4月28日起，真情巴士63路大部分車輛更新為中通LCK6866FCEVGW1型8米氫能源客車。自此，真情巴士2022年下半年采購的所有車型均已上路。此外，902路目前已上線一部美錦飛馳QMJ6860FCEVGA氫能源新車，其余同型號車輛正在整備，預計上線902、905等線路。（更新：截至5月8日，其余美錦氫能源新車均已上線72、902、905路；同時K20路再增兩部中通氫能源新車）

與此同時，受不明因素影響，真情巴士部分線路的氫能源客車部分或全部下線。其中，66路原有的佛山飛馳FSQ6121FCEVG3型氫能源客車全部停駛，轉而由K1、70、76、77、806等線路的車輛代為運營。截至4月29日19:30首次發(fā)稿（原稿已刪除），66路共出現(xiàn)5種車型。而為了調(diào)集運力填補66路的運力空缺，77路全線更換為原63、902路金龍XMQ6106AGHEV12型客車。

無獨有偶，18路美錦飛馳QMJ6120FCEVGA1氫能源客車也有近半數(shù)處于停運狀態(tài)，產(chǎn)生的運力空缺同樣由其他型號車輛彌補。值得一提的是，支援18路的車型除同一分公司東1路的中通LCK6115HQGN型客車外，還出現(xiàn)了曾為18路主力車型并于2022年9月調(diào)往其他分公司28、50、K23路的宇通ZK6125CHEVNPG35！說句實話，在2023年還能看得到18路由其他車型替跑，并且還是跨公司、使用原有車型替跑，不得不說也是件稀奇事了~K23路也因此獲得了同公司的海格KLQ6128GC外援。

目前，真情巴士30、K20等配車以氫能源車輛為主的線路運營正常，暫未出現(xiàn)需要大面積替跑的情況。

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