引言：作為標(biāo)致品牌煥新之后的立標(biāo)之作，定位“新法式無界座駕”的408X，試圖用一種全新的新法式設(shè)計(jì)語言，繼續(xù)引領(lǐng)法系車乃至全球汽車行業(yè)的設(shè)計(jì)新風(fēng)潮。

“408X，是東風(fēng)汽車集團(tuán)和Stellantis集團(tuán)深化合作的最新力作，必將為東風(fēng)標(biāo)致在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展掀開嶄新一頁?！?/p>

1月5日，注定將載入神龍公司乃至法系車在華發(fā)展史冊(cè)，標(biāo)致全球戰(zhàn)略車型408X以一種大膽且極為新穎的方式完成中國(guó)首秀。

發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理、神龍汽車有限公司董事長(zhǎng)張祖同和Stellantis集團(tuán)全球執(zhí)委會(huì)成員、中國(guó)區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官、神龍汽車有限公司副董事長(zhǎng)奧立維，以視頻致辭的方式雙雙表達(dá)了對(duì)這款戰(zhàn)略新車的充分肯定及超高期許。

以東風(fēng)標(biāo)致408X這款原汁原味的全球戰(zhàn)略車型為新起點(diǎn)，神龍公司股東雙方向外界傳遞了如此清晰明確的信號(hào)，神龍復(fù)興將進(jìn)一步換擋提速，東風(fēng)標(biāo)致未來可期。

盡管目前關(guān)于408X這款新車諸如配置、售價(jià)等更多信息，還有待官方后續(xù)發(fā)布，但結(jié)合此番首秀的盛況及實(shí)車的驚艷“賣相”來看，未上市便先火、上市之后大賣將是大概率事件。

外觀優(yōu)雅不羈，實(shí)力詮釋新法式魅力

俗話說看人先看臉，買車也一樣，好不好看很重要。

尤其對(duì)于那些“自在不羈、熱愛‘非傳統(tǒng)’的一切”的Z世代年輕消費(fèi)者而言，選車的標(biāo)準(zhǔn)首先顏值必須在線，長(zhǎng)得丑的根本入不了他們的眼！

這方面來看，東風(fēng)標(biāo)致408X可謂將目標(biāo)消費(fèi)者的心拿捏的相當(dāng)?shù)轿?，顏值爆表漂亮的不像?shí)力派。

首先408X的產(chǎn)品定位是“新法式無界座駕”，新法式不難理解，何為“無界”？

在樂逗汽車看來，408X的“無界”不僅體現(xiàn)在其獨(dú)樹一幟的造型設(shè)計(jì)層面，同時(shí)也體現(xiàn)在其對(duì)目標(biāo)用戶人群個(gè)性化需求和情感表達(dá)的深刻洞察和理解。

造型設(shè)計(jì)上，408X整體外觀給人的直觀印象既不是傳統(tǒng)意義上的轎車，也不是SUV，甚至都不能簡(jiǎn)單的用“跨界車”來形容它，第一眼就給人一種超凡脫俗的視覺感官刺激。

以新車前臉為例，東風(fēng)標(biāo)致408X采用了獅吼超寬體前臉設(shè)計(jì)，X型前包圍+蜂巢式導(dǎo)風(fēng)口+較大尺寸的立體曲面格柵，再輔之以鋒銳盾形新獅標(biāo)及獠牙式日間行車燈等獨(dú)特元素，共同營(yíng)造出了一種“沉穩(wěn)大氣之余又放蕩不羈”的優(yōu)雅感！

側(cè)面及車尾，鋒銳?何?身+ 19英?超大旋?輪轂，以及與前臉相呼應(yīng)的獅?尾燈等吸睛元素，讓新車好看更耐看、360°無死角。

毫不夸張，標(biāo)致品牌這種敢于打破常規(guī)的大膽創(chuàng)新設(shè)計(jì)，極大地延展了傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)的美學(xué)邊界，新法式“無界”座駕的稱號(hào)名副其實(shí)。

與之對(duì)應(yīng)，從目標(biāo)用戶人群的需求來看，不同于父輩爺爺輩們購車時(shí)的“實(shí)用性”第一原則，對(duì)于Z世代年輕消費(fèi)者而言，今天的汽車早已經(jīng)不只是一臺(tái)冷冰冰的交通代步工具，也是個(gè)性化展現(xiàn)和情感表達(dá)的一種絕佳載體。

從這個(gè)角度上來說，408X的“無界”定位很好的契合了年輕消費(fèi)者——敢于打破束縛，不希望被定義、被固化、被標(biāo)簽化的先天情感需求。

年輕意味著一切還遠(yuǎn)未成形，一切都皆有可能！

如同408X一樣，一車多用，集轎車的舒適性、SUV的通過性、跨界車的動(dòng)感多重優(yōu)勢(shì)于一身，充滿了無限潛能。

唯我座艙再進(jìn)化，人車一體不是說說而已

看過外觀之后，我們不妨將視線轉(zhuǎn)移到內(nèi)飾，畢竟外觀更多時(shí)候是給別人看的，車內(nèi)的設(shè)計(jì)好不好看、顏值是否出挑，則直接關(guān)乎和影響我們每次開車坐車時(shí)的心境。

毫不夸張，符合人機(jī)工程學(xué)、好看又好用的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不僅可以讓你的每一次出行更加的賞心悅目，關(guān)鍵時(shí)候還能極大地提高行車安全性甚至“保命”。

以東風(fēng)標(biāo)致408X為例，新車采用了新一代3D i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)，駕駛艙以凌厲的線條分割功能布局，徹底打破了空間固有界定。

其中，10.25英寸3D彩色全液晶組合儀表、10.25英寸高清中控觸控屏+9.7英寸i-Toggles高清觸控副屏，以及帶運(yùn)動(dòng)專屬GT標(biāo)識(shí)的小幅多功能賽車式方向盤，組成了“黃金三角”，讓駕駛者的操作高效便捷得心應(yīng)手。

需要強(qiáng)調(diào)的是，標(biāo)致品牌的這種i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)，向來兼具視覺美感和使用便捷性，堪稱標(biāo)致品牌內(nèi)飾設(shè)計(jì)的一大核心殺手锏，深受法系車迷們喜愛。

如今，在408X這款全新的全球戰(zhàn)略車型上，i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)再次與時(shí)俱進(jìn)地進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，艙內(nèi)既有數(shù)顯科技的現(xiàn)代型格，又有機(jī)械按鍵的復(fù)古之美，無論是觀感效果還是實(shí)用體驗(yàn)足以令一眾同級(jí)競(jìng)品望塵莫及！

此外，諸如方向盤、中控臺(tái)、座椅等諸多細(xì)節(jié)之處的設(shè)計(jì)，東風(fēng)標(biāo)致408X可謂將實(shí)用性與新法式美學(xué)設(shè)計(jì)融合的淋漓盡致，好看又好用。

外有型內(nèi)有料，這樣的小獅子豈能不讓Z世代年輕消費(fèi)者動(dòng)心又動(dòng)情？

樂逗觀察：

作為標(biāo)致品牌煥新之后的立標(biāo)之作，定位“新法式無界座駕”的408X，確實(shí)在試圖用一種全新的新法式設(shè)計(jì)語言，繼續(xù)引領(lǐng)法系車乃至全球汽車行業(yè)的設(shè)計(jì)新風(fēng)潮。

俗話說，不怕不識(shí)貨，就怕貨比貨。當(dāng)你從外到內(nèi)去將標(biāo)致408X與一眾同級(jí)潛在競(jìng)品進(jìn)行對(duì)比之后，你很難不被標(biāo)致品牌的這種獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)美學(xué)所驚嘆和折服。在百年標(biāo)致深厚的設(shè)計(jì)功底面前，在座的都是弟弟。

此外值得注意的是，盡管目前關(guān)于新車更多的信息和配置仍有待釋放，但樂逗汽車從官方了解到：

深諳中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)于“三缸”發(fā)動(dòng)機(jī)的接受度，東風(fēng)標(biāo)致408X在原汁原味引入國(guó)產(chǎn)時(shí)，將不會(huì)推三缸版本，全系四缸誠意十足！

我們有理由相信，伴隨著408X “新法式無界座駕”的加速導(dǎo)入，接下來其在帶給更多Z世代年輕國(guó)人消費(fèi)者，“自在不羈，熱愛‘非傳統(tǒng)’的一切”的情感價(jià)值的同時(shí)，大概率將會(huì)成為引領(lǐng)2023中國(guó)車市潮流風(fēng)向標(biāo)的“現(xiàn)象級(jí)”產(chǎn)品。