8月8日，網(wǎng)上曝光了一組新款國(guó)產(chǎn)奔馳V級(jí)的諜照，新車的內(nèi)飾大幅升級(jí)，外觀細(xì)節(jié)調(diào)整，均采用和海外版相同的設(shè)計(jì)。奔馳V級(jí)是一款在國(guó)內(nèi)比較尷尬的車型，雖然有奔馳這么“硬”的品牌加持，但是這款車的銷量卻和奔馳其它的車型相去甚遠(yuǎn)，即便中高端MPV這幾年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)水漲船高，但是定位很高的奔馳V級(jí)的銷量卻不見(jiàn)起色，這其中有很多肉眼可見(jiàn)的原因，但是奔馳貌似不愿意在這款車上花費(fèi)太多心思。

新款國(guó)產(chǎn)奔馳V級(jí)的前臉的部分采用和海外版車型相同風(fēng)格的設(shè)計(jì)，新款V級(jí)海外版有大標(biāo)版和立標(biāo)版，此次曝光的這款車是大標(biāo)版本。它的進(jìn)氣格柵增大了許多，上面采用橫向的鍍鉻條裝飾。車的大燈造型也進(jìn)行了調(diào)整，大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也發(fā)生了改變，不過(guò)路試車的前臉的底部還有偽裝覆蓋，預(yù)計(jì)和海外版車型差別不大。新款奔馳V級(jí)的車身側(cè)面沒(méi)有什么變化，繼續(xù)采用方正的車身輪廓，車身很高大。

參考海外版的新款奔馳V級(jí)的外觀，我們可以看到這款車的立標(biāo)版車型展現(xiàn)出了與眾不同的氣質(zhì)，它采用的是和邁巴赫S級(jí)相同的大餅輪轂，前臉風(fēng)格比大標(biāo)版更厚重一些。而大標(biāo)版車型的前臉運(yùn)動(dòng)屬性非常的明顯，前臉底部的兩側(cè)還有AMG風(fēng)格的套件。

新款奔馳V的車尾部有一個(gè)巨大的后擋風(fēng)玻璃，采用多邊形的造型，路試車的細(xì)節(jié)處還有偽裝覆蓋，它的尾燈細(xì)節(jié)將會(huì)有所調(diào)整。新車的底部包圍的部分很簡(jiǎn)約化，采用和車身相同顏色的車漆覆蓋。

路試車的內(nèi)飾也采用和海外版車型相同的設(shè)計(jì)，它采用的是連體懸浮式的大屏，風(fēng)格非常的干練。新車的方向盤也采用全新的樣式，中控臺(tái)上采用階梯式的面板進(jìn)行裝飾，看起來(lái)很有豪華感。新車的前側(cè)的中央通道前側(cè)繼續(xù)采用獨(dú)立突出的小平臺(tái)，看起來(lái)很有質(zhì)感，后側(cè)采用對(duì)開式的扶手箱。從內(nèi)飾的效果來(lái)看，它的中控臺(tái)的質(zhì)感相比現(xiàn)款車型是大幅改善了的，這樣可以增加它的競(jìng)爭(zhēng)力。

參考海外版的新款奔馳V級(jí)的內(nèi)飾，我們可以看到它的第二排座椅看起來(lái)依舊很高級(jí)，然而國(guó)產(chǎn)版的現(xiàn)款高配版的V級(jí)才會(huì)配備這樣的座椅，入門版的奔馳V級(jí)的第二排相比同價(jià)位的其它車型簡(jiǎn)直不堪入目。動(dòng)力上，新車可能繼續(xù)搭載2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，參考現(xiàn)款動(dòng)力，它的最大輸出功率為211馬力。