本文寫于2022年1月12日，處于14圖的伐木期階段。

在經(jīng)過(guò)了主線新環(huán)境的檢驗(yàn)，是時(shí)候?yàn)橹骶€環(huán)境專攻的彩皮時(shí)代下難能可貴的強(qiáng)力金卡 天鷹寫下這份相對(duì)完善的評(píng)測(cè)，也可以從完整的視角上去分析天鷹這個(gè)形態(tài)的艦船的發(fā)展以及優(yōu)劣勢(shì)。

環(huán)境解析

天鷹的實(shí)裝時(shí)機(jī)處于13圖與14圖環(huán)境交接的劇變階段。

從以往統(tǒng)計(jì)的13圖與14圖各類種敵人刷新比率角度出發(fā)（14-4由于刷新機(jī)制相對(duì)特殊所以可能數(shù)據(jù)沒那么準(zhǔn)確）

目前均秉承 前兩張圖騙你一下，讓你感覺很簡(jiǎn)單，然后后面再突然拉高大型敵人分布率來(lái)殺一個(gè)下馬威的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)思路。

但是也不知道是地圖策劃的仁慈還是什么原因，雖然14圖徹底刪掉了航空艦隊(duì)型敵人，但并沒有把剩下的權(quán)重全部平分出去，而是給大型偵查和中型敵人勻了一部分進(jìn)去，為了讓地圖難度處于一個(gè)相對(duì)適中的狀態(tài)，而不大量增加大型主力的分布。

但可從圖中的分布方式可知，兩張主線關(guān)卡內(nèi)-4內(nèi)依舊是惡戰(zhàn)級(jí)別，不僅沒有明顯下調(diào)強(qiáng)力敵人類型的分布，甚至拉高了具備高威脅的單位的刷新占比：

13-4提高了大型主力類敵人的分布，且均攤了中航與大航的占比，達(dá)到最具難度的刷新分布模式，但是13-4存在彈藥補(bǔ)給點(diǎn)所以適當(dāng)進(jìn)行了平衡。

14-4降低了中型主力這個(gè)整體強(qiáng)度不及大中偵查以及大主的敵人類型的權(quán)重，分?jǐn)偭似溆嗳N主要的敵人的刷新占比，以達(dá)成了最難的刷新分布模式。

由于14-4也存在彈藥補(bǔ)給點(diǎn)，以此用于在這個(gè)刷新模式下進(jìn)行平衡，14-4獨(dú)占海霧機(jī)制，雖然有彈藥但整體的難度還是不小的，至少?gòu)臄橙说姆植冀嵌壬弦彩且粓?chǎng)惡戰(zhàn)。

只能說(shuō)地圖策劃為了讓難度處于適中水平還是有特意調(diào)整過(guò)不少東西的，不單單是敵人的分布問(wèn)題。

13圖

13圖是比較尖刺的單一高壓，對(duì)海附屬構(gòu)成的環(huán)境，講求對(duì)空素質(zhì)以及對(duì)海的基礎(chǔ)肉度。

偵查型敵人（專指大型偵查） 強(qiáng)力對(duì)海炮傷配合高傷魚雷增加前鋒損血程度，同時(shí)檢測(cè)部分基礎(chǔ)對(duì)空能力。

主力型敵人（專指大型主力）安排跨射與防空雙壓力檢測(cè)，同時(shí)在跨射人型波次分布維修艦提供續(xù)航與指揮艦增傷，將單波次壓力提高到一定的輸出檢測(cè)線之上。

航空型敵人 除了小型航空艦隊(duì)中比較惡趣味地塞入了一艘陸奧這種明顯的難點(diǎn)以外，不管是中型還是大型航空都是最大化強(qiáng)調(diào)防空能力的針對(duì)，在防空素質(zhì)難以達(dá)標(biāo)的13圖開荒期確實(shí)給不少人留下了深刻印象，而當(dāng)時(shí)過(guò)分針對(duì)航母艦隊(duì)敵人的配隊(duì)依舊不夠全面，在面對(duì)主力型敵人時(shí)依舊有著不小的生存壓力。

大航部分拉長(zhǎng)的戰(zhàn)線搭配持續(xù)不斷的飛機(jī)撞線壓力，同時(shí)場(chǎng)上維修艦的提供續(xù)航，若不能快速處理維修的情況下極其容易出現(xiàn)惡性循環(huán)。是比較簡(jiǎn)單但是卻有效的增加難度的方法。

敵方飛機(jī)的撞線傷害，航母人型的艦載機(jī)碎彈打擊，均是比較顯著的對(duì)空素質(zhì)以及對(duì)海肉度的結(jié)合，乃至于大鳳戰(zhàn)的轟炸打擊；相反而言在13-3雙鶴戰(zhàn)則更講求了不能過(guò)分壓低對(duì)海的肉度，隊(duì)伍中薄弱的點(diǎn)將會(huì)猶而明顯。

13-3BOSS戰(zhàn)適當(dāng)增加前置的防空壓力，安排陽(yáng)炎強(qiáng)對(duì)海炮傷以及高點(diǎn)燃概率最大程度在前置戰(zhàn)壓低前鋒血線；但是反而降低了兩艘航母的防空高壓的制造能力，提高了雙鶴近防炮傷害變成了兩艘披著航母外皮的炮傷高壓BOSS，除了極高的標(biāo)傷以外還有著相當(dāng)高的對(duì)輕補(bǔ)正，可以輕易壓低前排中的輕甲艦船的血線，這也是很多人13-3翻車以及前鋒莫名大量損血的主要原因。

13-4BOSS戰(zhàn)增加前置壓力，安排跨射型的血牛精英變相吸收一波集火輸出輪次，若輸出未達(dá)標(biāo)導(dǎo)致存活會(huì)極大加強(qiáng)生存壓力。大鳳戰(zhàn)安排防空艦為大鳳擋刀，防空艦刷新時(shí)大鳳會(huì)迅速后撤拉低隊(duì)伍制造傷害的能力，最后再搭配維修加指揮艦的經(jīng)典組合利用比較集中爆發(fā)的輸出手段提高前排的持續(xù)作戰(zhàn)的壓力。

14圖

14圖的整體構(gòu)成是全形態(tài)壓力的考驗(yàn)：

防空 炮雷 反潛 三要素合并對(duì)于隊(duì)伍整體的構(gòu)筑要求會(huì)比單一的極端要更易逃課，但是對(duì)于練度的檢測(cè)反而會(huì)更高，全面性的要求也會(huì)相對(duì)提升。

14圖的道中環(huán)境極大區(qū)分了與BOSS戰(zhàn)的構(gòu)成，甚至14圖的前兩個(gè)初見關(guān)卡和14-3不是一個(gè)環(huán)境，但是到了14-4又是一個(gè)新環(huán)境。

（以下為14-3 14-4為主要參考標(biāo)準(zhǔn)）

14圖整體道中要素是頻繁的上下位自爆與獨(dú)有的帶高h(yuǎn)it檢測(cè)的帶盾量產(chǎn)艦，等同于有對(duì)應(yīng)頻次與波次的自爆船plus；這兩者檢測(cè)的是后排的補(bǔ)刀能力與前鋒對(duì)應(yīng)波的清雜水平，其中又對(duì)爆發(fā)能力有著相當(dāng)高的要求，不能快速處理精英人型又會(huì)增加對(duì)海生存壓力的檢測(cè)。

其中在偵查隊(duì)伍中插入潛艇增加反潛要素，在不能高效清理的情況下會(huì)增加潛艇對(duì)海雷的大量鋪平搭配敵方照明彈可以輕易將前鋒重創(chuàng)，因此對(duì)于隊(duì)伍的反潛素質(zhì)也是比較苛求的。殘血的潛艇撞線同樣可以造成后排的大量損血，且自身屬于漏線敵人只要進(jìn)入后排隱蔽范圍內(nèi)則會(huì)增加破隱幾率。

而其中在中型偵查內(nèi)將所有對(duì)海雷傷波次全部前置，搭配敵方照明彈基本可以說(shuō)是前鋒生存壓力最大的環(huán)境，壓低血線的同時(shí)對(duì)隊(duì)伍的續(xù)航能力進(jìn)行檢測(cè)。

主力型敵人中安排檢測(cè)單輪爆發(fā)的維修艦處于核心高壓波中，強(qiáng)調(diào)了隊(duì)伍的強(qiáng)續(xù)航以及高輸出制造能力。收尾波中安插航戰(zhàn)型敵人，同時(shí)分?jǐn)偭俗员约皫Ф芰慨a(chǎn)增加后排破隱壓力，航戰(zhàn)型敵人本身還有制造飛機(jī)撞線打擊的能力，將破除己方后排隱蔽的能力拉到極致，最后再結(jié)合跨射高壓最大程度壓低己方后排血線。

14-3BOSS戰(zhàn)是雷系高壓檢測(cè)，在策劃長(zhǎng)久的防雷拐鋪墊下，其實(shí)特定針對(duì)的卡到位時(shí)并無(wú)比較明顯的難點(diǎn)。但是本身雙BOSS搭配隱蔽機(jī)制同時(shí)又是高機(jī)動(dòng)驅(qū)逐極大打壓輸出制造的能力，能最大程度拉長(zhǎng)戰(zhàn)斗時(shí)間來(lái)增加前鋒生存壓力。

14-4BOSS戰(zhàn)是長(zhǎng)線輸出節(jié)奏檢測(cè)以及結(jié)合了 炮雷下的跨射以及高傷雷，包括了最上的逆補(bǔ)正魚雷混搭最大程度壓制拖沓的輸出陣容，其中插入了少量的但是比較緊湊的飛機(jī)波次考驗(yàn)隊(duì)伍的基礎(chǔ)對(duì)空能力，不然就是輕易將隱蔽交出手加大后排被集火的可能性，拉長(zhǎng)戰(zhàn)線后在自律條件下更強(qiáng)調(diào)艦船的續(xù)航與長(zhǎng)線能力為主，極致傷為輔。

純個(gè)人評(píng)價(jià)

13圖不管是趣味性還是地圖機(jī)制上都是填鴨式的，防空艦 指揮艦 維修艦用最簡(jiǎn)單的數(shù)值對(duì)應(yīng)的方式進(jìn)行對(duì)沖，防空艦補(bǔ)前鋒清雜 維修補(bǔ)整體的輸出制造能力 指揮艦補(bǔ)整體的生存及續(xù)航能力，但不管是后續(xù)的出船思路還是解題思路都是局限性非常強(qiáng)的堆防空的情況下再去強(qiáng)調(diào)其他的功能性。

導(dǎo)致在13圖中后期出現(xiàn)了相當(dāng)多冗余且過(guò)分強(qiáng)調(diào)防空素質(zhì)而忽視其他競(jìng)爭(zhēng)力的艦船。最典型的就是類似于μ黛朵、里諾（雖后續(xù)有部分加強(qiáng)，但是基調(diào)已經(jīng)打下了）、艾倫·薩姆納等這一類。

而對(duì)于艦船的設(shè)計(jì)模式也病態(tài)地變成了防空過(guò)關(guān)再談其他的狀態(tài)，若是沒有大型作戰(zhàn)的形式可能依舊會(huì)持續(xù)到14圖正式實(shí)裝才能比較好扭轉(zhuǎn)這類病態(tài)設(shè)計(jì)下而得出的強(qiáng)度評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

所以僅從個(gè)人角度上來(lái)說(shuō)，13圖的設(shè)計(jì)其實(shí)是相對(duì)失敗的，不管是從趣味性、推圖攻堅(jiān)角度（手操的提升、逃課的方式）的局限性或是病態(tài)地影響了兩年多的高難環(huán)境生態(tài)，綜合程度上來(lái)說(shuō)是遠(yuǎn)不及14圖的設(shè)計(jì)的。當(dāng)然，其中最大的原因則是13圖到14圖中間的間隔時(shí)間過(guò)分久了，以至于環(huán)境沉淀了相當(dāng)久，局限了當(dāng)時(shí)攻略作者的思路。

當(dāng)然，以上有一定未來(lái)戰(zhàn)士的成分，各位也就當(dāng)圖一樂就好。

14圖距離13圖實(shí)裝足足過(guò)去了兩年多，2019年3月到2021年10月。經(jīng)過(guò)這么久的沉淀所交出的答卷我個(gè)人是比較滿意的，除了解決了配隊(duì)構(gòu)筑上單一變相提升趣味性，還對(duì)逃課方式或是手操形式上的提升做了不少的設(shè)計(jì)（照明彈機(jī)制、手操對(duì)軸消彈模式等）比起13圖雖然依舊逃不過(guò)特定卡以及數(shù)值堆積的模式，但總體可操作的空間比起13圖初期的開荒階段乃至中期的后龍鳳時(shí)代都要多了太多的優(yōu)解和搭配方式了。

作為綜合形態(tài)關(guān)卡，不再過(guò)分強(qiáng)調(diào)特定形式的數(shù)值貢獻(xiàn)，雖然天然提高了艦船個(gè)體素質(zhì)的門檻但總體用于強(qiáng)度評(píng)價(jià)而言也會(huì)更合理健康。

比起13圖，14圖的設(shè)計(jì)明顯要合理且用心不少，不再過(guò)分追求填鴨式的數(shù)值碾壓。

以上其實(shí)都是為了講解天鷹所鋪下的引子，其實(shí)本文的主要內(nèi)容還是結(jié)合主線高難設(shè)計(jì)來(lái)重新分析一下為何天鷹這個(gè)形態(tài)相當(dāng)適合目前的主線環(huán)境。

天鷹不是常規(guī)意義的奶媽，她沒有很強(qiáng)的帶隊(duì)能力 即 滿足于全隊(duì)續(xù)航的能力。

因 主線道中內(nèi)連戰(zhàn)極致抬高續(xù)航要素的重要性，在很多隊(duì)伍中天鷹自身的奶媽模式并不能完全滿足整隊(duì)的續(xù)航需求。

奶天鷹更類似于龍鳳，屬于針對(duì)隊(duì)伍形態(tài)的副奶位，雙奶續(xù)航構(gòu)成隊(duì)伍中比較優(yōu)先的二號(hào)奶位（當(dāng)前環(huán)境下 優(yōu)先級(jí)略高于龍鳳）相比于龍鳳適應(yīng)環(huán)境的能力略優(yōu)。

同時(shí)天鷹更適配長(zhǎng)線作戰(zhàn)，14圖目前的道中推波次戰(zhàn)線時(shí)間總體要比13圖更長(zhǎng)，龍鳳的限次奶會(huì)有限制，加上戰(zhàn)線拉長(zhǎng)的副作用則是龍鳳引以為傲的智能奶部分反而會(huì)因地圖生存檢測(cè)的雜項(xiàng)增多而被打亂，導(dǎo)致奶不到當(dāng)下所需要的船身上，且龍鳳根據(jù)自身耐久的定額奶對(duì)前鋒低血艦船有著不錯(cuò)的幫助，但對(duì)后排的幅度則遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及奶前鋒了。

天鷹作為英仙座這類有帶隊(duì)能力的續(xù)航類奶媽的副奶主要職責(zé)還是用于急救隊(duì)伍中最薄弱的部分，用于補(bǔ)充英仙座的盲點(diǎn)，因?yàn)橛⑾勺m然有著全隊(duì)奶但本身偏慢速緊急抬血能力不足，定向急救且滿足14圖后排損血急救的用途，本身百分比奶也更有后排抬血的優(yōu)勢(shì)。

所以從道中角度來(lái)說(shuō) 假設(shè)英仙座道中單奶情況是T0 那么天鷹可能只有T1，甚至在比較雜亂的生存環(huán)境下表現(xiàn)還有可能有所降低，需要搭配非常強(qiáng)的前鋒生存拐比如貞德才能達(dá)成相當(dāng)穩(wěn)定的效果。

但是假設(shè)是雙奶道中的情況下，尤其是搭配英仙座時(shí)也能算作是T0，兩者可以算是比較相輔相成的組合，對(duì)于14圖道中的適應(yīng)能力也不錯(cuò)，在胡滕實(shí)裝前，雙奶處理殘剩自爆和殘血量產(chǎn)的能力相對(duì)堪憂，表現(xiàn)雖然依舊不錯(cuò)但總體還有瑕疵，但胡滕實(shí)裝后BOSS戰(zhàn)給予道中短距跨隊(duì)近防彈幕，雙奶隊(duì)的比較詬病的問(wèn)題得到了不小的改善，也算是雙奶隊(duì)的一塊拼圖吧。

以上是道中環(huán)境作為副奶時(shí)的考量。

而14圖單從道中的提升其實(shí)還不足以最大化利用奶模式天鷹的價(jià)值。

14圖BOSS戰(zhàn)總共四個(gè)，前兩關(guān)都是屬于純粹的數(shù)值檢測(cè)，且航戰(zhàn)環(huán)境下成倍提升保隱難度，導(dǎo)致奶天鷹極其容易在破隱后受到生存壓力的檢驗(yàn)，所以表現(xiàn)其實(shí)并不是很好，同時(shí)因?yàn)閼?zhàn)線長(zhǎng)度沒有比較大的變化，總體還是13圖的節(jié)奏，此種情況下，類似于信濃 白龍甚至企業(yè)這類有比較強(qiáng)傷害制造能力又有一定頂著航戰(zhàn)環(huán)境存活的航母會(huì)相對(duì)吃香不少。

但一旦到了后兩張圖中，奶天鷹比較獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)則出現(xiàn)了。

14-3回歸常規(guī)防空壓力環(huán)境，且對(duì)后排與前排的打擊也分布成了炮雷類，在隊(duì)伍內(nèi)整體輸出檢測(cè)達(dá)標(biāo)的情況下，奶天鷹提供了相當(dāng)多的容錯(cuò)率，防前置戰(zhàn)電梯血或是穩(wěn)固持續(xù)作戰(zhàn)的續(xù)航能力，都能給自律通關(guān)甚至穩(wěn)定自律通關(guān)帶來(lái)了不少幫助。

而14-4則是將這個(gè)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到了極致。超長(zhǎng)線作戰(zhàn)且無(wú)法避免，大量增加前置戰(zhàn)的損血占比和生存檢測(cè)，電梯血問(wèn)題層出不窮，前置暴斃的情況屢見不鮮，為了追求自律通關(guān)的穩(wěn)定性在多種組合的嘗試下最后敲定了天鷹體系。

由于召喚潛艇清理前置戰(zhàn)的情況下中位基本是沒有跨射壓力的，這個(gè)游戲的前鋒自律行動(dòng)分布還有大部分?jǐn)橙说姆植嘉恢枚荚谥芯€，包括潛艇的彈幕損失而言也是中位損失最少，因此召喚潛艇時(shí)基本能夠穩(wěn)定解決中線敵人以此可以解決后排中間對(duì)位的跨射壓力。

這也是大部分情況下會(huì)將天鷹 企業(yè) 信濃等等船放心放到中間的原因之一，但反過(guò)來(lái)若出現(xiàn)操作或構(gòu)筑上的失誤則會(huì)導(dǎo)致破隱，此時(shí)旗艦位便不再安全，所以由此產(chǎn)生了中位奧丁的保通關(guān)陣容。

同時(shí)產(chǎn)生了天鷹搭配奧丁特殊站位最大化定向治療新澤西以及前鋒殘血艦船的過(guò)圖思路，極大提升了穩(wěn)定性。

以此基本可以確立 圍繞于奶天鷹而構(gòu)筑的體系的價(jià)值主要在于

1. 天生雙戰(zhàn)斗機(jī)加魚雷機(jī)配置，現(xiàn)環(huán)境搭配飛龍魚雷機(jī)的自動(dòng)攔截可以算是相當(dāng)不錯(cuò)的對(duì)空保障，除了相對(duì)極端尖刺的對(duì)空環(huán)境基本可以作為隊(duì)伍內(nèi)的主要防空核心，可以很大程度解決14-3 14-4零散的撞線飛機(jī)。

2. 分散生存壓力的情況下用比較智能的抬血線方式解決長(zhǎng)線作戰(zhàn)續(xù)航不足的問(wèn)題，大部分艦船并不缺生存以及輸出，更缺輸出的環(huán)境以及生存端時(shí)常遭遇極端情況的考驗(yàn)，這兩點(diǎn)問(wèn)題在14-4的最上戰(zhàn)被展現(xiàn)得相當(dāng)明顯。

   而這兩點(diǎn)以及天鷹體系的構(gòu)筑基礎(chǔ)也完全是建立在練度較高與配隊(duì)合理且針對(duì)性強(qiáng)的情況下，對(duì)于低配低練甚至是中配中練構(gòu)筑中帶來(lái)的提升都是不算明顯的，因此天鷹體系更像是專門為高配陣容提供的逃課項(xiàng)以及穩(wěn)定優(yōu)化用于錦上添花的解法。

天鷹的轟炸模式是目前伐木環(huán)境與短戰(zhàn)線環(huán)境最優(yōu)解。

由于天鷹的實(shí)裝節(jié)點(diǎn)在13圖末期，偏伐木的環(huán)境下自帶高傷預(yù)裝填提軸搭配精巧防御這個(gè)神技基本算是給13圖的伐木周期增加了不少的溢出強(qiáng)度。

而在上面的主線13圖分析中也提到過(guò)，13圖的整體戰(zhàn)線并不長(zhǎng)，甚至大部分的戰(zhàn)斗時(shí)長(zhǎng)是靠敵方維修艦的回復(fù)強(qiáng)行拉長(zhǎng)的，那么天鷹在搭配后龍鳳時(shí)代的絕大多數(shù)船都足以作為13圖的主要提軸推波次人選。

13圖道中原本的難點(diǎn)一直都是靠慢推波次強(qiáng)行靠維修拉長(zhǎng)戰(zhàn)斗時(shí)長(zhǎng)用飛機(jī)撞線或是戰(zhàn)列跨射磨死后排來(lái)增加難度，但從卡薩布蘭卡輕航軸最大化單次戰(zhàn)斗的輸出波次后，搭配龍鳳強(qiáng)而有力的抬血能力第一次出現(xiàn)了適用于13圖環(huán)境的最優(yōu)解法：不強(qiáng)調(diào)集中的爆發(fā)傷害而是用足夠高頻且適量的輸出波次來(lái)最大程度減少浪費(fèi)在單波敵人上的時(shí)間。

但受限于早前制造傷害的頻次被道中系戰(zhàn)列極大限制了（道中戰(zhàn)列無(wú)法提速變軸改變敵方波次的構(gòu)成）

在后卡妹龍時(shí)代出現(xiàn)的英仙座最大程度補(bǔ)充了卡妹龍?bào)w系延伸的續(xù)航與預(yù)裝填提速變軸。單英仙座幾乎滿足了整個(gè)隊(duì)伍在13圖的主要續(xù)航能力，但苦于構(gòu)筑內(nèi)可用人選較少基本停滯了發(fā)展。

而在預(yù)裝填天鷹與獨(dú)立改造的出現(xiàn)后，雙預(yù)裝體系搭配獨(dú)立半預(yù)裝極致錯(cuò)軸提速可以以非常高效的方式跳過(guò)13圖道中相當(dāng)多的前置波，核心輸出輪次只要適當(dāng)調(diào)整就可以達(dá)成相當(dāng)好的效果，基本屬于是懶人式解法了。

這是轟炸系天鷹對(duì)于主線13圖的主要影響，雖然本身屬于溢出戰(zhàn)力但是對(duì)13圖末期的伐木提升還是相當(dāng)明顯的。

而預(yù)裝天鷹本身對(duì)掃圖效率的顯著提升在大型作戰(zhàn)的極致伐木環(huán)境也是如魚得水，搭配英仙座基本殺死了整個(gè)大型作戰(zhàn)的周回伐木環(huán)境。

天鷹的出現(xiàn)確實(shí)是一個(gè)影響了構(gòu)筑思維的特殊卡，她對(duì)于BOSS戰(zhàn)續(xù)航思維的創(chuàng)新幾乎與13圖時(shí)期提出的帝餃妹一脈相承，而天鷹的雙模式開發(fā)則相當(dāng)程度影響了主線環(huán)境中的配隊(duì)合理性，而這個(gè)形式的艦船即使是在彩皮林立的如今仍有一戰(zhàn)之力確實(shí)得力于其本身持續(xù)升值的個(gè)體功能性。