近些年新能源車(chē)行業(yè)得以高速發(fā)展，少不了國(guó)家政策的大力支持，其中，綠牌政策就是很重要的一項(xiàng)。如果買(mǎi)新能源車(chē)沒(méi)有免費(fèi)綠牌，估計(jì)新能源車(chē)行業(yè)的發(fā)展速度比現(xiàn)在要慢很多。

然而，現(xiàn)在新能源車(chē)的“噩夢(mèng)”來(lái)了，有消息稱(chēng)，新能源車(chē)的綠牌政策將會(huì)取消，而乘聯(lián)會(huì)也已經(jīng)向相關(guān)部門(mén)提出了綠牌和藍(lán)牌合并的建議，并預(yù)計(jì)未來(lái)兩年將成為現(xiàn)實(shí)，這意味著以后新能源車(chē)的優(yōu)勢(shì)將會(huì)大幅度弱化，同時(shí)消費(fèi)者的用車(chē)成本也會(huì)飆升。

綠牌的重要性有多大？

對(duì)于大部分城市的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，喵哥估計(jì)很多人都無(wú)法感受到綠牌的重要性，但是在北上廣深這些一線(xiàn)城市，可以說(shuō)綠牌直接決定了你是否具備購(gòu)車(chē)的資格。因?yàn)樵谝痪€(xiàn)城市購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)需要搖號(hào)，中簽的概率非常低，搖了5年未得到一個(gè)指標(biāo)的情況比比皆是。

當(dāng)然，通過(guò)競(jìng)拍的方式購(gòu)買(mǎi)車(chē)燃油車(chē)牌也行得通，但前提需要你能接受昂貴的競(jìng)拍費(fèi)用，以廣州為例，車(chē)牌競(jìng)拍價(jià)格在1-2萬(wàn)元之間浮動(dòng)，而在深圳這個(gè)超一線(xiàn)城市，牌照價(jià)格一度高達(dá)7萬(wàn)元，這無(wú)疑會(huì)嚴(yán)重增加消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本。

綠牌還有個(gè)好處是出行更方便。要知道，很多地方城市打著環(huán)保的口號(hào)，對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)進(jìn)行了限行管理，而零排放的綠牌車(chē)型不受限行政策管制，意味著車(chē)主可以每天都開(kāi)著自家的新能源車(chē)出行，無(wú)需每一天都記住限行的日子。

而開(kāi)車(chē)綠牌車(chē)輛出行時(shí)，部分地方的停車(chē)場(chǎng)還能免費(fèi)停車(chē)，甚至沒(méi)有時(shí)間限制，然而在一線(xiàn)城市停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)費(fèi)通常是6元/小時(shí)或更高，而省去這些停車(chē)費(fèi)，一年便能省下不少錢(qián)。即便很多地方?jīng)]有免費(fèi)停車(chē)的福利，但是車(chē)輛在充電站充電基本能免費(fèi)停車(chē)兩個(gè)小時(shí)，這個(gè)時(shí)間也能讓人省下不少的停車(chē)費(fèi)。

由此可見(jiàn)，綠牌不僅能決定消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)權(quán)利，還能省下一大筆費(fèi)用，除了停車(chē)費(fèi)，還會(huì)免購(gòu)置稅、免收車(chē)船稅，同時(shí)不受限行措施管制，這些福利都是傳統(tǒng)燃油車(chē)無(wú)法提供的，若綠牌取消，那么新能源車(chē)的福利就會(huì)進(jìn)一步弱化。

取消綠牌將會(huì)有何影響？

在喵哥看來(lái)，新能源車(chē)取消綠牌對(duì)消費(fèi)者和汽車(chē)行業(yè)都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。先來(lái)看消費(fèi)者，如上文所述，綠牌車(chē)輛能省去競(jìng)牌牌照的費(fèi)用，以及購(gòu)置稅和車(chē)船稅等，那么取消后，這些費(fèi)用都會(huì)全部落在消費(fèi)者身上，這將會(huì)大大增加消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)和用車(chē)成本，與一輛傳統(tǒng)燃油車(chē)相當(dāng)。

然而，新能源車(chē)在續(xù)航和補(bǔ)能方面的焦慮顯而易見(jiàn)，如果它們的購(gòu)買(mǎi)和使用成本與燃油車(chē)幾乎一樣，那么消費(fèi)者便會(huì)重新選擇沒(méi)有任何焦慮的燃油車(chē)型，屆時(shí)國(guó)內(nèi)新能源車(chē)行業(yè)將會(huì)受到很大的沖擊，這種情況下，體系力孱弱的新能源車(chē)企很容易會(huì)倒閉，而車(chē)企上下游產(chǎn)業(yè)也會(huì)受波及，隨之而來(lái)的就是大量員工失業(yè)。

不過(guò)，取消綠牌對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)行業(yè)的發(fā)展有促進(jìn)作用，因?yàn)閭鹘y(tǒng)燃油車(chē)會(huì)重新受到消費(fèi)者重視，這類(lèi)車(chē)型的銷(xiāo)量也將會(huì)迎來(lái)突飛猛進(jìn)的機(jī)會(huì)，而當(dāng)初被自主新能源車(chē)壓得無(wú)法喘氣的合資車(chē)企也將會(huì)打出一場(chǎng)漂亮的翻身仗。只是，燃油車(chē)的發(fā)展難以讓整個(gè)社會(huì)實(shí)現(xiàn)碳中和和碳達(dá)峰兩大目標(biāo)。

結(jié)語(yǔ)：

雖然近幾年新能源車(chē)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，但是它們相比傳統(tǒng)燃油車(chē)的劣勢(shì)也非常明顯，尤其是續(xù)航和補(bǔ)能方面的焦慮一直存在，用車(chē)便利性不高，所以新能源車(chē)需要政策鼓勵(lì)發(fā)展，需要外在因素刺激消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)。

但是新能源車(chē)一旦取消綠牌，意味著消費(fèi)者的用車(chē)成本將會(huì)明顯增加，甚至?xí)サ礁鷤鹘y(tǒng)燃油車(chē)的水平，這種情況下，只是因?yàn)檐?chē)牌和優(yōu)惠政策在電車(chē)油車(chē)之間搖擺的消費(fèi)者，必然會(huì)毫不猶豫的選擇燃油車(chē)。最后喵哥問(wèn)問(wèn)大家，如果真的取消綠牌，你還會(huì)選擇新能源車(chē)嗎？