對于汽車行業(yè)來說，每個時期都存在讓消費(fèi)者難以抉擇的問題，比如最開始的手動擋和自動擋，后來的渦輪增壓和自然吸氣，再到現(xiàn)在的國產(chǎn)和合資。尤其是隨著國產(chǎn)品牌的飛速崛起，國產(chǎn)車在各個方面的綜合產(chǎn)品力，不僅能與合資品牌相媲美，甚至還能在某些方面做到超越。這不，今天就有一個很好的案例，它就是來自奇瑞旗下全新高端品牌——EXEED星途，所推出的40萬級智慧輕奢旗艦——星途瑤光。

看到這里，相信大家已經(jīng)忍不住想要提問：憑什么一臺售價為15.28萬-20.28萬的SUV，敢說自己是40萬級智慧輕奢旗艦！正所謂沒有對比就沒有傷害，我們不妨拿星途瑤光和同級的合資中型SUV進(jìn)行對比，比如指導(dǎo)價在20多萬的別克昂科威，看看星途瑤光是否能展示出越級的產(chǎn)品力。

首先從車輛設(shè)計來看，星途瑤光采用亞特蘭蒂斯光之美學(xué)設(shè)計語言，極具科幻未來感的“X”型星艦式日行燈，配合上40萬級最大寬高比1.149的寬體低趴車身姿態(tài)，以及風(fēng)阻低至0.32的戰(zhàn)機(jī)座艙式溜背車頂設(shè)計，還有包括星環(huán)迎賓燈毯和電動隱藏門把手等多項科技配置，相信任誰在看到星途瑤光時，都會下意識的覺得擁有如此氣場且充滿科技感的SUV，難不成是某個豪華品牌的新車？

把目光轉(zhuǎn)移到車內(nèi)，星途瑤光除了全系標(biāo)配有40萬級唯一的24.6吋真曲面屏，還配備有采用A級粒面NAPPA頭層真皮和座椅通風(fēng)、加熱和電調(diào)腿托功能的星際旅行座椅，以及擁有5種模式背部氣動按摩的女王專屬副駕，和采用鉆石切割旋鈕設(shè)計的雙層靈動吧臺，整車內(nèi)飾在用料和設(shè)計上所展現(xiàn)出的檔次感和科技感，完全不遜色于40萬級豪華品牌車型，這無疑是非常符合年輕消費(fèi)者的審美口味。

很多人看到這就會納悶，星途瑤光為什么沒有在內(nèi)外設(shè)計上，與昂科威進(jìn)行對比呢？

其實(shí)懂車的都知道一點(diǎn)，那就是星途瑤光在用料和設(shè)計上的表現(xiàn)，都是以40萬級為競品目標(biāo)，因此昂科威也就不具備與之比拼的實(shí)力。不過在實(shí)用性方面，我們卻能看到兩車在同是中型SUV的情況下，星途瑤光卻擁有更大的車身尺寸，因此也能帶來更舒適的駕乘體驗。

然而這還不算完，我們再從車輛的舒適配置、智能配置和安全配置上再進(jìn)行對比后，就會發(fā)現(xiàn)指導(dǎo)價僅為15.28萬的星途瑤光，其標(biāo)準(zhǔn)配置的表現(xiàn)就已經(jīng)不遜色于40萬級的豪車，甚至豐富度還要超過40萬級，這更別說與昂科威進(jìn)行對比，兩者的差距就像是在欺負(fù)低年級的小學(xué)生。

最后在車輛性能方面，我們都知道美系車是大馬力的代表，不過當(dāng)它們遇到星途瑤光時，我們就會發(fā)現(xiàn)無論是1.5T，還是相同排量的2.0T，其性能表現(xiàn)都遠(yuǎn)不如星途瑤光的這套黃金動力總成，更何況這臺車還配備有更高端車型才有的CDC電磁懸掛系統(tǒng)，以及擁有多達(dá)七種駕駛模式的全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)，不僅能給車輛帶來強(qiáng)大的通過性能，還能實(shí)現(xiàn)更平穩(wěn)舒適的駕控體驗。

大俠車談：毫無疑問，星途瑤光從設(shè)計、空間到配置，以及智能化和車輛性能的表現(xiàn)，都足以去挑戰(zhàn)任何一臺40萬級的產(chǎn)品，畢竟我們從同級合資車型昂科威被碾壓的對比中，也能看出這臺40萬級智慧輕奢旗艦，實(shí)至名歸！