新豐田雷凌上市，與雪鐵龍C6沒可比性，但比長安逸達(dá)多了品牌光環(huán)

在10萬級別家用轎車市場，朗逸軒逸卡羅拉幾乎就是三座大山，其他競爭對手很難撼動這幾款車的市場地位，而作為卡羅拉的兄弟產(chǎn)品，廣汽豐田雷凌同樣是銷量大戶。近日全新2023款豐田雷凌正式上市，價格策略繼續(xù)保持堅(jiān)挺，在當(dāng)前價格戰(zhàn)的大環(huán)境當(dāng)中，新款雷凌起步指導(dǎo)價維持在11.38萬。

如果只盯著價格看，全新豐田雷凌的價位區(qū)間確實(shí)還不算低，畢竟3月份雪鐵龍C6那樣的攪局者大魔王甚至都下探到了12萬多的水平。而國產(chǎn)領(lǐng)域的比亞迪秦plus冠軍版以及長安逸達(dá)接連壓低指導(dǎo)價，都控制在了10萬之內(nèi)，對比之下豐田雷凌性價比并不高，但不管怎么說，如今豐田汽車在中國消費(fèi)市場還是有品牌光環(huán)的，面對長安逸達(dá)恐怕不會有太大的銷量壓力。

作為一款比較入門的緊湊型轎車，豐田雷凌新版本身材和卡羅拉差不多，車身總長4640mm，寬度1780mm，軸距2700mm是很主流的水平，整個車頂依然是傳統(tǒng)樣式，所以后排并不局促，當(dāng)然想翹起二郎腿就比較困難，滿足一家人共同日常代步基本出行是沒問題的。

雖然是卡羅拉的兄弟，但豐田雷凌外觀設(shè)計明顯偏年輕一些，車頭前臉提供了大尺寸黑色菱形進(jìn)氣中網(wǎng)，兩側(cè)日行燈帶還有小獠牙效果。不過看車身側(cè)面就比較保守了，對比長安逸達(dá)明顯短一些，而且?guī)缀鯖]有運(yùn)動化套件。當(dāng)然尾部也沒有當(dāng)前正流行的貫穿式尾燈，還是相對傳統(tǒng)的反光碗燈光風(fēng)格。

車內(nèi)如果還是繼承原來的毛坯房裝修，那就離年輕人越來越遠(yuǎn)了，這次豐田雷凌針對內(nèi)飾的升級還算明顯，中高配版本提供了12.3英寸數(shù)字液晶儀表盤，中控屏幕升級到10.25英寸，本身的車機(jī)系統(tǒng)智能化有所提升，不過和主流國產(chǎn)新車型比拼智能化還是有差距，但還好支持手機(jī)car play映射互聯(lián)，基本的智能需求可以滿足。

豐田車的動力系統(tǒng)向來秉持著夠用就好的理念，全新豐田雷凌燃油版本依然提供兩款發(fā)動機(jī)，最入門的是老型號1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率只有121馬力，這是一臺三缸發(fā)動機(jī)。1.2T版本排量更小，反而是4缸發(fā)動機(jī)，最大輸出功率116馬力同樣比較弱。拿這兩款發(fā)動機(jī)對比長安逸達(dá)或者比亞迪秦plus，確實(shí)是被吊打的水平。

不過混動雙擎版本提供了1.8L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，兩者綜合輸出137馬力，油耗數(shù)據(jù)能控制在百公里5升之內(nèi)，看起來沒什么激情，但用車成本比較低。

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