大家好，我是逸哥，逸車道的一名車輛檢測師。深處在這個行業(yè)總會遇到一些扯皮的事兒，比如說賣家的威脅或是賄賂，這些都是避免不了的，但逸哥作為一名從業(yè)多年的檢測師始終都能擺正自己位置，所以這才能不斷得到新老客戶的信任。然而就在逸哥以為行業(yè)里的危機(jī)僅限于此的時(shí)候，卻在不經(jīng)意間又被客戶擺了一道！那么這一次的檢測故事逸哥就跟大家聊聊前段時(shí)間在逸哥身上究竟發(fā)生了什么事兒↓

還是要從這臺賓利慕尚的檢測訂單開始說起，客戶在公司客服那里下的檢測訂單，說是要在外地檢測一臺賓利慕尚，但客戶本人沒有時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場，所以就把后續(xù)費(fèi)用以及其它的事兒全權(quán)交給了他的朋友。在檢測方面客戶還有一個要求，就是說之前在網(wǎng)上看到我們檢測慕尚比較多，感覺很專業(yè)，想指定我們之前檢測慕尚比較多的那名檢測師過去服務(wù)。既然客戶已經(jīng)提出了這樣的要求那我們肯定是盡量滿足的，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整了下檔期逸哥便準(zhǔn)備出發(fā)了。為了早去早回，逸哥和客戶朋友坐的一大早的航班趕到了現(xiàn)場。下飛機(jī)后我們打車又到了賣家之前發(fā)的位置，沒有看到車，隨后客戶朋友打電話問賣家到哪了？掛斷電話后客戶朋友給逸哥說：等一下吧，說是五六分鐘就到了。

還挺準(zhǔn)時(shí)，幾分鐘后一輛黑色的賓利慕尚停在了我們身邊，車門打開，然后從駕駛位下來了一名二三十歲的小伙兒，看形象和氣質(zhì)感覺和這車很不相符，估計(jì)也是個委托人，不過逸哥也沒有多說話。客戶朋友和賣家閑聊了幾句后便讓逸哥開始檢測了↓

既然他們都發(fā)話了，那逸哥也就沒什么好拘束的了。黑色的車漆很容易掩蓋問題，近距離觀看能夠看到車子外觀有補(bǔ)漆的痕跡，但兩米開外我相信任誰都看不出異常。

車門打開看下內(nèi)飾，這臺車是13年出廠的，看座椅已經(jīng)有了一定的磨損。

后排要比前排好一些。簡單的看了一下沒發(fā)現(xiàn)大的問題，然后我們開始正式檢測漆面↓

漆膜儀數(shù)據(jù)顯示車子全車都有補(bǔ)漆的痕跡，在局部地方有鈑金的痕跡，其實(shí)這些倒也無所謂，最讓逸哥感到奇怪這兩個部位，看下圖大家就知道了↓

一條線式的鈑金痕跡，如果不出意外這里之前應(yīng)該是有過切割的，一會機(jī)蓋打開答案自會分曉。

然后就是左側(cè)C柱這里竟然也有鈑金的痕跡，難道這車的后邊也有切割？這個等我們一會檢查后邊的時(shí)候再去探究。

機(jī)蓋打開剛好能看到剛才翼子板發(fā)現(xiàn)問題的位置↓

看到了吧？兩側(cè)翼子板都有切割后修復(fù)的痕跡，而且痕跡還很明顯，沒有一丁點(diǎn)的掩飾。那么既然說到了切割，想必大家都在想車子前部到底有什么問題，這個···逸哥現(xiàn)在也想知道↓

將機(jī)艙上表面的塑料蓋板去掉之后能夠看到水箱框架的固定螺絲，擰動痕跡很明顯，并且漆也已經(jīng)掉了。然而就在逸哥準(zhǔn)備繼續(xù)往下檢測的時(shí)候賣家卻突然過來終止了檢測，說是有事要先走，過一會再回來。人家的地盤，想走你也攔不住。然后、然后真正的故事開始了↓

起初以為賣家最多一個小時(shí)就回來了，可是一個小時(shí)、兩個小時(shí)后依然不見其身影，一直等下去也不是辦法，然后客戶朋友這邊就開始給賣家打電話，問什么時(shí)候能過來？而對方基本上就是一拖再拖的態(tài)度。按照原計(jì)劃公司給逸哥訂的航班是早出晚歸，如果不出意外時(shí)間是完全夠用的，甚至是還能多出四五個小時(shí)的空余時(shí)間。等到了下午之后逸哥已經(jīng)看的很清楚了，這賣家應(yīng)該是不準(zhǔn)備來了，因?yàn)檎Ｇ闆r如果來不了直接說清楚重新約個時(shí)間也行，可現(xiàn)在是讓我們在這兒白白等了幾個小時(shí)還沒有結(jié)果···

看清了局勢之后逸哥將自己心里所想給客戶朋友說了一下，起初客戶朋友這邊說是讓逸哥在這白白浪費(fèi)了一天也挺不好意思的，但是等逸哥提到返程航班的時(shí)候所有的一切似乎都變了，按照他的意思就是在車沒檢測完之前逸哥就要一直和他在這兒等！這個我是不是可以理解為賣家一個月不來我就要在這兒等一個月？很沒道理是吧？那逸哥是去是留這種事也不是自己能做主的，畢竟所有的一切都是公司安排的，所以逸哥只好讓公司來聯(lián)系客戶的這個朋友。

公司這邊具體怎么溝通的逸哥不過多的贅述，反正最后的結(jié)果就是客戶朋友那還要繼續(xù)聯(lián)系賣家，讓逸哥在這邊多留一天，完了費(fèi)用說是他那邊去承擔(dān)，而逸哥第二天的訂單只能叫同事去頂替了。

第二天，逸哥想著怎么著都能把賣家約過來不是？可是逸哥在賓館等到了中午都沒等到客戶朋友的消息，發(fā)消息不回，打電話不接，沒辦法逸哥只好讓公司幫忙看能不能聯(lián)系上，又等了一個小時(shí)左右公司給逸哥回復(fù)說：聯(lián)系上了，睡覺呢，剛醒。

逸哥：···

稍微等一會逸哥給客戶朋友打電話問賣家聯(lián)系上了沒？客戶朋友說還沒，讓逸哥再等一等。好嘛，身在外地逸哥除了等也干不了其它的，但是你知道嗎？這一等就又是一下午。天都快黑了還沒有消息，然后逸哥趕緊聯(lián)系公司說明情況，讓公司那邊再和客戶朋友再溝通一下。大概情況是這樣：公司準(zhǔn)備讓逸哥返程，客戶朋友不同意，隨后公司因?yàn)榭紤]到成本給對方說如果繼續(xù)在這等需要另加一些費(fèi)用（至少要平衡了誤工的成本），但客戶朋友卻又變卦了，說是不能承擔(dān)，那既然談不成公司只好通知逸哥返程。說真的，這種情況要是兩三天或者是能確定下來的還好說，但誰知道往后還要扯多久？

事后就是和客戶朋友這邊說尾款的事兒，因?yàn)槭孪人沁厓H是交的一部分訂金，算下來應(yīng)該剛好背個機(jī)票錢，但是你知道嗎？等我們公司的客服人員聯(lián)系到客戶朋友的時(shí)候他竟然以車子未檢測完為由拒絕支付尾款，合著最后我們一分錢沒掙到還要搭著人、搭著時(shí)間、最后還要搭進(jìn)去住宿費(fèi)（之前客戶說是給報(bào)銷），在座的各位都可以站出來評評理，這究竟是誰的問題？怎么最后背鍋的又成了我們？

講真的，站在客戶的立場錢花了車沒買到確實(shí)有些不爽，但之前在現(xiàn)場逸哥就已經(jīng)給客戶朋友說的很清楚這很可能是個套路，建議撤，這樣還能減少開銷，但客戶的這位朋友就是不死心，非要在這兒死磕，完了還讓逸哥陪他在這兒等著，所有的費(fèi)用他都報(bào)銷，但是事后呢？

說白了這其實(shí)就是最現(xiàn)實(shí)的卸磨殺驢，我們做了我們該做的最后卻換不來該得的，那沒辦法，為了維護(hù)權(quán)益公司只能走一波程序···

好了，該吐槽的吐槽完了，剩下的時(shí)間留給大家，假如你們在生活中遇到這樣的事兒會怎么辦呢？評論區(qū)一起來聊聊~

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