認清現(xiàn)實埋頭研發(fā)，北京212車間照流出，自動波箱，電控四驅(qū)

經(jīng)歷了58年的制造歷史，北京212不僅沒有成長為中國版的牧馬人，反而近幾年幾乎被越野圈子遺忘，究其原因只能說不思進取，因為幾十年來北京212的變化實在太有限，北京汽車制造廠作為老國企，近些年甚至有點躺平的感覺，這就是沒有認清現(xiàn)實。當(dāng)前的現(xiàn)實是不進則退，面對激烈的競爭，不認真搞研發(fā)創(chuàng)新就會被淘汰，果然北京汽車制造廠已經(jīng)被山東富路集團拿下，雖然人家要的主要是造車資質(zhì)，但收購之后也擺明了姿態(tài)，要對北京汽車制造廠多款經(jīng)典老車進行大改造。年前已經(jīng)更新的北京212狙擊手版本進步就很大，但這并不是重點，最近車間內(nèi)又流出了不少關(guān)于北京212的新進展。

首先這款車最大的痛點就是一直沒有自動變速箱，眼看著坦克300和北京bj40等國產(chǎn)暢銷越野車早就放棄了手動變速箱，北京212確實需要補上短板。車間內(nèi)能夠看到測試版本車型換上了全新電子檔桿，而且看樣子很像采埃孚8at手自一體變速箱，更讓人驚喜的是4驅(qū)系統(tǒng)手動機械操作桿也取消了，變成了類似坦克300的電控分時四驅(qū)旋鈕。

如果下一代北京212可以正式用上自動at變速箱以及電控四驅(qū)，就算繼續(xù)采用老型號祖?zhèn)魃蜿柡教烊?.4T渦輪增壓發(fā)動機，賣點也會至少增長一倍，目前狙擊手版本采用的2.4T發(fā)動機最大輸出功率211馬力，峰值扭矩320牛米，性能不如坦克300，但勝在足夠便宜，而且穩(wěn)定性不錯。

底盤方面已經(jīng)確定換裝了勇士的架構(gòu)，帶來的效果就是軸距大幅度拉長，目前狙擊手版本北京212軸距已經(jīng)從老款2460mm升級到2620mm，空間體驗提升明顯，更主要的是徹底避免了短軸距越野彈跳的問題。

除了核心三大件的優(yōu)化升級，其他細節(jié)也在悄然發(fā)生變化，狙擊手版本算是今年的過渡車型，已經(jīng)換裝了前競技杠，車頂是鋼質(zhì)硬頂，內(nèi)飾集中了線束，換上了皮革座椅，這些進步都是肉眼可見的。而下一代外觀優(yōu)化會更大，車頭有望換裝全新LED光源，而且懸掛212專屬數(shù)字車標(biāo)logo。

車身側(cè)面得益于長度和軸距拉長，整體看起來比例協(xié)調(diào)，而且前后硬橋抬升了車身高度，高大威猛的感覺能夠營造出來了。更主要的是尾部小尺寸工具箱門會換裝大側(cè)門，裝載能力以及日常用車便利度都會大幅度提升。

總體來看北京212未來可期，這款國產(chǎn)越野領(lǐng)域的活化石早就該換發(fā)生機了，如果能按照越野車迷心目中理想的樣子改造，就算新一代加幾萬塊錢也是能接受的。

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