，這將使跨省繳費(fèi)問(wèn)題變得非常復(fù)雜。

因此，ETC技術(shù)是目前高速不停車收費(fèi)的最佳技術(shù)解決方案，在識(shí)別精度、安全性和系統(tǒng)穩(wěn)定性方面具有無(wú)法替代的優(yōu)勢(shì)，能夠更好地應(yīng)對(duì)高速公路的復(fù)雜需求。

現(xiàn)如今，許多高速公路已經(jīng)開(kāi)始采用ETC和無(wú)感車牌識(shí)別的交叉集成收費(fèi)系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，ETC負(fù)責(zé)收費(fèi)，而車牌識(shí)別技術(shù)用于記錄和驗(yàn)證車輛信息。該集成系統(tǒng)不僅可以保證高速公路的高效收費(fèi)，還可以解決一系列識(shí)別和安全問(wèn)題，是未來(lái)的發(fā)展方向之一。

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