近日，公告君從海外媒體那獲悉斯巴魯BRZ tS版要來了！據(jù)了解，斯巴魯BRZ tS版依舊由斯巴魯STI部門進(jìn)行調(diào)校升級(jí)。好消息是此次新車將不再限量銷售，但壞消息是特供北美市場(chǎng)！即便有平行進(jìn)口車商愿意引進(jìn)，且通過排放標(biāo)準(zhǔn)，那售價(jià)定然不菲。

新車外觀其實(shí)與普通版車型大致相同，僅在一些細(xì)節(jié)方面對(duì)tS版進(jìn)行了標(biāo)識(shí)。例如格柵處于尾門處的標(biāo)識(shí)，大燈末端也新增了紅色BRZ標(biāo)識(shí)。

不過，側(cè)面輪轂內(nèi)部金色的BREMBO卡鉗十分亮眼，從圖中來看，應(yīng)該是前四后二的活塞配置。其實(shí)，公告君覺得普通版車型的剎車腳感已經(jīng)非常不錯(cuò)了，但在賽道日激烈駕駛時(shí)的熱衰減確實(shí)很明顯，所以新車升級(jí)了制動(dòng)系統(tǒng)后相信其腳感與抗熱衰性能應(yīng)該會(huì)更佳。

值得注意的是，新車還換裝了Hitachi減振器，同時(shí)懸架轉(zhuǎn)向節(jié)從鋁制材質(zhì)更換為鑄鐵材質(zhì)，從簧下質(zhì)量來看就是反向升級(jí)，但參考GR86同樣的鑄鐵材質(zhì)及調(diào)校來看，車輛確實(shí)更加走尾、更具駕駛樂趣。

內(nèi)飾上僅進(jìn)行了一些小改變，例如儀表畫面與啟動(dòng)按鍵加入了STI的標(biāo)識(shí)，若后期有改件，公告君應(yīng)該也會(huì)入手，STI YYDS！

動(dòng)力部分，新車依舊搭載2.4L水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱，賬面參數(shù)沒有變化。