快車(chē)通道：

汽車(chē)行業(yè)碳中和系列匯總

廣東汽車(chē)碳足跡系列匯總

汽車(chē)左B柱LCA系列匯總

汽車(chē)白車(chē)身LCA系列匯總

廢舊輪胎再生橡膠LCA系列匯總

動(dòng)力電池發(fā)展趨勢(shì)系列匯總

磷酸鐵鋰專(zhuān)家交流匯總

磷酸鐵系列匯總

林業(yè)碳匯專(zhuān)家交流匯總

碳匯造林項(xiàng)目方法學(xué)系列匯總

CCER 項(xiàng)目減排效益測(cè)算系列匯總

綠電專(zhuān)家交流匯總

昨天和大家分享了可持續(xù)發(fā)展調(diào)研系列的第十部分：企業(yè)落實(shí)“30-60”雙碳目標(biāo)實(shí)踐現(xiàn)狀3

今天和大家分享第十一部分：企業(yè)落實(shí)“30-60”雙碳目標(biāo)實(shí)踐現(xiàn)狀4

1、自愿碳市場(chǎng)：加快低碳轉(zhuǎn)型的工具

自愿碳市場(chǎng)（VCM）是除國(guó)家碳排放權(quán)交易體系（ETS）外另一項(xiàng)加速低碳轉(zhuǎn)型的重要市場(chǎng)機(jī)制。自愿碳市場(chǎng)允許非控排機(jī)構(gòu)自愿購(gòu)買(mǎi)碳排放信用額以抵消自身排放量。自愿碳市場(chǎng)也是驅(qū)動(dòng)資源分配的重要力量，為減少排放總量、應(yīng)對(duì)氣候變化的項(xiàng)目提供支持。

1）強(qiáng)制碳市場(chǎng)參與者關(guān)于自愿碳市場(chǎng)的知識(shí)多于不受排放監(jiān)管的企業(yè)

調(diào)研結(jié)果顯示，46% 的受訪公司聽(tīng)說(shuō)過(guò)自愿碳市場(chǎng)，但其中只有不到 10% 的企業(yè)在自愿碳市場(chǎng)進(jìn)行過(guò)交易。參與碳排放權(quán)交易體系的企業(yè)對(duì)于自愿碳市場(chǎng)的意識(shí)更強(qiáng)，因?yàn)檫@些企業(yè)有固定的排放配額指標(biāo)，可能需要從強(qiáng)制市場(chǎng)和自愿市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)額外的碳信用額。

70% 的碳排放權(quán)交易體系參與企業(yè)聽(tīng)說(shuō)過(guò)自愿碳市場(chǎng)，其中 40% 在自愿碳市場(chǎng)進(jìn)行過(guò)交易。在不受排放監(jiān)管的企業(yè)中，僅有 43% 聽(tīng)說(shuō)過(guò)自愿碳市場(chǎng)，其中進(jìn)行過(guò)交易的不到 4%。?

2）各產(chǎn)業(yè)的認(rèn)知度和參與度參差不齊?

70% 的金融服務(wù)企業(yè)聽(tīng)說(shuō)過(guò)自愿碳市場(chǎng)。金融服務(wù)業(yè)認(rèn)識(shí)到氣候變化對(duì)金融穩(wěn)定性的影響，因此金融服務(wù)企業(yè)正在調(diào)整與氣候變化相關(guān)的資產(chǎn)組合風(fēng)險(xiǎn)，并探索實(shí)現(xiàn)綠色經(jīng)濟(jì)的低風(fēng)險(xiǎn)道路。

在能源、建筑與礦業(yè)以及技術(shù)、媒體與電信業(yè)中，50% 的企業(yè)聽(tīng)說(shuō)過(guò)自愿碳市場(chǎng)，這主要因?yàn)檫@兩個(gè)行業(yè)中 30% ~ 35% 都是上市企業(yè)，它們更了解市場(chǎng)趨勢(shì)，并且受到來(lái)自投資人的壓力。

問(wèn)題：貴公司是否知道自愿碳市場(chǎng)？貴公司是否在自愿碳市場(chǎng)進(jìn)行過(guò)交易？

企業(yè)關(guān)于自愿碳市場(chǎng)的知識(shí)及交易現(xiàn)狀：

3）核證減排信用額是自愿碳市場(chǎng)中最受歡迎的產(chǎn)品?

世界銀行的研究表明，一般而言在自愿碳市場(chǎng)交易過(guò)的企業(yè)最歡迎的產(chǎn)品是核證減排標(biāo)準(zhǔn)和黃金標(biāo)準(zhǔn)。隨著減排意識(shí)的逐漸提高，中國(guó)企業(yè)無(wú)論是否參與強(qiáng)制碳市場(chǎng)，都在為消除碳足跡而尋找自愿碳市場(chǎng)核證減排產(chǎn)品。與此同時(shí)，核證減排產(chǎn)品也變得更加多樣化，方便公眾參與低碳實(shí)踐。

例如，通過(guò)四川聯(lián)合環(huán)境交易所開(kāi)發(fā)的“點(diǎn)點(diǎn)碳中和”移動(dòng)平臺(tái)，機(jī)構(gòu)和個(gè)人可以在手機(jī)上估算碳排放量并購(gòu)買(mǎi)碳信用額，進(jìn)行碳足跡管理。

“點(diǎn)點(diǎn)碳中和” 平臺(tái)自 2019 年上線以來(lái)，用于抵銷(xiāo)碳足跡的碳信用交易已有 10259.49 噸，其中包括成都市“碳惠天府”機(jī)制碳減排量 8127.31 噸，吸引了各類(lèi)企業(yè)、機(jī)構(gòu)和個(gè)人參與交易。企業(yè)應(yīng)當(dāng)熟悉不同類(lèi)型的自愿碳市場(chǎng)產(chǎn)品并為碳資產(chǎn)管理制定規(guī)劃。

可持續(xù)發(fā)展調(diào)研系列的第十一部分的內(nèi)容就分享到這里，明天和大家分享第十二部分的內(nèi)容：企業(yè)落實(shí)“30-60”雙碳目標(biāo)常見(jiàn)挑戰(zhàn)1

免費(fèi)服務(wù)：

（在公眾號(hào)發(fā)送以下關(guān)鍵字可以查看相關(guān)系列的內(nèi)容）

國(guó)際碳市場(chǎng)，中國(guó)碳市場(chǎng)，碳中和，碳交易，碳資產(chǎn)，碳計(jì)量，碳排放，林業(yè)碳匯，綠色金融，綠色金融案例，ESG，CCER，CCUS，電池回收，鋰電池，電力碳中和，電價(jià)政策，抽水蓄能，汽車(chē)碳中和，碳匯造林方法學(xué)，磷酸鐵鋰專(zhuān)家交流，磷酸鐵，林業(yè)碳匯專(zhuān)家交流，鋼鐵碳中和，氫能，ISO14064-1，綠電專(zhuān)家交流，廣東汽車(chē)碳足跡，汽車(chē)左B柱LCA，汽車(chē)白車(chē)身LCA，碳減排制度，CCER制度，水泥碳中和，玻璃碳中和，化工碳中和，廢舊輪胎再生橡膠LCA，發(fā)達(dá)國(guó)家碳排放政策，動(dòng)力電池發(fā)展趨勢(shì)，可持續(xù)發(fā)展案例

?

付費(fèi)服務(wù)：

1、個(gè)人和企業(yè)層面的碳排放管理、碳資產(chǎn)管理培訓(xùn)

2、上市企業(yè)組織層面碳盤(pán)查、產(chǎn)品層面碳足跡、碳中和規(guī)劃、碳配額資產(chǎn)托管、國(guó)內(nèi)外碳信用申請(qǐng)和交易（CCER、林業(yè)碳匯、VCS、GS等）