2019年的3月22日，豐田亞洲龍正式在國內(nèi)市場上市，在這個時間段，其實(shí)豐田的名聲已經(jīng)在國內(nèi)消費(fèi)市場比較有影響力了，隨著亞洲龍到來，也讓豐田在中型車這個細(xì)分市場中更加有力度，要知道亞洲龍對標(biāo)的可是豐田皇冠。也就是說，在亞洲龍?jiān)趪鴥?nèi)上市之后，豐田皇冠也在2020年4月進(jìn)行停產(chǎn)。這一消息的誕生也正式表明了，亞洲龍要擔(dān)任起皇冠的角色，承受其壓力。

而就在3月30日，一汽豐田最新款亞洲龍也正式上市，要知道亞洲龍從國內(nèi)市場上市至今，一直沒有做過什么比較大的變動，所以這次時隔三年的改款也顯得尤為突出。

這次改款一共推出9款配置車型，為了方便大家觀看，名稱和售價我放在了表格之中。從這個價格我們也能看出，一汽豐田是想讓亞洲龍靠著比較運(yùn)動的外觀去走行政的路子。接下來我們一起看看，新款亞洲龍到底有什么不同之處。

首先是前臉的變化，總體來說，前臉的變化并不是很大，“減負(fù)”在前臉上的體現(xiàn)尤為明顯，取消了一些鍍鉻飾條轉(zhuǎn)而變成了比較有線條感的黑色線條對進(jìn)氣格柵進(jìn)行包圍，其次就是大燈樣式的變化，新款大燈的辨識度會比較高，最后，也是在前臉最重要的改動來源于進(jìn)氣格柵的變化，點(diǎn)陣式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)也讓整車的科技感提升尤為明顯，相比于老款前臉，新款更加具有運(yùn)動性，也更加具有侵略性。

車身側(cè)面相比老款車型，變化基本沒有，包括車身尺寸也并無變化。

車尾也是沒有變化，不過就算是沒有變化，以這種設(shè)計(jì)風(fēng)格來看的話，并沒有過時的感覺，貫穿式的設(shè)計(jì)配合其英文字母標(biāo)識，也讓它看上去比較時尚。

中控整體設(shè)計(jì)還是比較相似，不過設(shè)計(jì)風(fēng)格以及用料明顯更加精致了一些，取消了一些旋鈕的設(shè)計(jì)，都轉(zhuǎn)變成為了觸控操作，增加了全液晶儀表盤，并且雙色的用料設(shè)計(jì)，也讓車內(nèi)看上去比較有檔次。

值得一提的是，新款亞洲龍全系都采用了豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)(Toyota Connect)，這個系統(tǒng)也讓消費(fèi)者在手機(jī)上就能對車輛進(jìn)行一些遠(yuǎn)程操作。

關(guān)于動力方面，相比以往并沒有太多變化，不過在油價瘋狂上漲的今天，豐田的混動系統(tǒng)還是能夠給到大家一個比較良好的用車體驗(yàn)。

其實(shí)，隨著近幾年自媒體的興起，不少車型的知名度在較短的時間內(nèi)上漲非常多。不過，打鐵還需自身硬，有的車型接住了這波流量，成功上位，登上銷量榜，而有的車型卻是因?yàn)槿A而不實(shí)被大家所拋棄。留下來的車型中，有一款車型和亞洲龍的價格非常相似，并且其廠家也是和豐田同出一系，那就是本田雅閣。

說起本田，相比大家都不會太過陌生了，早在本田飛度被稱作“神車”的時代，網(wǎng)絡(luò)上就流傳著一句玩笑話，“買發(fā)動機(jī)送車?！边@句話也從側(cè)面表明了，本田對于發(fā)動機(jī)的研究還是比較受大眾信服的。

亞洲龍和雅閣其實(shí)從本質(zhì)意義上說，面對的消費(fèi)群體很大程度上都有不同。一個偏向行政，一個主打運(yùn)動。但是其價格的相似，也讓不少消費(fèi)者在購車的時候，都喜歡把這兩款車當(dāng)做備選名單。那么，這兩款車到底該如何選擇呢？

先說亞洲龍，不管是后排的乘坐體驗(yàn)，還是其混動系統(tǒng)，我們都能看出，這臺車并不是一個追求速度的車型，但是其外觀的侵略性，也讓不少年輕一點(diǎn)的消費(fèi)者去選擇它。

雅閣就非常簡單了，年輕，運(yùn)動，時尚，這些名詞都能去用來描述它，不管是其動力的表現(xiàn)，還是中控運(yùn)動的風(fēng)格，都讓不少消費(fèi)者為之青睞。

其實(shí)，兩車的主打方向并不相同，如果喜歡年輕一點(diǎn)，運(yùn)動一點(diǎn)，想要追求一些操控性，不妨去選擇雅閣。但是如果想要一個比較平穩(wěn)，順滑，并且想要乘坐體驗(yàn)比較舒適的車，那么亞洲龍，它絕對值得。