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質(zhì)量工程師經(jīng)常都會接觸到一些術(shù)語，其中最常見而又最易令他們混淆的，應(yīng)該就是DPU、PPM（DPPM）、DPMO、DPO和RTY了。

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其實在進行質(zhì)量改善或者六西格瑪項目時，準(zhǔn)確地測量過程性能指標(biāo)的方法對于了解過程的當(dāng)前狀態(tài)和所做改變的價值至關(guān)重要。

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五種最常見的測量方法是每單位缺陷（DPU）、每百萬次機會中的缺陷（DPMO）、每個機會中的缺陷數(shù)（DPO）、每百萬個中的不良個數(shù)（DPPM），以及RTY（直通率）。

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為什么質(zhì)量人也會容易混淆這些指標(biāo)？

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為什么質(zhì)量人也會容易混淆這些指標(biāo)？其實第一個關(guān)鍵在于搞不清兩個概念的區(qū)別，第一個是 "缺陷"，第二個是 "不良"。

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缺陷（Defects）這指的是在一個操作中或在一件產(chǎn)品上的缺陷或差異的數(shù)量，其中可以發(fā)現(xiàn)不止一個缺陷（瑕疵）。例如，一輛汽車是一個過程中的一個成品單元。一輛汽車還包含許多不同的區(qū)域，這些區(qū)域被組裝成一輛成品車。這些區(qū)域中的任何一個部分座椅、儀表板、發(fā)動機、排氣系統(tǒng)等等，都可能有缺陷。因此，10輛成品車可能有10個以上的缺陷。

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不良（Defectives）這指的是一件（整件）產(chǎn)品是不可接受的，通常是基于多個缺陷的累積，也可能是關(guān)鍵功能失效。同樣，使用汽車的情景，這意味著10輛汽車最多可以有10個缺陷單位，因為每輛車代表一個單位。

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所以，當(dāng)你的產(chǎn)品質(zhì)量特性是以測量缺陷（Defects）為主的，還是以測量不良（Defectives）為主的，就會影響你使用哪一個指標(biāo)了，具體可以參照下圖。

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DPU（每單位缺陷）

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DPU（Defects Per Unit）是衡量每一個產(chǎn)品單位的平均缺陷數(shù)量。它是通過將發(fā)現(xiàn)的缺陷總數(shù)除以單位數(shù)而得出的。

例如，如果生產(chǎn)了30個產(chǎn)品，總共發(fā)現(xiàn)了60個缺陷，DPU等于2。

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DPMO（每百萬次機會中的缺陷數(shù)）

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這表示一百萬次機會中的缺陷數(shù)量的比率。換句話說，在每一個有缺陷或錯誤的機會中，你有多少次出現(xiàn)缺陷或錯誤（瑕疵）。

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DPMO的計算公式如下：

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很多人喜歡將DPMO轉(zhuǎn)化為六西格瑪水平，因為他們追求六西格瑪水平的目標(biāo)，即是達到每100萬個機會中有3.4個缺陷。方法可以參考我們的另一篇文章。

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DPO（每個機會中的缺陷數(shù)）

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DPO是比較少用的，因為它和DPMO的唯一區(qū)別在于沒有"百萬次"的概念，只描述每個機會的缺陷數(shù)，如果一個六西格瑪水平的績效是 3.4 DPMO，那么DPO就是0.0000034，用起來也非常不方便。

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DPPM（每百萬個中的不良數(shù)量）

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DPPM代表每100萬個單位中的缺陷數(shù)量。這里的"D"指的是Defectives而不是指Defects，第一個"P"指的是Parts。這就是DPPM和DPMO的關(guān)鍵區(qū)別了！

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DPPM的計算方法是：簡單地將相同規(guī)模的不良單位的數(shù)量，除以總樣本量，再乘以100萬。

例如，對50張卡片進行抽樣，發(fā)現(xiàn)有三張是有缺陷的。那么PPM的缺陷就是。

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RTY（直通率）

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RTY（也稱為直通率）是衡量一個制造或服務(wù)過程產(chǎn)生一個無不良產(chǎn)品的概率（或時間百分比）。這個概率可以通過把每個步驟的通過率相乘得出，就如下圖的例子一樣。

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例如，一個四步法的工藝，第一步的通過率為0.98，第二步為0.95，第三步為0.90，第四步為0.80。

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RTY = (0.98)(0.95)(0.90)(0.80) = 0.67032

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意味著在這個過程中，只有67.032%的產(chǎn)品能夠直接通過所有四個步驟，而不需要任何返工或修理。

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總結(jié)

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了解這過程積效的度量指標(biāo)，可以讓質(zhì)量工程師們快速地掌握制程的能力和績效，這樣才會有改善的基礎(chǔ)。如果你想深入了解這些指標(biāo)如何應(yīng)用在六西格瑪改進項目上，成為一個更優(yōu)秀的質(zhì)量工程師、質(zhì)量經(jīng)理？你應(yīng)該參加優(yōu)思學(xué)院的六西格瑪綠帶或黑帶課程！