國內(nèi)汽車市場的發(fā)展存在不均衡性，各個車企為了開拓低端經(jīng)濟(jì)市場，定向打造了一些品牌，其中奇瑞汽車旗下的捷途就是一個典型的代表。捷途是一個比較年輕的品牌，憑借捷途X70這一爆款車型于國內(nèi)汽車市場獲得了一定的關(guān)注。此后，捷途品牌也通過X70這一車型做出了很多花樣，比如說早已推出的捷途X70M，捷途X70S等，之后又延伸出了現(xiàn)在的捷途X70 PLUS。

近日，捷途X70 PLUS新增車型正式上市，新車總共推出4款配置，每一配置具備5座版本和7座版本，售價(jià)區(qū)間則為10.19~13.19萬元。作為新增車型，新車的內(nèi)外設(shè)計(jì)維持原樣，重點(diǎn)在配置方面作出調(diào)整，接下來車叔便介紹一下其產(chǎn)品力究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)

新車外觀方面依舊延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，其中前臉部分匹配八邊形中網(wǎng)格柵，較大的尺寸為前臉帶來了較強(qiáng)的視覺沖擊，此外，中網(wǎng)格柵頂端連接左右兩側(cè)前大燈的鍍鉻裝飾條也有助于拉伸前臉的橫向視覺效果。兩側(cè)豎向排列的LED日間行車燈是前臉較為亮眼的細(xì)節(jié)，款式造型較為別致，有助于提升前臉的觀感。

車身尺寸方面，新款車型的長寬高分別為4779×1900×1720 mm，軸距為2745mm。捷途X70 PLUS的車身側(cè)面造型依稀可以看出捷途X70的影子，但在細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)方面無疑更加出色。其中車窗下方上揚(yáng)式腰線從前翼子板處延伸至尾燈部分，配合上車門底部的凸起以及前后突出的輪拱，有效增強(qiáng)了車身的肌肉感。

捷途X70 PLUS的尾部造型與捷途X70很相似，其中新車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，造型特別的同時(shí)燈腔內(nèi)部構(gòu)造不乏科技?xì)庀?。車尾后包圍結(jié)構(gòu)較為扁平，雙邊共四出的尾喉布局為車尾增添了幾分性能感，但是內(nèi)側(cè)的兩根尾喉只是裝飾而已，走近點(diǎn)看會稍微感到差點(diǎn)意思。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

捷途X70 PLUS的內(nèi)飾采用全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人耳目一新的感覺。其中車內(nèi)中控臺造型簡約大方，并運(yùn)用較多平直線條進(jìn)行勾勒，中控臺上方采用搪塑工藝，中間部位為皮革，此外細(xì)節(jié)之處還加入了黑色鋼琴烤漆和銀色裝飾件作為點(diǎn)綴，整體質(zhì)感有著較好表現(xiàn)。除此之外，新車還提供有10.25英寸全液晶儀表盤和10.25英寸中控顯示屏幕的聯(lián)屏組合，兩塊屏幕的畫質(zhì)都比較細(xì)膩，顯示清晰。

新增PRO版本車型不再提供6座布局，僅有5座和7座版本可供選擇。新車車內(nèi)座椅采用仿皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，功能方面標(biāo)配主駕駛座椅高低方向調(diào)節(jié)，第2排座椅靠背調(diào)節(jié)等，除此之外，部分車型提供主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風(fēng)。

在重要的第2排空間表現(xiàn)方面，捷途X70 PLUS做的還是比較不錯，平整的地臺預(yù)留了充足的腿部空間，身高1.8米的體驗(yàn)者坐進(jìn)第2排，頭部也剩于一拳距離。美中不足的是后排中間座椅靠背稍硬了一些，影響了日常乘坐的舒適性。

動力系統(tǒng)

新款捷途X70 PLUS動力方面匹配有1.5T和1.6T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率分別為156馬力和197馬力，峰值扭矩分別為230牛米和290牛米。傳動系統(tǒng)方面，與之相匹配的是6速手動，6速雙離合和7速雙離合變速箱。

車型配置及購買建議

總的來說，捷途X70 PLUS新增的PRO版本在內(nèi)外設(shè)計(jì)方面并未發(fā)生太多改動，而是把重點(diǎn)放在了配置方面。其中林PRO和山PRO版車型增加了后排中央扶手和后排杯架，星PRO版車型升級為20英寸輪圈，而地PRO版車型則增加了副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)功能和前排座椅通風(fēng)/加熱功能。此次新車總共推出了4款配置，而每一配置又分為5座版本和7座版本，7座版本相比5座多出0.2萬元，那么接下來車叔便針對每一配置進(jìn)行詳細(xì)分析，看看哪款性價(jià)比更高一些。

1.5T手動林PRO

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評：基礎(chǔ)配置全面

1.5T 手動 林PRO指導(dǎo)價(jià)格為10.19~10.39萬元，該配置在功能方面提供了胎壓顯示，車道偏離預(yù)警，疲勞駕駛提醒，后駐車?yán)走_(dá)，360度全景影像，車側(cè)盲區(qū)影像，定速巡航，上坡輔助，陡坡緩降，可開啟全景天窗，無鑰匙啟動，駕駛位無鑰匙進(jìn)入，方向盤四向調(diào)節(jié)，10.25英寸全液晶儀表盤，10.25英寸中控顯示屏幕，藍(lán)牙車載電話，手機(jī)互聯(lián)映射，OTA升級，LED日間行車燈，車窗防夾手，內(nèi)后視鏡手動防眩目，手動空調(diào)，后排出風(fēng)口，車內(nèi)PM2.5過濾裝置等，基礎(chǔ)配置表現(xiàn)較為全面。

1.5T DCT山PRO

推薦指數(shù)：★★★★

配置點(diǎn)評：匹配自動變速箱

1.5T DCT 山PRO指導(dǎo)價(jià)格為11.19~11.39萬元，相比入門級車型多出1萬元，該配置的變速箱升級為6速干式雙離合變速箱，此外在功能方面多出駕駛模式切換，遠(yuǎn)程啟動，主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，GPS導(dǎo)航，導(dǎo)航路況信息顯示，語音識別控制，車內(nèi)單色氛圍燈，車聯(lián)網(wǎng)等。

1.6T DCT星PRO

推薦指數(shù)：★★★★★

配置點(diǎn)評：動力系統(tǒng)升級，性價(jià)比高

1.6T DCT 星PRO指導(dǎo)價(jià)格為11.99~12.19萬元，該配置在動力系統(tǒng)方面進(jìn)行升級，其中所匹配的1.6T發(fā)動機(jī)最大輸出功率為197馬力，相比1.5T發(fā)動機(jī)多出41馬力，此外傳動系統(tǒng)方面由6速干式雙離合變速箱升級為7速濕式雙離合變速箱，整體性價(jià)比較高。

1.6T DCT地PRO

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評：功能全面提升

1.6T DCT 地PRO指導(dǎo)價(jià)格為12.99~13.19萬元，該配置在功能方面具備并線輔助，道路交通標(biāo)識識別，前駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，電動后備廂，電動后備廂位置記憶，內(nèi)置行車記錄儀，前排手機(jī)無線充電，副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風(fēng)，道路呼叫救援，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，車內(nèi)多色氛圍燈，內(nèi)后視鏡自動防眩目，自動空調(diào)，溫度分區(qū)控制，車載空氣凈化器，負(fù)離子發(fā)生器等，功能方面全面提升，但售價(jià)水平相對較高。

車叔總結(jié)

總的來說，新增的PRO版本車型將升級的重點(diǎn)放在了配置方面，新車相較于現(xiàn)款車型造型和設(shè)計(jì)方面變化不大，但大致踐行了加量不加價(jià)的策略。在新車此次推出的這款配置中，1.6T DCT 星PRO配置水平較高，售價(jià)適中，且擁有奇瑞黃金1.6T+7DCT動力組合，因此整體性價(jià)比最高。?