Ninebot 九號(hào)滑板車，Air T15，簡(jiǎn)稱 The Nine。

我看著它，滿懷羨慕。青春活力、優(yōu)雅大氣、嚴(yán)肅活潑。你想要的，它全都有：

一鍵折疊、一秒拖走、十二公里、防爆緩震、下坡不怕、上坡輕松、騎上帶風(fēng)、底盤帶燈。

滑行吧，Ninebot！你的第一輛，滑板車！

2999 元！

好看，好看，真好看。

真重，真重，真是重。

21 斤什么概念？大概就是一大一小兩桶飲用水一般吧！

Ninebot 在包裝上設(shè)計(jì)的非常用心，包裝箱里的緩沖材料原來是滑板車支架。

背后還有可藏電源線的設(shè)計(jì)。不錯(cuò)，優(yōu)雅！

就是折疊功能實(shí)在辛苦，詢問客服只說“使勁兒”

把折翼的翅膀打開。

握把高度真是不上不下還不可調(diào)節(jié)，高個(gè)就只能做個(gè)直臂猿了，不然就得返祖。

面板很寬，踩上去很踏實(shí)。大腳黨很有安全感。

右油門，左剎車，蹬一腳，走你。

第一腳下去，重量級(jí)用戶穩(wěn)如虎。

體重輕的人可能直接就被空氣力學(xué)帶走了。

轉(zhuǎn)向角度很小，別說急轉(zhuǎn)彎了，有時(shí)候拐彎都費(fèi)勁。

最高速度平地 20 邁，坡度 15 度。

原來我以為 15 度四舍五入算平地??！實(shí)際上，真的 15 度上坡，能騎我都寧可下來推。

底盤太 low 了，過個(gè)小坡就摩擦摩擦。

為了保持速度，我不得不長(zhǎng)時(shí)間按著油門，

這讓我右手虎口處真的很酸，比腱鞘炎還酸。

最要命的是，在重慶，經(jīng)常會(huì)遇到溝溝坎坎坡坡梯梯，to 收 or not to 收，真吉爾是個(gè)問題。不收吧，拎起來打腿，產(chǎn)品還沒體驗(yàn)完，腿都快給我打斷了。收吧，一秒鐘折疊，五分鐘按鍵，這招兒我已經(jīng)見識(shí)過了。

啊！難道是我沒像廣告里那樣優(yōu)雅的使用。

要是單手拖著走......

誒？這走線怎么這么風(fēng)騷??？

誒誒？是我的手在控制嗎？

誒誒誒？怎么我感覺和廣告里打開的不是同一款產(chǎn)品?。?/span>

?T15 沒有像上一代可以拎起來的地方，展開時(shí)你還不能豎著來，不然它就彈射出來了??！懂了，我介四買了一把移動(dòng)的瑞士軍刀啊。

在重慶，超過 5 公里的通勤，你會(huì)見識(shí)到各種復(fù)雜路況。有時(shí)，你以為你在和公交車肩并肩。實(shí)際上公交車根本看不見你，一個(gè)掃尾就把你和滑板一起帶走了。

眾人矚目的眼光，no no no，實(shí)際上你只敢耳觀六路，眼聽前方。

而且官方?jīng)]有手機(jī)支架配件，導(dǎo)致我經(jīng)常要停下來看地圖

12 公里的續(xù)航，在全速跑完 6.5 公里的復(fù)雜地形后，只剩 20% 了。

而且此時(shí)的電機(jī)燙到摸一下就得截肢的程度，官方所稱 40 度的使用環(huán)境，不要說重慶的夏天了，哈爾濱的夏天也不一定能上馬路吧。

夏天不行，雨天更不行。車輪不防滑，車尾不防泥。

在重慶騎它騎六公里，真的是在用生命體驗(yàn)產(chǎn)品。

那帶它上地鐵呢？

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我看著我，極其潦草。

它立不住，手足無措。

甚是想念，我的手機(jī)。

合格社畜，學(xué)會(huì)控制。

后輪摩擦，泥點(diǎn)兒步伐。

就算到站，沒有解脫。

我看著他，意氣風(fēng)發(fā)。

腳踩開機(jī)，手握扶把。

小帥鴿開心的騎著它，

頭眼昏花，四肢麻木。

把 4D 重慶，變成 5D 的。

那交給男后期來試試呢？

開啟定速巡航，設(shè)定好酷炫燈效。

手指酸？不存在！定速巡航讓你五秒長(zhǎng)按油門后，不用按也能保持速度。

家到公司兩三公里，一路平地，20 邁的速度剛好夠乘風(fēng)前行。

五六分鐘就到家了，還有 75% 的電。

兩天才充一次，三個(gè)半小時(shí)就充滿。

每天多睡 15 分鐘，一個(gè)月就多睡六個(gè)小時(shí)，四舍五入就是多放了一天假呀！

我，看著堵在早晚高峰的車流，滿懷開心。

有時(shí)，它也是我出行方式的補(bǔ)充。

比如，在老板送我去駕校的路上就經(jīng)常特別堵，也不好停車。

現(xiàn)在，我騎 T15 很快就到 :D

雖然共享單車也能滿足我的需求，不過嘛，

一來，不是什么地方都有共享單車，

二來，單車也不等于滑板車！

三來，我不要共享，我要專屬！

自駕游時(shí)，它可以去到車去不到的地方。

大學(xué)校園或是大公司園區(qū)里，停車后到辦公室，宿舍走到教學(xué)樓，

說長(zhǎng)不長(zhǎng)說短不短，騎著它，同事眼紅，同學(xué)羨慕。

開著車，載著它，我感覺，多遠(yuǎn)都可以到達(dá)。

在 Ninebot 愛啪啪中，也有著許許多多的獨(dú)輪車、滑板車愛好者。

他們不只把電動(dòng)滑板車當(dāng)工具，也當(dāng)成送給自己的玩具。

他們不只為通勤，也為了享受騎行樂趣。

他們玩技巧，玩改裝，給愛車起昵稱，和車友交朋友。

不過呢……如果你想買一個(gè)只為了通勤代步的工具，那我建議你

1，參考當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī)

2，考察通勤路段。有沒有自行車道，有沒有坡，坡度多少，幾個(gè)樓梯。

3，考察路況，上下班時(shí)期的擁堵情況，路面是否平整。

4，看好天氣，夏天、雨季，寸輪難行！

5，共享單車不香嗎？2999 元真的不再考慮一下在佼佼流口水嗎？

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但如果你不只把它當(dāng)代步工具，就像我一樣。

我一直懷念小時(shí)候騎著自行車穿行在大街小巷，蹬著滑板車迎風(fēng)飛馳。

穿行，肆意地穿行。飛馳，自由地飛馳。

這種感覺也出現(xiàn)在，一些我使用 T15 的忘我時(shí)刻。

在公園山坡下行時(shí)，

在沿著江岸迎接夏夜晚風(fēng)時(shí)，

在穿梭在陌生又熟悉的大學(xué)校園時(shí)，

在第一次開始丈量和觀察這座城市的景觀時(shí)，

我忘卻了過去日復(fù)一日，鉆進(jìn)鋼鐵機(jī)器里的生活。

我繞過了車，看到了山，擁抱了風(fēng)。

當(dāng)然了，我也感受到了這些時(shí)刻的來之不易。

比如下山的愉悅來自于上山的艱辛。

比如沒有車鎖，讓我不得不把它帶進(jìn)每一個(gè)場(chǎng)景。

比如城市里很多地方，讓一臺(tái)滑板車都躊躇不前，更別提……一架輪椅。

比如，對(duì)交通擁堵的思考。是需要更多的馬路讓汽車分流，還是建更多的自行車道，鼓勵(lì)大家走出汽車。

無論是城市規(guī)劃還是產(chǎn)品開發(fā)，人才是出行的主體，用最小的成本，最大的效率，讓每個(gè)人抵達(dá)目的地，才是交通的目的。而那些快樂時(shí)刻，似乎也不只有 Air T15 能帶給我。

或許是，重慶不適合被滑行。

它可以成為通勤利器，也可以成為昂貴玩具。這取決于「你」的使用場(chǎng)景。前提是，你可以接受它在節(jié)目里已經(jīng)展現(xiàn)出的缺點(diǎn)，不然，在滑板車領(lǐng)域，還有許多其他價(jià)位和型號(hào)的產(chǎn)品可以考慮。

Ninebot AirT15 獲得 TESTV 剁手刀：6 刀。

節(jié)目文案：Der糕

內(nèi)容編輯：心悅