一、行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)基本概況

1、行業(yè)定義

航空維修，是指對飛機(jī)及其上的技術(shù)裝備進(jìn)行的維護(hù)和修理，確保飛機(jī)的安全，航空維修是飛機(jī)使用的前提和必要條件，也是航空業(yè)的重要組成部分。而航空發(fā)動機(jī)是飛機(jī)的心臟，航空發(fā)動機(jī)維修既是飛機(jī)維修的一部分，也是航空機(jī)務(wù)工作的重要組成部分。

2、行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)基本情況對比

通過相關(guān)資料查詢及數(shù)據(jù)比較，選取了航空維修行業(yè)內(nèi)的兩家上市企業(yè)：廣州航新航空科技股份有限公司（以下簡稱“航新科技”）和北京安達(dá)維爾科技股份有限公司（以下簡稱“安達(dá)維爾”）來做關(guān)于航空維修行業(yè)發(fā)展情況的對比分析。

航空維修行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)基本情況對比

資料來源：公司官網(wǎng)，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展歷程對比

航新科技于2015年4月22日在深交所掛牌上市（股票代碼：300424）；是集航空維修保障、航空資產(chǎn)管理、機(jī)載設(shè)備研制、測試設(shè)備研制、數(shù)據(jù)分析應(yīng)用與服務(wù)、機(jī)載設(shè)備加改裝于一體的航空服務(wù)及設(shè)備綜合保障供應(yīng)商。擁有包括中國民航總局（CAAC）、美國聯(lián)邦航空局（FAA）、歐洲航空安全局（EASA）等多項(xiàng)全球主要適航體系認(rèn)證，并成為波音公司在華首批授權(quán)維修服務(wù)商。

安達(dá)維爾于2017年11月9日在深交所成功上市（股票代碼：300719）；是集航空機(jī)載設(shè)備研制、機(jī)載設(shè)備維修、測控設(shè)備研制及智能制造等為一體的航空技術(shù)解決方案綜合提供商。

航空維修行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展歷程

資料來源：公司官網(wǎng)，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理

三、行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營情況對比

1、企業(yè)總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)

對比而言，航新科技的企業(yè)總資產(chǎn)更為雄厚。航新科技2022年的總資產(chǎn)（23.8億元）與上年同期相比增長8.3%；安達(dá)維爾的2022年企業(yè)總資產(chǎn)則是12.4億元，同比下降2.4%。

2017-2022年航空維修行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)總資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)圖

數(shù)據(jù)來源：公司年報，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理

從2022年凈資產(chǎn)規(guī)模來看，航新科技（7.6億元）低于安達(dá)維爾（9.7億元），同比變化率分別是2.9%、-4.3%。

2017-2022年航空維修行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)凈資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)圖

數(shù)據(jù)來源：公司年報，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理

2、企業(yè)營業(yè)收入和營業(yè)成本

2022年，航新科技的總營業(yè)收入為14.0億元，同比增長20.4%；安達(dá)維爾的總營收（4.1億元）較上年下降13.2%。此外，航新科技（13.5億元）的2022年企業(yè)總營業(yè)成本高于安達(dá)維爾（4.8億元），同比變化率分別為22.8%、-1.3%。

2017-2022年航空維修行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)營業(yè)收入與營業(yè)成本對比圖

數(shù)據(jù)來源：公司年報，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理

3、企業(yè)營收結(jié)構(gòu)

2022年，航新科技的航空維修及服務(wù)營收在企業(yè)總收入中的占比為67.77%；安達(dá)維爾的航空維修營收占了企業(yè)總收入比例的36.20%。

2022年航空維修行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分產(chǎn)品營業(yè)收入占比圖

數(shù)據(jù)來源：公司年報，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理

4、企業(yè)凈利潤

2022年，航新科技?xì)w屬母公司凈利潤（0.27億元）高于安達(dá)維爾（-0.46億元），二者之間相差了0.73億元。

2017-2022年航空維修行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)歸屬母公司凈利潤對比圖

數(shù)據(jù)來源：公司年報，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理

相關(guān)報告：華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國航空維修行業(yè)市場深度研究及投資前景展望報告》

5、企業(yè)ROE

2022年，航新科技的加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率（3.63%）高于安達(dá)維爾（-4.59%），盈利能力也較安達(dá)維爾而言更為優(yōu)秀。

2017-2022年航空維修行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)凈資產(chǎn)收益率對比圖

數(shù)據(jù)來源：公司年報，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理

6、企業(yè)研發(fā)投入對比

2022年，航新科技的研發(fā)投入金額為0.96億元，較上年增加了0.16億元；安達(dá)維爾的研發(fā)投入金額為0.69億元，同比減少了0.01億元。從研發(fā)投入總額占營業(yè)收入比例來看，航新科技（6.85%）的2022年投入占比率遠(yuǎn)低于安達(dá)維爾（16.84%）。

2021-2022年航空維修行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)研發(fā)投入金額統(tǒng)計(jì)圖

數(shù)據(jù)來源：公司年報，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理

四、重點(diǎn)企業(yè)航空維修產(chǎn)品經(jīng)營對比分析

1、航空維修營業(yè)收入和營業(yè)成本

分企業(yè)來看，航新科技的2022年航空維修行業(yè)營收9.5億元，同比增長28.1%；安達(dá)維爾則是營收1.5億元，較上年增長11.8%。

2017-2022年航新科技VS安達(dá)維爾航空維修營業(yè)收入統(tǒng)計(jì)圖

數(shù)據(jù)來源：公司年報，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理

2022年，航新科技的航空維修營業(yè)成本為7.38億元，同比增長31.86%。安達(dá)維爾的航空維修營業(yè)成本（0.90億元）較上年增長25.70%。

2017-2022年航新科技VS安達(dá)維爾航空維修營業(yè)成本對比圖

數(shù)據(jù)來源：公司年報，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理

2、航空維修毛利率

2022年，航新科技的航空維修行業(yè)毛利率為22.0%，較上年減少了2.2個百分點(diǎn)；安達(dá)維爾的航空維修行業(yè)毛利率為39.8%，同比減少了6.7個百分點(diǎn)。

2017-2022年航新科技VS安達(dá)維爾航空維修毛利率對比圖

數(shù)據(jù)來源：公司年報，華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理

華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院對中國航空維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、市場供需情況等進(jìn)行了詳細(xì)分析，對行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈、企業(yè)競爭格局等進(jìn)行了深入剖析，最大限度地降低企業(yè)投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，提高企業(yè)競爭力；并運(yùn)用多種數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對行業(yè)發(fā)展趨勢進(jìn)行預(yù)測，以便企業(yè)能及時搶占市場先機(jī)；更多詳細(xì)內(nèi)容，請關(guān)注華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國航空維修行業(yè)市場發(fā)展監(jiān)測及投資前景展望報告》。