4月6日，民航局召開全國民航航空安全電視電話會(huì)議，傳達(dá)全國安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議精神和國務(wù)院安委會(huì)提出的安全生產(chǎn)十五條重要舉措，通報(bào)近期行業(yè)安全大檢查和督導(dǎo)工作情況，并部署下一階段安全工作。南都記者注意到，會(huì)議強(qiáng)調(diào)，企業(yè)想發(fā)展、想贏利，就必須好好飛、安全地飛，全行業(yè)一定要痛定思痛，確保航空運(yùn)行絕對(duì)安全、確保人民生命絕對(duì)安全。

民航局局長馮正霖在會(huì)上指出，要深刻反思“3·21”東航MU5735航空器飛行事故，進(jìn)一步深化對(duì)航空安全“五個(gè)屬性”的認(rèn)識(shí)。企業(yè)想發(fā)展、想贏利，就必須好好飛、安全地飛。發(fā)生安全事故不僅會(huì)給當(dāng)事企業(yè)帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，對(duì)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行也會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響，甚至還會(huì)影響國家經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

馮正霖要求，全面排查整治風(fēng)險(xiǎn)隱患，關(guān)注行業(yè)新老風(fēng)險(xiǎn)交織疊加。要不斷拓展對(duì)航空安全知識(shí)的認(rèn)知邊界，加強(qiáng)對(duì)航空安全風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)測、預(yù)警與輔助決策技術(shù)方面的基礎(chǔ)研究，真正做到既要防范“灰犀?！保叨染琛昂谔禊Z”，努力用大概率思維防范小概率事件，牢牢守住不發(fā)生系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的底線。

馮正霖強(qiáng)調(diào)，全行業(yè)一定要痛定思痛，堅(jiān)持“人民至上、生命至上”，認(rèn)真做好“3·21”東航MU5735航空器飛行事故善后處置工作，在查明事故原因的基礎(chǔ)上，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，全面加強(qiáng)安全工作，確保航空運(yùn)行絕對(duì)安全、確保人民生命絕對(duì)安全。

南都此前報(bào)道，民航局于3月22日下發(fā)通知，要求在前期行業(yè)安全督導(dǎo)工作的基礎(chǔ)上，立即開展為期2周的行業(yè)安全大檢查，旨在進(jìn)一步強(qiáng)化底線思維，加強(qiáng)民用航空領(lǐng)域安全隱患排查。

根據(jù)會(huì)議內(nèi)容，在3月22日至4月6日開展的行業(yè)安全大檢查中，各生產(chǎn)運(yùn)行單位以大檢查為契機(jī)對(duì)自身安全運(yùn)行管理進(jìn)行了一次全面體檢，邊查邊改，及時(shí)查漏補(bǔ)缺，排查整治了一批安全隱患。民航各地區(qū)管理局針對(duì)重點(diǎn)單位和重點(diǎn)內(nèi)容，以明察暗訪等方式深入運(yùn)行一線，幫助生產(chǎn)運(yùn)行單位排查治理隱患。

此外，在3月29日至4月1日期間，民航局督導(dǎo)組對(duì)七個(gè)地區(qū)的監(jiān)管單位和部分運(yùn)行單位，以實(shí)地督導(dǎo)、遠(yuǎn)程抽查、視頻監(jiān)管等方式開展了安全督導(dǎo)抽查，對(duì)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的在安全思想、運(yùn)行管理鏈條、專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)和安全保障等方面的問題提出了明確、具體的整改要求。