? ? ? ? ? 路虎一直都是萬千少男的夢(mèng)想，不過隨著SUV領(lǐng)域加入的大牌車企增多，諸如瑪莎拉蒂、奔馳大G等，路虎面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力增加，加上層出不窮的品質(zhì)問題被消協(xié)點(diǎn)名，近兩年的熱度顯然不敵從前。不過瘦死的馬比也小綿羊大，路虎的粉絲依然不少，今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)3.0T路虎攬勝。

此臺(tái)攬勝采用3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)械增壓器為Roots式，中冷器為水冷式。增壓壓力控制程序?yàn)椴┦溃˙osch）公司制作，該程序可使效率提高20%。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)目標(biāo)是要發(fā)揮出最大45°傾斜、最大900mm渡河水深、最大3500kg總牽引重量的越野行駛性能。并且采用壓力鑄造工藝制造了形狀比原來深的油箱底殼，另外還改進(jìn)了機(jī)油吸取管的配置，即便車身前后傾斜角度達(dá)到45°也仍能供給機(jī)油。除此之外，還對(duì)皮帶驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)施了防水加工。而且，交流發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、助力方向盤泵及起動(dòng)電機(jī)也做了防水處理。純粹為了越野而生，最大功率250kW（340Ps）/6500rpm，峰值扭矩450Nm/3500-5000rpm，匹配電子旋鈕式的采埃孚(ZF）8AT變速箱。對(duì)于一款重型越野車型來說這樣的動(dòng)力搭配只能說是夠用， 但對(duì)于更強(qiáng)的動(dòng)力與操控的儲(chǔ)備又是玩車必備的，尤其是車子在低速低扭以及急加速動(dòng)力的滯后還是有可待拓展的空間，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控，一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。
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首先安裝檢測(cè)設(shè)備對(duì)全車系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，確保車子在健康狀態(tài)下升級(jí)，之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試車輛log信息的采集，為國(guó)外的程序商提供最為真實(shí)的車輛運(yùn)行信息以便于程序的優(yōu)化，最后通過專用的FLASH讀取設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商。
一階段的ECU升級(jí)并沒有改動(dòng)任何硬件，只是優(yōu)化程序，發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)替能，優(yōu)化是建立在保證使用壽命和安全的基礎(chǔ)上的，同時(shí)也會(huì)保留絕對(duì)安全的空間。由于是針對(duì)原車的特別調(diào)校，并且經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試，因此不用擔(dān)心剎車問題和保養(yǎng)問題，也不會(huì)增加用車成本。相反，由于燃燒更充分，可以有效減少積碳；由于動(dòng)力的提升，車子變得更輕巧，引擎更輕松；而且電腦變得更聰明，運(yùn)算更精確，傳感器變得更靈敏，可以提前發(fā)現(xiàn)潛在的故障，對(duì)車子的保養(yǎng)有很大的促進(jìn)作用。ECU升級(jí)是在原程序的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，所以會(huì)保留原廠的一切電子設(shè)備功能，不影響原廠計(jì)算機(jī)的診斷，當(dāng)然更不會(huì)影響原廠的保修和保險(xiǎn)的執(zhí)行，新車就能升級(jí)。ECU升級(jí)是永久的，除非電腦損壞，否則程序是不可能消失的。升級(jí)前我們都會(huì)對(duì)原程序進(jìn)行備份，升級(jí)后客戶可隨時(shí)要求還原程序，安全可靠。
? ? ? ?因此只要您找到正統(tǒng)的程序商，合理的優(yōu)化與養(yǎng)護(hù)車子，ecu升級(jí)安全性、穩(wěn)定性還是很高的。在國(guó)外，刷ecu已經(jīng)是非常普遍改裝方式。而在我們國(guó)內(nèi)、很多人還只是處于認(rèn)知階段。對(duì)新事物的接受總需要一過程，我們不能麻目的拒絕，帶著傳統(tǒng)感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實(shí)去驗(yàn)證真理才是正確的方法。

整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)， 通過專業(yè)的設(shè)備檢測(cè)下一步再次安裝路試的設(shè)備，校訂程序優(yōu)化的合理性；

實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?br>一：起步瞬間油門變的更加的輕便，動(dòng)力響應(yīng)更加的積極，加速隨叫隨有，加速持續(xù)且更加的線性，之前動(dòng)力滯后的現(xiàn)象得到不錯(cuò)改善；

二：換擋更加的積極平順，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的線性；

三：聲浪更加的渾厚，路虎攬勝刷ecu升級(jí)提動(dòng)力的性價(jià)比、安全性挺高的。
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改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應(yīng)---更能體會(huì)駕駛的樂趣了?!希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)"足下有感"的升級(jí)ECU后的乘駕感受!