在新能源汽車中，中大型SUV的競爭越來越激烈，各大新興車企都在此領域發(fā)力，前有理想L9、后有小鵬G9，而今天我要講的這款車則是最新加入戰(zhàn)局的問界M7。隸屬于華為與賽力斯合作打造AITO品牌。僅31.98萬起，4.8秒破百，可續(xù)航1220km，一起來看看吧！

首先來看外觀，依舊是家族式設計語言，前臉采用了雙層設計，上部分與兩側(cè)大燈相融合，達到貫穿的效果，視覺上增寬車頭寬度，下部分則為大尺寸的六邊形進氣格柵，內(nèi)部為鍍鉻飾條點綴，進氣口則為豎直設計，看起來比較沉穩(wěn)大氣。

車身側(cè)面則造型方正，平直的車頂搭配上腰線的設計，簡潔有力量。隱藏式門把手與雙色多幅式輪轂則為當下流行元素，并采用了電吸門設計，并且使用華為手機或者華為手表就可以解鎖，儀式感滿滿。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5020/1945/1775mm，軸距為2820mm。符合定位。

車尾方面，依舊是家族式設計手法，貫穿式的尾燈與前臉相呼應，內(nèi)部為LED燈帶，點亮效果不錯。并在尾燈中下方鑲嵌了AITO的字母車標，提升了車尾的辨識度。后保險杠造型厚重，并采用了隱藏式的排氣布局。

進入車內(nèi)，材質(zhì)方面，采用了軟質(zhì)材料與木紋飾板相結(jié)合的設計手法，質(zhì)感很好，中控則為簡約的造型設計，10.25英寸的全液晶儀表搭配15.6英寸的中控大屏設計，兩輻式方向盤、水晶式的電子檔桿還有兩個手機無線充電面板，整個駕駛空間的科技氛圍還是不錯的。

車機系統(tǒng)為華為鴻蒙OS智能座艙系統(tǒng)?？梢詿o縫銜接，支持衛(wèi)星導航、語音識別控制、4G車聯(lián)網(wǎng)、面部識別、OTA升級等。智能化程度很高。座椅為2+2+2的座椅布局，并采用零重力座椅設計，能有效緩解疲勞。

而在輔助駕駛配置方面，搭載了L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)具備車道巡航輔助、駕駛盲區(qū)預警、車道偏離預警以及輔助燈，還具備樓層識別技術、360度全景自動泊車、自定義車位選擇、精準車位信息識別以及停車障礙物預警等，讓駕駛的安全性大大提高。

動力方面，新車搭載的是增程式動力系統(tǒng)，采用了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配的是華為驅(qū)動電機，發(fā)動機最大功率92kW，峰值扭矩為205N·m。電機可選前后雙電機布局或者后置單電機布局，前者總功率為330kW，后者總功率為200kW。零百加速4.8秒，CLTC工況續(xù)航最高可達1220km。

整體來看，有了華為的加持，在智能化配置方面還是很有優(yōu)勢的，不知道各位車友覺得這款車如何呢？歡迎留言評論！