? ? ? ? 2020年12月26日，太原地鐵2號(hào)線開通初期運(yùn)營。這是太原市乃至整個(gè)山西省的首條地鐵線路，其采用PPP模式投融資及建設(shè)，由中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司牽頭組建運(yùn)營公司——太原中鐵軌道交通建設(shè)運(yùn)營有限公司進(jìn)行運(yùn)營。作為地鐵新城市的第一條線路，這條線路有著多個(gè)“一步到位”的亮點(diǎn)。接下來，通通就帶你來看看它“一步到位”的那些“本事”。

線路小檔案

• 線路長(zhǎng)度：23.65km

• 車站數(shù)量：23座（含1座車站暫未開通）

• 起訖站點(diǎn)：尖草坪-西橋

• 列車編組：6節(jié)編組A型車

? ? ? ??太原地鐵2號(hào)線（一期）北起尖草坪站，南至西橋站，主要沿解放路-長(zhǎng)治路-人民路敷設(shè)，為軌道交通南北向主干線。線路全長(zhǎng)約23.65km，共設(shè)車站23座（其中化章西街站暫未開通）、車輛段1座、變電站2座、控制中心1座。

? ? ? ??運(yùn)營初期，太原地鐵2號(hào)線首末班車時(shí)間為06:00-22:00，單程運(yùn)行時(shí)間約44分鐘，行車間隔約為7分30秒。

最高支持GoA4級(jí)無人駕駛

? ? ? ??作為太原首條地鐵線路，2號(hào)線車輛具備最高自動(dòng)化等級(jí)GoA4級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行的條件，可滿足無人值守全自動(dòng)無人駕駛運(yùn)營。太原是繼北京、上海、成都等城市后又一采用GoA4級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行地鐵列車的城市。

車型大，技術(shù)精

? ? ? ??太原地鐵2號(hào)線列車由中車大連機(jī)車車輛有限公司制造，采用6節(jié)編組A型車，車體采用不銹鋼結(jié)構(gòu)，可全自動(dòng)運(yùn)行，一期共配備24列車，最高運(yùn)行速度80km/h，由中車大連廠制造，是為數(shù)不多首條線即采用A型車的城市。每列車長(zhǎng)度為140米、重約240噸，設(shè)座位336個(gè)，最大載客量2534人。

? ? ? ??太原地鐵2號(hào)線列車具備許多高新技術(shù)。其智能運(yùn)維系統(tǒng)搭載車載云平臺(tái)技術(shù)，能夠充分利用狀態(tài)監(jiān)控信息、運(yùn)用信息等大數(shù)據(jù)資源，提供更加全面的維修服務(wù)；同時(shí)通過數(shù)據(jù)分析，可以建立優(yōu)化修程修制管理能力，滿足對(duì)軌道列車運(yùn)用狀況和運(yùn)用成本精細(xì)化管理的需求。

三種車站裝修風(fēng)格樣樣俱全

? ? ? ??太原地鐵2號(hào)線在車站裝修上別具匠心，全線裝修主題為”尋夢(mèng)晉陽”；車站造型通過提取了中國古建筑造型和色彩元素，結(jié)合車站的空間特點(diǎn)；黃土與黃河造就了獨(dú)特的山西文化，不少車站設(shè)計(jì)以暖黃灰的空間色彩格調(diào)，打造了2號(hào)線次序、邏輯、大氣、舒朗的空間氛圍，也呈現(xiàn)出了穩(wěn)重、溫馨、舒適的格調(diào)。根據(jù)線路的概念規(guī)劃，全線車站共分為三種風(fēng)格進(jìn)行裝修——特色站、標(biāo)準(zhǔn)站、裸裝站。

特色站

? ? ? ??2號(hào)線全線共有10座特色站，為澗河站、大北門站、府西街站、開化寺街站、大南門站、長(zhǎng)風(fēng)街站、南中環(huán)站、晉陽街站、龍興街站與龍城公園站，這些車站做到了一站一景，賦予具有山西特色、太原特色的文化主題。

長(zhǎng)風(fēng)街站

? ? ? ??長(zhǎng)風(fēng)街站周圍是太原新型商業(yè)聚集區(qū)，洋溢著時(shí)尚氣質(zhì)，因而在裝修設(shè)計(jì)中通過連貫的線條、中跨的天花整體為造型；側(cè)面天花則通過燈光營造出山水畫的效果，如同夢(mèng)幻的流星雨一般，在體現(xiàn)出唯美感的同時(shí)，也洋溢著時(shí)尚氣質(zhì)。側(cè)墻采用了灰色金屬板，板間LED的光源形成行列陣，展示動(dòng)態(tài)光影效果，乘客在車站的不同位置能有不同的觀感體驗(yàn)。

晉陽街站

? ? ? ??該站裝修風(fēng)格既體現(xiàn)了傳統(tǒng)卻又不僅是對(duì)傳統(tǒng)的簡(jiǎn)單臨摹。側(cè)墻采用灰色石材和木色條形造型相結(jié)合，形成層疊的造型序列，構(gòu)成了晉商建筑屋脊的剪影；中跨在柱子與天花上采用了紅色，代表著吉利，同時(shí)強(qiáng)調(diào)了燈光的效果，天花的旭光帶增加了空間的通透感，柱子上的弧形裝飾燈增加了空間的序列。

其他車站

? ? ? ??2號(hào)線的其他特色站也是別具特色，下面通通放上各站的圖片供大家欣賞。

標(biāo)準(zhǔn)站

? ? ? ??標(biāo)準(zhǔn)站包含通達(dá)街站、康寧街站、嘉節(jié)站、電子西街站、王村南街站、南內(nèi)環(huán)街站、體育館站、緝虎營站、尖草坪站共10座車站，通過提取中國傳統(tǒng)建筑坡屋頂?shù)脑煨驮?，以土黃和淺灰作為空間色調(diào)，作為標(biāo)準(zhǔn)化車站來看，既不容易審美疲勞，也便于建設(shè)和維護(hù)。

裸裝站

? ? ? ??裸裝站運(yùn)用了混凝土設(shè)計(jì)裝修技術(shù)，展現(xiàn)了都市工業(yè)的本色風(fēng)格，并通過與文化、藝術(shù)、廣告與燈光的有機(jī)結(jié)合，體現(xiàn)高品位的空間體驗(yàn)和良好的視覺縱深體驗(yàn)。勝利街站、學(xué)府街站、化章西街站、西橋站4座車站為裸裝站。

車站細(xì)節(jié)

? ? ? ??除了車站裝修以外，太原地鐵在公共座椅、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)等方面也進(jìn)行了文化的表達(dá)。導(dǎo)向標(biāo)識(shí)清晰明了，公共座椅設(shè)施方便，在傳達(dá)了文化性的同時(shí)也為乘客提供了舒適度。

全線配備AED

? ? ? ??AED，又名自動(dòng)體外除顫器，是搶救心臟驟停病人的“利器”，被稱為“救命神器”，在地鐵站等人流密集的公共場(chǎng)所配備一臺(tái)AED，緊要時(shí)刻能夠救人于分秒之間。其最大特點(diǎn)是使用者無需具備專業(yè)背景，在接受一定時(shí)間的培訓(xùn)后，具備急救知識(shí)和AED操作技能，即可第一時(shí)間參與搶救。目前，太原地鐵2號(hào)線全線23個(gè)站點(diǎn)已按照計(jì)劃全部配置AED。

? ? ? ??近幾個(gè)月，由于部分城市地鐵站發(fā)生的突發(fā)事件，地鐵站配備AED一直是個(gè)熱門話題，不少城市也在這段時(shí)間開始加裝AED。太原地鐵開線即加裝AED，無疑是在應(yīng)急情況下給予了患者一線生機(jī)，這一行為值得鼓勵(lì)。

人臉識(shí)別進(jìn)站

? ? ? ??太原地鐵初期采用了單程票、交通卡、掃碼、人臉識(shí)別四種方式進(jìn)站。

? ? ? ??掃碼進(jìn)站與人臉識(shí)別進(jìn)站可通過官方APP“聽景”進(jìn)行驗(yàn)證開通。為了有效減少接觸，提高防疫能力，太原地鐵提升了人臉識(shí)別的速度和準(zhǔn)確率，無論是購票還是乘車，乘客戴著口罩僅1.5秒就可以順利完成刷臉。

? ? ? ??單程票可在站廳的自動(dòng)售貨機(jī)上進(jìn)行購買，可購買人臉票、二維碼票及單程票。人臉票是通過識(shí)別乘客人像后，再讓乘客使用現(xiàn)金或移動(dòng)支付進(jìn)行購票，購票成功后即可通過人臉閘機(jī)進(jìn)出站，但僅限單程；購買二維碼票與普通票則是直接通過現(xiàn)金或移動(dòng)支付，等待打印車票。

總結(jié)

? ? ? ??在許多城市的地鐵還在完善相關(guān)服務(wù)的時(shí)候，太原地鐵作為中國城市軌道大家庭中的新丁，首通地鐵2號(hào)線就有如此多“一步到位”的亮點(diǎn)，實(shí)屬不易。

? ? ? ? 太原地鐵2號(hào)線的開通，標(biāo)志著太原正式進(jìn)入地鐵時(shí)代，在改善城市南北交通的同時(shí)，也為市民提供了更多的出行選擇。遺憾的是，2號(hào)線并沒有連接火車站與機(jī)場(chǎng)，無法為前往太原站、太原南站與武宿機(jī)場(chǎng)的乘客提供便利。不過，1號(hào)線串起了這三大樞紐，待1號(hào)線開通后，太原地鐵線網(wǎng)將能夠輻射到更多的大型交通樞紐，以更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)笑迎八方來客。

文章作者

滴水湖W

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