第六日（四）會津若松—山形、新莊，山形新干線

會津若松站是“東北百選車站”之一，現(xiàn)在的會津若松站仿照鶴城天守的樣式進行修建，站前有幕末戊辰戰(zhàn)爭時代“白虎隊”的雕像。本人對幕末的歷史確實不太了解，也沒有看過《白虎隊》的電影或者《八重之櫻》的大和劇，直到回國之后才逐漸了解到會津若松不是只有一座鶴城，幕末的會津藩還發(fā)生過如此悲壯的故事，而且以我的價值觀完全不能理解這種做法。。?？傊绻蛉羲傻脑?，之前應(yīng)該看一下《白虎隊》和《八重之櫻》了解一下幕末的會津藩（或者說如果沒有這些背景鋪墊的話，應(yīng)該也想不到去會津若松吧）。

會津若松站內(nèi)有一個很大的地方特產(chǎn)商店，很多剛從SL磐越物語下車的旅客以及要搭乘下午SL返程的旅客都在這里挑選伴手禮。除去常見的點心、地酒、腌漬菜、地方工藝品之外，定番的當(dāng)數(shù)一字排開十幾種的喜多方拉面。

接下來要搭乘的列車是會津若松經(jīng)磐越西線開往郡山的快速列車，719系0編成二組四輛，從會津若松到郡山大概要開一個小時。

從會津若松開車后不久，磐梯山會出現(xiàn)在列車行進方向的右側(cè)，這是日本東北有名的鐵道窗景之一。深秋的11月份，山腳下田野的金色、山麓的綠色、山頂積雪的銀白色，在藍天白云之下組成相當(dāng)美妙的畫面。同時磐梯山也是福島的觀光圣地和登山圣地，隨著一年四季景色的變換有著不同主題的觀光內(nèi)容。

會津若松和郡山的中間點是豬苗代。這也算是一個隨著“日本三年多次簽證政策”在國內(nèi)開始有了一些知名度的地方，周邊豬苗代湖、五色沼等都算是福島不錯的觀光地。從地圖上看磐越西線就在豬苗代湖邊，而且設(shè)了一站“豬苗代湖畔”；實際上雖然距離很近，但角度關(guān)系在電車上只能看到一個邊，如果想親身體會這座日本第四大的湖泊，還是要在豬苗代下車走到湖邊的。

隨著列車抵達終點站郡山，磐越西線的旅程畫上句號。接下來轉(zhuǎn)乘東北、山形新干線的Tsubasa號前往山形。Tsubasa號是E3系7輛編成，我搭乘的這班Tsubasa 141號在東京到福島區(qū)間與E2系Yamabiko 141號重聯(lián)運轉(zhuǎn)。E3系新干線動車組主要運行于“迷你新干線”規(guī)格的山形新干線與秋田新干線，車寬仍按照在來線限界標準設(shè)計為2.95米（對照組：E2系車寬3.38米），于是普通車也沒有采取3+2的配置而是2+2的配置。

后面的奧羽本線（山形新干線）之旅的安排就有很大的問題了，甚至可以說“每一步都是錯的”，于是后續(xù)的行程充滿了自我吐槽。這次旅程的一大目標就是刷滿奧羽本線，于是這一天要首先搭山形新干線到終點新莊，再折回山形。排計劃的過程中完全感受到“迷你新干線”與正牌新干線的差別，山形新干線一個小時一班車都做不到，而且開的慢到不比站站停的電車快多少。自己在排這一天行程的時候也過分的把目光狹窄到刷線上，把“刷線”當(dāng)成了唯一的目標，其實略微思考一下，在中間找一個有溫泉的車站中途下車一個小時甚至一個半小時的時間還是有的，總歸真的是很失敗。。。

深秋的奧羽本線，已經(jīng)到了降雪的時候，列車經(jīng)過著名的“峠”站時，降雪果然如期而至，雖然景色仍然不夠宏大，但在這次總體天氣不給力的情況下已經(jīng)是很不錯的感覺。十幾分鐘之后列車停靠米澤，站臺上繼續(xù)飄著雪花；回國之后重新翻照片的時候才想到這時所做的絕對應(yīng)該是直接拿著行李下車，在米澤賞雪吃烤肉的，這并不需要太長的時間！而我卻腦子死板的為了盡早check in旅館按照原計劃坐到了山形（感覺當(dāng)天腦子已經(jīng)完全銹死了，是不是太疲勞了？）。關(guān)鍵是山形的晚餐也吃的很一般，旅館樓下看上去還不錯的Yakitori，實際吃上去給我的感覺就是冷凍食品還不如超市熟食部水平。。。來這種偏僻（？）的地方?jīng)]做充足的功課是我的錯。。。

山形站繼續(xù)搭新干線，向終點新莊行進，一路無語。。。

山形站內(nèi)用樂高玩具拼出來的新干線

新干線Tsubasa 145號抵達山形新干線終點站新莊！蠻幸運的有抓拍到這個畫面，兩列E3系新干線并排?？吭谡九_上，這個經(jīng)典畫面在一天中并不多見。

新莊站不僅是新干線的終點站，更是奧羽本線上四通八達的樞紐站，幾乎位于整個東北的中心。無論改札口的LED屏還是站內(nèi)的站臺指示都顯示出這個“十字路口”的四個方向：西行的陸羽西線通往日本海邊的酒田，東行的陸羽東線通往太平洋邊的小牛田、仙臺；奧羽本線南可達山形、米澤、福島，北可達北上、秋田。

在車站里居然發(fā)現(xiàn)了這個！真是不知道該說什么好，總之已經(jīng)不期不待了。。。站內(nèi)也有些富堅先生為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造的作品，如果是獵人迷或者富堅迷應(yīng)該會想來這里看一看。

距離下一班車居然還要等40分鐘，新莊也如同前兩天的北上一樣，呈現(xiàn)出深秋東北n線小城市特有的蕭條，即使是火車站這本該最有人氣的地方，才晚上七點半就已經(jīng)毫無生機了，完全出乎意料之外！只好在便利店買了杯咖啡，在候車室度過這難熬的40多分鐘。總之就是這次的東北之旅充滿了類似這一天下午到晚上的不順遂，也是催生我2017年春節(jié)再訪日本的原因之一，并且在規(guī)劃行程時針對類似的問題做了充分的預(yù)估，最終也實現(xiàn)了更好的行程品質(zhì)，這是后話。

新莊站，周邊啥都沒有。也是來的時機不對，新莊周邊的最上地區(qū)觀光資源還是很豐富的，最著名的當(dāng)數(shù)銀山溫泉，這也是我有機會想要去的地方。

終于盼來了返回山形的新干線終電！到站之后趕快回到Comfort Hotel，從前臺那里得到步行圈內(nèi)完全沒有錢湯的消息之后，只好回到房間早早休息，草草結(jié)束了這一天高開低走（其實上午兩班觀光列車還是相當(dāng)不錯的?。┯兄簧俅鞌「械男谐?。。。