第三日（二）碓冰（上）信越本線SL碓冰

伴隨著嘹亮的汽笛，列車進(jìn)站！擔(dān)當(dāng)今天SL Retro碓冰號本務(wù)的是D51型498號車！D51型是日本戰(zhàn)前大量生產(chǎn)的客貨運(yùn)干線蒸汽機(jī)車，現(xiàn)今在全世界范圍內(nèi)仍有4臺進(jìn)行動態(tài)保存，不僅包括東日本的高崎、西日本的梅小路，更包括了海外的臺灣與薩哈林斯克。

機(jī)車的中部可以看到具體信息：昭和15年（1940年）鐵道省鷹取工廠生產(chǎn)，現(xiàn)配屬高崎機(jī)務(wù)段；機(jī)車換算重量煤水車滿載時12.5，空載時9.0；下面的P、Ps代表機(jī)車的車內(nèi)信號支持ATS-P/Ps的自動停車系統(tǒng)。

司爐持續(xù)焚火

伴隨SL的一定是各種各樣的活動，大家都有著超高的熱情。

機(jī)車很有歷史，搭乘的這個4號車廂比機(jī)車的歷史更長，這正是列車名稱“Retro碓冰”的淵源，這節(jié)32型2357號客車居然是1938年生產(chǎn)的！

隨著發(fā)車汽笛從渾厚到尖銳的一聲長鳴，列車從高崎站發(fā)車！汽笛音調(diào)的變化是蒸汽機(jī)車的獨(dú)有魅力，如今的電喇叭完全無法重現(xiàn)。

旅客們一起享受蒸汽機(jī)車旅行的特有樂趣

不是用窗簾而是木制的百葉窗，這個真的相當(dāng)罕見了！打開窗戶，煤煙的味道撞進(jìn)車窗，帶來莫名的興奮。

機(jī)后第1位是4號車廂，運(yùn)行過程中可以走到最前端去看一下煤水車，同樣有D51 498的號牌，上面還有一個超大的車燈。

車內(nèi)各種SL限定商品的販賣

開車之后，車長驗(yàn)票，加蓋“高崎運(yùn)輸區(qū)SL”的驗(yàn)票紀(jì)念章。

約25分鐘之后，列車?？堪仓熊囌?。這一站JR東日本的隨車技師（司機(jī)的制服是藍(lán)色，隨車技師的制服是灰色）對機(jī)車進(jìn)行軸溫測定等方面的點(diǎn)檢。

列車編組為“橫川端-D51蒸汽機(jī)車-舊型客車3輛-舊型行李車1輛-DD51內(nèi)燃機(jī)車-高崎端”。主要不是因?yàn)镈51型蒸汽機(jī)車?yán)粍佣仨氃诤竺鎾煅a(bǔ)機(jī)出力，而是由于終點(diǎn)橫川站是盡頭站，沒有設(shè)置折返段的條件，必須是“一前一后的牽引”否則就無法返回了。曾經(jīng)有一段時間這個位置也是一臺蒸汽機(jī)車，但用兩臺蒸汽機(jī)車跑同一列車的運(yùn)用，簡直是太奢侈了，于是現(xiàn)在就只用一臺跑信越本線，另外一臺C61 20跑上越線。

觀光列車一定會有的游戲環(huán)節(jié)，第一個部分是有獎問答，共兩題：

第一題：現(xiàn)在信越本線除了這臺D51 498之外，還能看到哪臺蒸汽機(jī)車？（答案就是上面那個C61 20）

第二題：2-8-2 是用來描述這臺蒸汽機(jī)車的哪個方面的？（答案是輪對配置，1對前導(dǎo)輪，4對動輪，1對從動輪）

第一題的部分可以理解，但第二題，我看到服務(wù)員舉起寫著“2-8-2”的題板時，我真的有一種“為什么要這么認(rèn)真”的感覺。。。

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有獎問答環(huán)節(jié)之后是猜拳環(huán)節(jié)，全車廂人一起猜拳，最后留下的五個人也可以獲得獎品。

一個多小時的旅程很快結(jié)束，列車抵達(dá)信越本線盡頭站——橫川。這次SL的搭乘絕對是相當(dāng)難得的體驗(yàn)，也希望大家有機(jī)會可以來日本搭一次SL。列車行駛的全程，路旁的制高點(diǎn)一定有無數(shù)長槍短炮的守候；SL駛過的時候，路人停下腳步、農(nóng)夫放下手中的工具、旁邊的汽車搖下車窗，向列車揮手致意；印象最深的畫面是列車駛過一所小學(xué)的棒球場，教練帶著隊(duì)員們，一邊高呼一邊向我們揮舞著手套。這種對于鐵道文化，尤其是SL文化的熱情，正是我此次鐵道旅想要尋找的；另外一方面，從搭乘中的每一個細(xì)節(jié)，也看到JR東日本在“蒸汽機(jī)車動態(tài)保存”以及SL文化推廣方面的巨大付出，最終讓SL碓冰成為群馬觀光的一張重要名片。

列車抵達(dá)橫川之后，要停一中午，下午再返回高崎。時間很充裕，大家排隊(duì)來拍紀(jì)念照片。

橫川站站舍，也是百年老站，關(guān)東車站百選之一。

橫川站“峠之釜飯”的賣店，“峠之釜飯”是日本鐵道文化相當(dāng)著名的一個意象。既然還沒到午餐時間，那么回頭再說。

機(jī)車乘務(wù)組也略微休息一下，準(zhǔn)備下午繼續(xù)乘務(wù)，辛苦了！

機(jī)務(wù)用列車時刻表與氣缸的氣壓計，列車全線限速45km/h。

終于照片拍的差不多，SL之旅圓滿結(jié)束。接下來前往橫川站旁邊的碓冰峠鐵道文化村，今天的行程都是重頭戲。