作為一家造車新勢力車企，成立于2020年底的智己汽車相比“蔚小理”，算是后來者。但智己汽車可以說是系出名門，背靠上汽集團和阿里巴巴，實力不俗。

目前，智己汽車在售的一共有兩款車型，分別是中大型轎車智己L7和中大型SUV智己LS7，兩款車型均為純電動車。

從市場定位來看，智己L7和智己LS7也都比較高端，所對標的車型直接看齊特斯拉和蔚來。

在今年的成都車展上，智己汽車全新的車型智己LS6也正式亮相了。在定位上，跟智己LS7一樣，也是中大型純電動SUV。智己汽車官方公布的消息，截止到10月4日智己LS6盲訂的訂單量已經突破了2.5萬輛。從這個數(shù)據(jù)來看，智己LS6堪稱“車未上市已經火”了。

智己LS6之所以能夠如此受歡迎，可能從售價上來看，23~30萬元的盲訂預售價區(qū)間相比智己LS7具有優(yōu)勢。

那么，除了價格上的優(yōu)勢，在產品力上智己LS6還有哪些亮點？趕在新車上市之前，近日車快評對這款新車進行了靜態(tài)的實拍體驗。

從外觀上來看，新車依舊延續(xù)了智己汽車家族化的設計語言，跟智己LS7有著比較高的相似度，前臉配備了分體式的大燈和封閉式前格柵。不同之處是，車頭下方黑色裝飾部分面積更大了，也顯得更為運動。這兩個前大燈下方，各設計有一個通風口。據(jù)說這樣的設計，是為了能夠給剎車提供更好的散熱。

車身側面采用了黃金比例的溜背式Coupe設計，配備了隱藏式的門把手。在前擋風玻璃上方，配備有一顆水滴形的激光雷達。整個車身的線條，也顯得非常流暢。在側裙部位上方，還設計有黑色的裝飾套件。配合20英寸五幅柔刃性能輪轂和紅色運動卡鉗，進一步提升了新車的運動氣質。

得益于流線型的車身設計，讓智己LS6的風阻系數(shù)更是低至0.237Cd。相比很多同級別的競品車型，都具有優(yōu)勢。尾部的設計，跟智己LS7保持了比較高度的一致。長寬高分別是4904/1988/1669mm，軸距2950mm。

來到車內，智己LS6內飾的設計風格也跟智己LS7比較相近。配備了貫穿整個中控臺的中控大屏和半輻式方向盤?？照{出風口的設計并沒有采用智己LS7上的貫穿式出風口，中控臺下方大尺寸的液晶觸控屏也沒有缺席。這塊屏幕主要是用來控制空調、座椅、駕駛模式以及車門的。

在屏幕后方，是手機無線充電區(qū)域，旁邊還設計有用來放置眼鏡的儲物格。兩個杯架，在中央扶手箱的前方。

全新的設計布局，在日常使用的便利性上是要略好于智己LS7的。

除了內飾細節(jié)做了優(yōu)化，在智能化方面智己LS6也做了不小的升級，融合了智駕與智艙尖端技術，可以實現(xiàn)0焦慮高階智能駕駛。具有一鍵泊車、一鍵脫困、一鍵貼邊、一鍵循跡以及一鍵AI代駕功能。在英偉達高算力芯片和激光雷達等硬件的加持下，具備高階輔助駕駛功能。

雖然新車仍然配備了無框車門，但是前擋風、四門車窗、后三角窗以及天幕全部采用了雙層隔音玻璃，再加上全車多達20多處空腔發(fā)泡隔斷設計和超低整車泄漏量控制，在NVH方面應該會有著比較讓人期待的表現(xiàn)。

前排座椅配備了通風加熱和腿托的功能，支持4/6折疊放倒。后排座椅配備加熱功能，靠背支持10度調節(jié)，后備箱的容積最大可以拓展至1571L。

與此同時，前備箱和后備箱還都分別設計有32L和69L的專屬私密空間。在后備箱蓋板上，還預留了用來掛一些小物件的掛鉤，非常人性化的設計。

動力上新車搭載了雙電機，全系配備三元鋰電池。最大功率579千瓦，最大扭矩800牛米，零百加速不到3.5秒。新車還搭載了“準900V”和“準500V”雙平臺，不僅滿足了不同用戶的用車需求，還可以在80%的公共充電樁上實現(xiàn)近9成的滿電充電功率。

據(jù)了解，新車將會在10月12日正式上市，預計上市后的起售價應該會低于此前公布的盲訂預售價。從目前來看，智己LS6有望會成為智己汽車的銷量擔當。

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