奇瑞汽車八月銷量同比增長(zhǎng)21.1%，但它的“混改”之路仍充滿不確定性。

9月2日，奇瑞控股集團(tuán)發(fā)布8月銷售快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，奇瑞集團(tuán)8月銷售汽車64,403輛，其中奇瑞汽車銷售40,207輛，同比增長(zhǎng)21.1%；1-8月，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷售汽車355,568輛，去年同期累計(jì)銷售361,565輛，同比下降2%，僅為年目標(biāo)的39.5%。

自主品牌板塊中奇瑞汽車8月份在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售27,632輛，海外市場(chǎng)銷售9,053輛，分別增長(zhǎng)20%、24.5%。今年以來，奇瑞汽車先后推出全新一代瑞虎5x、全新一代瑞虎7、全新一代瑞虎8升級(jí)版、艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版等新車型，提升產(chǎn)品力的同時(shí)帶動(dòng)市場(chǎng)銷量。

合資品牌方面，奇瑞捷豹路虎在8月份銷售6,024輛，同比去年4,680輛增長(zhǎng)28.7%，環(huán)比增長(zhǎng)10.36%，1-8月奇瑞捷豹路虎累計(jì)銷售34,642輛，與去年同期比增長(zhǎng)10.45%。

海外市場(chǎng)方面，奇瑞在海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。今年1-8月份，奇瑞集團(tuán)出口汽車6.2萬輛。8月奇瑞汽車出口9,053輛，同比增長(zhǎng)24.5%。截至目前，集團(tuán)累計(jì)出口汽車160萬輛。

盡管奇瑞集團(tuán)8月汽車銷量呈上升趨勢(shì)，但也難掩奇瑞控股剝離奇瑞汽車的事實(shí)。根據(jù)天眼查顯示，目前奇瑞汽車股份有限公司最大股東為安徽省信用擔(dān)保集團(tuán)有限公司，而非奇瑞控股有限公司，前者持股比例為31.56%成為奇瑞汽車股份有限公司（奇瑞汽車）的大股東，奇瑞控股則退出股東行列。

同樣，在奇瑞控股下并沒有奇瑞汽車股份有限公司。目前奇瑞控股的主要業(yè)務(wù)是奇瑞商用車、蕪湖造船廠、?？铺┛税l(fā)動(dòng)機(jī)廠以及一些投資公司。顯然，奇瑞控股剝離了奇瑞汽車業(yè)務(wù)，同時(shí)意味著青島五道口失去了奇瑞汽車的實(shí)際控股權(quán)。

去年12月4日，青島五道口合計(jì)投資144.49億元入股奇瑞，分別持有奇瑞控股51%股權(quán)、奇瑞汽車18.51%股權(quán)，并取代蕪湖國(guó)資委，成為奇瑞實(shí)際控股人。按照約定，在《奇瑞控股集團(tuán)有限公司增資擴(kuò)股協(xié)議》生效之日起5個(gè)工作日內(nèi)，青島五道口需要支付40%的第一期增資款，約為57.8億元，在協(xié)議生效的270日內(nèi)支付剩余60%增資款項(xiàng)。不過今年6月，有消息稱青島五道口的第三期50億元資金尚未到位。奇瑞控股董事長(zhǎng)尹同躍曾表示，奇瑞混改有望8月底完成。那為何青島五道口會(huì)拖延交款，或與奇瑞控股剝離奇瑞汽車有關(guān)。

當(dāng)初青島五道口注資奇瑞控股，主要是看中奇瑞汽車業(yè)務(wù)的未來發(fā)展?jié)摿?。如今奇瑞控股剝離奇瑞汽車業(yè)務(wù)，其注資也變得毫無意義，雙方股權(quán)交易能否繼續(xù)進(jìn)行仍是一個(gè)未知。

細(xì)觀奇瑞汽車目前銷量，并非令股東滿意。今年1-8月累計(jì)銷售355,568輛，按照調(diào)整后90萬輛年目標(biāo)算，僅達(dá)成39.5%。當(dāng)然，這并非奇瑞第一次未完成年目標(biāo)。2017年奇瑞制定“保90沖100”萬輛銷售目標(biāo)，最終以68萬輛收尾；2018年90萬輛年目標(biāo)也僅達(dá)成84%；而2019年75萬輛年目標(biāo)，最終達(dá)成74.5萬輛。

如今雙方股權(quán)交易并不明朗，倘若奇瑞汽車銷量持續(xù)低迷，奇瑞“混改”恐生變數(shù)。