近日，紅旗大型SUV紅旗LS7正式上市，新車共推出2款車型，售價分別為136.58萬元和146.58萬元。

在眾多的國產品牌中，只有紅旗有能力造出真正的百萬級豪車，也只有紅旗的百萬級豪車，能夠得到部分高端用戶的認可。

目前市場上的豪華大型SUV并不算多，寶馬X7、林肯領航員都是其中的典型代表。從客觀角度來說，百萬級豪車市場有特殊的游戲規(guī)則，它們的產品設計、用戶群體和用車場景都與普通的乘用車有明顯區(qū)別。

紅旗LS7既然被歸入了LS系列，就說明其擁有著十分強大的產品力，那么與寶馬X7和林肯領航員相比，紅旗LS7有哪些不同之處呢？

集各種經典元素于一身

從客觀角度來說，紅旗屬于豪華品牌中的另類，旗下的大多數產品均價只有20萬元左右，與其它豪華品牌相差甚遠。

之所以會被廣泛認為是一個豪華品牌，是因為紅旗有著60多年的“國車”歷史，積累了大量的經典設計元素，這在紅旗LS7上表現得相當明顯。

紅旗LS7前臉采用“高山飛瀑、中流砥柱”的設計手法，大尺寸的直瀑式中網看上去相當震撼，有一種不怒自威的氣勢。

同時，引擎蓋上的扁平化紅旗LOGO，以及輪轂中間的金葵花標志都有著很高的辨識度。

內飾方面，紅旗LS7同樣有大量的經典設計元素，喇叭造型的方向盤在紅旗車型上已經傳承幾十年，金葵花標志和金黃色華表形狀車門把手也是只有紅旗高端車型才有資格采用。

除此之外，車內還大量采用了紅木裝飾板，有一種典雅、莊嚴的中國風。

相比之下，林肯領航員和寶馬X7在材質和用料方面雖然也堪稱上乘，但卻不具備紅旗那樣的象征意義，只能稱為更貴的豪車。

要知道，從普通座椅升級為高級真皮座椅，除了舒適度提升之外，并沒有什么特殊含義，但給方向盤和輪轂換上金葵花標志，中國消費者都知道其蘊含的意義。

接近5.7米的車身

一般情況下，車身長度超過5.2米就可以被稱作大型SUV，但紅旗LS7的車身長度達到了驚人的5695mm，是紅旗量產車型中尺寸最大的。

這款車采用四座和六座兩種座椅布局，內部空間相當可觀。當然，到了這個級別，空間只是一方面，高大威猛的車身帶來的檔次感與豪華氣勢，才是真正能吸引高端用戶的東西。

寶馬X7的車身長度為5163mm，采用6座和7座兩種座椅布局。

這款車的車身長度是三款車中最短的，實際上只達到了中大型SUV的標準，在內部空間方面與另外兩款車有明顯區(qū)別。但需要注意的是，寶馬X7也是三款車中品牌影響力最強的。

林肯領航員的車身長度達到了5657mm，軸距達到了3342mm，與紅旗LS7差別不大，并且采用了7座設計，能夠為高端用戶帶來更優(yōu)質的操控體驗。

同時，在這三款百萬級豪車中，林肯領航員也是最“接地氣”的，有不少高端家庭用戶選擇這款車。

強悍的八缸發(fā)動機

發(fā)動機一直都是國產品牌的最大短板之一，雖然經過了幾十年的努力，卻仍與外資品牌有很大差距。

但紅旗是國產車中的例外，其早在60年前具備了研發(fā)國際一線發(fā)動機的能力，也是截止目前唯一一個有能力研發(fā)、量產八缸發(fā)動機的國產品牌。

紅旗LS7搭載了自主研發(fā)的4.0T八缸雙渦輪增壓發(fā)動機，就憑這一點，就足以擊敗大多數的競爭對手。

寶馬X7則搭載了3.0T六缸和4.4T八缸雙渦輪增壓發(fā)動機，不過該車的八缸發(fā)動機只搭載于頂配車型之上，而且售價達到了169.80萬元，即便是土豪階層，面對這樣的高價也會猶豫再三。

林肯領航員搭載的則是3.5T雙渦輪增壓六缸發(fā)動機，最大功率達到了305kW，是三款車中表現最好的。比較神奇的是，這款車只需要加92號汽油，帶來更低的用車成本。

目標用戶各不相同

雖然都是百萬級豪車，但三款車的用戶群體卻有著十分明顯的區(qū)別。紅旗LS7的核心賣點就是“國車”。

一部分高端用戶比較認可這種傳承60多年的尊貴身份，也擁有比較強烈的愛國情懷，那么就有可能選擇紅旗LS7來作為身份的象征，同時用來證明公司或者團體的強大實力。

對紅旗LS7的潛在用戶來說，紅旗LOGO、金葵花標志等帶來的內涵，就足以超越產品本身。

寶馬X7則主要針對高端商務用戶，這款車車身較短，駕駛方便，可以當作日常的家用車來使用，100多萬的售價也足以證明個人的強大實力。在三款車中，寶馬X7的商務氣息是最強的，主要出現在商務接待等場合。

林肯領航員與紅旗LS7和寶馬X7都有明顯區(qū)別，針對的是高端家庭用戶。

在國內百萬級豪車市場中，像林肯領航員這類專門以家庭用戶為潛在目標的車型非常罕見，能出現在各種日常用車場景中，正是這款車的核心競爭力之一。

紅旗LS7、寶馬X7和林肯領航員售價都在百萬以上，但卻有著各自的品牌歷史和固定的用戶群體。

對大多數普通消費者來說，這三款車都是可望而不可即，但這些高端車型采用的一些創(chuàng)新設計，卻能夠在普通車型上普及，從而提升整個汽車行業(yè)的技術水平。