Porsche（保時捷）已經(jīng)確認將于 2024 年推出純電 Macan，該車主要采用了和 Audi 共同開發(fā) PPE 模組化電動車專屬平臺打造，至于為什么會推遲到該年度推出，主要原因在于早前集團的軟體方面的問題尚未得到完善解決。不過，或許是因為讓 Macan 以純電姿態(tài)搶占市場或許還力有未逮，品牌此前傳出消息，現(xiàn)階段搭載內(nèi)燃機的車型，也將會與純電版本采取同步銷售的方式在市場推行。

以美國市場為例，Porsche 原定在 2025 或 2026 年左右全面停止 Macan 內(nèi)燃機引擎車型的導入，但據(jù)品牌現(xiàn)階段來看，內(nèi)部團隊仍要視電動車產(chǎn)品的銷售力道是否符合預期，才會做全面取消的動作。

就個人角度來看，Macan 會有這般策略，其實不讓人意外，主因在于 Macan 一直掌握著 Porsche 企業(yè)上下的營運命脈，以 2022 年來說，該車就交出了 86,724 輛的銷售佳績，自然，Macan的下一步動向始終都是要以較為謹慎的態(tài)度去面對。

除了 Macan EV 有許多消息傳出，Porsche 也已經(jīng)確認正在為至少兩款 SUV 研發(fā)純電動力，其中之一便是 Cayenne，同時，位居在其之上、采用三排座椅布局的旗艦產(chǎn)品，據(jù)傳也是箭在弦上。