國(guó)家非道路移動(dòng)機(jī)械第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)將于今年的12月1日起全面實(shí)施，這就意味著從12月1日開(kāi)始，我國(guó)所有生產(chǎn)、銷(xiāo)售的非道路移動(dòng)機(jī)械設(shè)備所裝用的柴油機(jī)必須符合第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)小編了解，自2015年的10月1日起開(kāi)始實(shí)施第三階段標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，原國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局與原環(huán)境保護(hù)部，已經(jīng)對(duì)于第四階段標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了排放的限制和測(cè)量方法，但是并沒(méi)有給出具體的實(shí)施時(shí)間。到目前為止，國(guó)家非道路移動(dòng)機(jī)械第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)實(shí)施了7年的時(shí)間，對(duì)于第四階段非道路移動(dòng)機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施已經(jīng)具備了非常成熟的條件。

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其實(shí)，非道路移動(dòng)機(jī)械第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)，在排放控制水平和技術(shù)要求上，與柴油車(chē)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的要求非常的相似，更加注重整機(jī)的實(shí)際排放的同時(shí)，也更加注重有效監(jiān)管，為了防止用戶(hù)在使用過(guò)程中出現(xiàn)惡意拆除污染控制裝置的行為，更好的保證排放控制系統(tǒng)在實(shí)際工作過(guò)程中正常發(fā)揮作用，將針對(duì)37kW以上及560kW以下非道路移動(dòng)機(jī)械安裝定位和遠(yuǎn)程在線排放監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實(shí)時(shí)向監(jiān)管平臺(tái)發(fā)送排放數(shù)據(jù)和定位信息，有望徹底解決冒黑煙的污染問(wèn)題。

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工程機(jī)械非道路國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)采用精密的電控燃油系統(tǒng)，搭配先進(jìn)的后處理系統(tǒng)，作為一種環(huán)保、高效、動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)機(jī)油的質(zhì)量也有著非常高的要求。如果使用標(biāo)準(zhǔn)較低的機(jī)油，將有可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力下降、油耗增加、排放超標(biāo)等問(wèn)題。統(tǒng)一移山CK-4工程機(jī)械柴機(jī)油既能夠達(dá)到低碳減排的需求，又能夠滿(mǎn)足最新的非道路四階段排放標(biāo)準(zhǔn)。該產(chǎn)品可為發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)高性能的抗磨保護(hù)，采用節(jié)能環(huán)保的低灰分配方，可有效保護(hù)DPF處理系統(tǒng)。統(tǒng)一移山CK-4工程機(jī)械柴機(jī)油經(jīng)英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)bsi權(quán)威認(rèn)證，每噸該產(chǎn)品的碳足跡為3.26噸二氧化碳當(dāng)量，碳減排強(qiáng)度高達(dá)15.72%。該產(chǎn)品可滿(mǎn)足包括康明斯、沃爾沃、戴姆勒奔馳、雷諾等多家設(shè)備制造廠商O(píng)EM規(guī)格要求。

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非道路國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施，希望統(tǒng)一移山CK-4工程機(jī)械柴機(jī)油能幫助到大家更好地維護(hù)保養(yǎng)自己的國(guó)四工程機(jī)械設(shè)備，未來(lái)，統(tǒng)一潤(rùn)滑油還將時(shí)刻關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，用更好的產(chǎn)品和服務(wù)滿(mǎn)足廣達(dá)用戶(hù)的實(shí)際需求。

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