予即包公，聞紹興公安局之事，深思其情。是乃五月十六日凌晨也，紹興市柯橋區(qū)分局交警大隊馬鞍中隊之陳永虎，執(zhí)勤于匯商路，以整飭交通之勇，為巡查而往。正當其時，有丁某某持一豪車，橫沖直撞，冒紅燈而過，護欄屢次被撞，猶嫌未足，轉(zhuǎn)身又至于整飭之區(qū)。陳永虎乃敏銳決斷，揮手示意其停，而丁某某心生逆意，毅然駕車直撞，將陳永虎撞至引擎蓋之上，殘忍地拖行七百余米，致其重傷悲劇。醫(yī)者以盡全力施救，然悲情已難挽回，陳永虎同志因公而殞命，年方四十八。至此，丁某某罪孽深重，涉嫌以危險手段威脅公共安全之罪，已遭刑事拘留，案件亦在偵辦中。余決心維護法律威嚴，堅決嚴懲違法犯罪之行徑。

《刑法》第一百一十五條，以危險方式危害公共安全罪是指故意實施危害公共安全的行為，可能導致嚴重后果，但不要求實際發(fā)生這些后果。這種犯罪與交通肇事罪和危險駕駛罪的區(qū)別在于主觀上的故意程度。

1. 主觀方面：以危險方式危害公共安全罪要求主觀上是故意，而過失以危險方法危害公共安全罪要求主觀上為過失。

2. 行為方式：以危險方式危害公共安全罪是指實施與放火、決水、爆炸、投毒等危險行為相當?shù)奈ｋU行為，但不包括醉駕和追逐競駛。

3. 結(jié)果要求：以危險方式危害公共安全罪不要求實際造成危害結(jié)果，而交通肇事罪和危險駕駛罪都是結(jié)果犯，要求造成實際的危害結(jié)果。

量刑方面，以危險方式危害公共安全罪的法定最高刑為死刑，但實際執(zhí)行中的刑罰會因具體案件的情況而有所不同。相比之下，交通肇事罪和危險駕駛罪的法定最高刑分別為死刑和無期徒刑，具有更高的刑事責任。

根據(jù)報道，浙江省金華市公安局交通警察支隊二大隊民警吳斌在執(zhí)勤時被一輛轎車撞倒身亡。隨后，警方展開調(diào)查，發(fā)現(xiàn)駕駛員丁某在駕車沖卡時，明知警察執(zhí)勤下依法對其攔截檢查，仍然不顧安危，強行沖卡、連闖紅燈、撞壞多出護欄并沖撞交警，最終導致交警死亡。據(jù)此，丁某的行為符合危險方法危害公共安全罪的犯罪條件。

危險方法危害公共安全罪是指以危險方法危害公共安全的行為，可能導致嚴重后果。該罪的主觀方面要求是故意，即行為人明知自己的行為可能造成嚴重后果，但仍然故意實施。根據(jù)《刑法》第114條和第115條的規(guī)定，以危險方法危害公共安全，尚未造成嚴重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑；犯本罪致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。

因此，如果公安機關(guān)能夠證實丁某的行為符合危險方法危害公共安全罪的犯罪條件，他將面臨相應的刑事責任。

如果造成他人死亡，則屬于較嚴重的后果，起刑點是十年有期徒刑，最高可判處死刑。然而，具體的量刑還需要考慮案件的實際情況，例如行為人的主觀故意程度、情節(jié)惡劣程度、是否有悔罪表現(xiàn)以及是否存在法定從輕情況等因素。無論受害者是公職人員還是普通人，都會侵犯公共領域內(nèi)他人的生命權(quán)，因此都將被以同罪論處。

同時，即使在公共交通領域惡意拖行導致交警重傷，仍可能構(gòu)成危害公共安全罪。盡管結(jié)果是造成重傷而非死亡，但其行為性質(zhì)并未改變。如果多年后死者經(jīng)鑒定與受傷存在因果關(guān)系，可在民事部分提出要求賠償。但對于刑事責任，原則上不會進行二次處罰或變更，因為刑事責任審判時會對受害人的傷情進行鑒定。對于傷情可能引發(fā)的后果，屬于可預測范疇，因此在量刑時會予以考慮。未來出現(xiàn)死亡結(jié)果時，不會再進行二次處理，因為重新啟動或變更刑罰可能會遇到證據(jù)難、傷情因果關(guān)系難以確定、追訴時效等問題。此外，危害公共安全罪的主要懲罰對象是危害公共安全的行為本身，所造成的當下結(jié)果將作為量刑的考量因素。因此，傷情未來的可能性結(jié)果并不作為考慮范疇。

最后包老師提醒大家，交通安全事關(guān)每一個人的生命安全，我們每個人都應該時刻保持警覺、遵守交通規(guī)則。如果發(fā)現(xiàn)有人違反交通規(guī)則或危害公共安全的行為，應該及時報警或向有關(guān)部門舉報，共同維護社會的安寧和穩(wěn)定。