近日，青島土建15號(hào)線夏塔路站被確定為青島地鐵7號(hào)線、15號(hào)線全線段的首個(gè)BIM應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)段，公司信息化中心青島團(tuán)隊(duì)將負(fù)責(zé)配合智慧工地一體化平臺(tái)功能研發(fā)樣板站工作。作為智慧工地一體化平臺(tái)功能研發(fā)樣板站的夏塔路站，將作為此階段應(yīng)用成果驗(yàn)收的模板以及模型后期應(yīng)用預(yù)演的試點(diǎn)。

青島市地鐵15號(hào)線一期工程起于下王埠站，終到四方廠站，線路正線長(zhǎng)約31.5公里，出入段線1.6公里，設(shè)車站17座，平均站間距約1.9公里，設(shè)棘洪灘車輛段1座。此次被確定為全線首個(gè)BIM應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)段的夏塔路站位于黑龍江中路與夏塔路交叉口南側(cè)，車站主體大致沿黑龍江中路南北向布置，整體施工方案穩(wěn)定。在夏塔路站全施工過程中，使用數(shù)字建造平臺(tái)進(jìn)行項(xiàng)目管理，運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)硬件與軟件平臺(tái)相結(jié)合，著力于數(shù)字化指揮的嘗試和落地，將有效發(fā)揮全方位、全過程、全專業(yè)的重要指導(dǎo)建設(shè)作用。

此次夏塔路站被確定為首個(gè)BIM應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)段，是為滿足青島地鐵全線段智慧工地一體化平臺(tái)對(duì)于項(xiàng)目概覽、模型管理、進(jìn)度管理等功能研發(fā)現(xiàn)實(shí)需求的論證，也是公司信息化中心青島團(tuán)隊(duì)BIM應(yīng)用履約能力得到各方一致認(rèn)可的體現(xiàn)。接下來，公司信息化中心青島團(tuán)隊(duì)將開展夏塔路站主體圍護(hù)模型與主體場(chǎng)布模型第一階段深化工作的預(yù)模擬，積極配合智慧工地一體化平臺(tái)測(cè)試，保證青島地鐵智慧工地一體化平臺(tái)功能研發(fā)工作的有序進(jìn)行，為落實(shí)集團(tuán)公司聚焦“水、能、砂、城、數(shù)”的戰(zhàn)略引領(lǐng)，貫徹“加快數(shù)的步伐”的指示精神，助力公司轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展，為公司新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展賦能賦智。（司雨）